Mit einem Doppelsieg für Burak Kilic (Agama A215) in den Klassen OR8 und ORE8 ging der SK-Lauf beim BIG Hamburg e.V. bei optimalen und trockenen Wetterbedingungen zu Ende. Eine Woche nach der EFRA Europameisterschaft OR8 in Spanien bestätigte der 12 jährige Burak Kilic seine gute Form. Doch zurück auf Anfang. am 16.07.2016 begannen die Trainingsläufe und am Nachmittag die ersten Vorläufe beim BIG Hamburg e.V.. Am Sonntag starteten die letzten Vorläufe mit dem aufsteigenden Finals. In diesen Läufen wollte jeder ganz vorne sein und den Endlauf in seiner Klasse erreichen. Wie eng es zu ging, zeigt ein Blick auf die Ergebnisse und das Endergebnis. Einige gute Piloten verpassten den Sprung ins Finale. Hier lagen Leid und Freud eng beieinander.

Einige der Teilnehmer waren zuletzt bei der Europameisterschaft dabei und diesmal ging es regional weiter. Bereits im nächsten Monat stehen schon die deutschen Meisterschaft OR8 und ORE8 an. Wer sich noch qualifizieren möchte, der nutzt die letzten Rennen in seinem Sportkreis. In der Gruppe Nord sind ein paar heiße Titelanwärter an dem Start auf der abwechslungsreichen Strecke gewesen, ob Marcel Krüger, Marcel Paul, Marvin Fritschler, Philipp Guschl, Andreas Bartels, Frank Lemke, Burak und Berkan Kilic um Einige zu nennen. Ich würde selber keine Wette oder Tipp abgeben wollen, wer in diesem Jahr bei den deutschen Meisterschaften ganz oben stehen wird. Die Konkurrenz ist in der Klasse OR8 und ORE8 so stark wie nie.

Ich möchte nicht lange um „den heißen Brei“ schreiben. Nach dem 30 minütigen Finallauf in der Klasse OR8 siegte Burak mit 3 Sekunden Vorsprung auf Marcel Krüger. In der Formel 1 rechnet man gerne in Metern die Abstände, was hier im Modellsport auch machbar wäre. An dem Ergebnis seht ihr, wie eng es in der Klasse zugeht und alles passen muss, angefangen von einer guten Vorbereitung bis zu perfekten Tankstopps. Glückwunsch an die Gewinner an dieser Stelle.

OR8

1	Burak Kilic (DMC7608) (X)	2	54	30:13.010	32.470	Agama A215	2
2	Marcel Krüger (DMC6923)	3	54	30:16.874	31.662	Kyosho	3
3	Florian Müller (DMC1010)	1	53	30:04.676	32.076	Mugen MBX-7r	1
4	Timo Engelstätter (DMC3552)	11	52	30:00.624	32.420	Kyosho	11
5	Marcel Paul (DMC2954)	6	52	30:07.039	32.948	Soar TD1	6
6	Berkan Kilic (DMC282) (X)	10	52	30:15.931	32.895	Agama A215	10
7	Justus Giese (DMC1471) (J)	9	52	30:22.914	32.874		9
8	Andreas Bartels (DMC5314)	4	52	30:24.679	32.935	TLR	4
9	Philipp Guschl (DMC7237)	5	51	30:15.437	32.339	Mugen MBX-7r	5
10	Marvin Fritschler (DMC6846)	8	51	30:33.846	32.851	Soar TD1	8
11	Henrik Steiner (DMC9817)	7	50	30:26.420	32.481	TLR	7
12	Torsten von Hacht (DMC288) (40)	7	46	30:31	34.181	Xray	12

Der Rennverlauf

Gesamtergebnis: –Hier zum Ergebnis–

1.Finale ORE8

2.Finale ORE8

1. Burak Kilic – BIG Hamburg – Agama A215E
2. Florian Müller – BIG Hamburg – Mugen MBX-7r Eco
3. Frank Lemke – RCCR Munzig e.V. – Kyosho
4. Berkan Kilic – BIG Hamburg – Agama A215E
5. Marcel Paul – BOC Kiel e.V. – Soar 998 EP
6. Ilias Reise – BIG Hamburg – Agama A215E
7. Jannis Schwarz- Offroad-Club-Ostsee
8. Marvin Fritschler – Team Wop-Racing – Soar 998 EP
9. Björn Utermöhlen – MAC Uetersen e.V.
10. Heino Müller – BIG Hamburg
11. Henrik Steiner – BIG Hamburg – TLR
12. Oliver Tonn – MAC Uetersen e.V.

Bildergalerie

Quelle: LiveRC (Ergebnisse) und Danke an Markus Reise und Tim Benson für die Bilder

Weitere Links

CHASSISFOKUS AGAMA A215 – BURAK KILIC

Chassisfokus Team Losi Racing TLR 8ight 4.0 & Team Losi Racing TLR 8ight T 4.0 – Steven Sattler

Kyosho Inferno MP9 TKI4 – Bilder und Details

Mugen Seiki 1:8 GP 4WD MBX-7R

Xray XB8’2016 – Die Neuerungen

Mugen Seiki MBX-7R Eco – Erfolgsgarantie ?

8IGHT-E 4.0 1/8 4WD Buggy von TLR

Update – Xray XB8e’16

Agama A 215 E Buggy 1/8 – Aufbau und Konstruktion

Graupner / Soar Seiki 998 EP im Test – Teil 1