Team Associated – RC10T6.1 Team

Der neu vorgestellte RC10T6.1 Team Truck basiert auf der RC10B6.1-Plattform von Team Associated. Das RC10T6.1 Team Kit teilt sich einige wichtige Teile mit dem RC10B6.1 und RC10B6.1D, wobei die Ingenieure hinter der Area 51 von Team Associated das ultimative Truck-Chassis entworfen haben, dass alle möglichen Vorteile der RC10B6.1 Plattform nutzt.

Features

Layback Stealth (R) -Übertragung für niedrigeren und höheren Schwerpunkt
Einfacher Zugang zum Kugel-Differential
Differentialhöhenverstellung mit 0, 1, 2 und 3 mm Einsätzen
Neue Slipper-Einheit für bessere Gewichtsbalance
Innovativer hinterer Querlenker mit geformten Einsätzen für ultradünnen unteren Stoßdämpfer
Bearbeitete Kolben für besseren Sitz und reibungslosere Funktion
Aluminium C- und D-Arm-Halterungen (Aufhängungsträger mit Einsätzen zur Fahrwerkseinstellung)
7,0-mm-Aluminium-Sechskantmitnehmer
Heavy-Duty-Ball-Cups und Ballstuds ermöglichen maximale Federung
Pro-Line (R) Enforcer-Karosserie enthalten
Die Integration von Stabilisator vorne und hinten erleichtert das Tuning
Heavy-Duty Hinterachse mit 91mm CVA-Knochen
Leichtes, harteloxiertes Aluminiumchassis
V2 12mm „Big Bore“ Gewinde-Aluminium-Dämpfer mit 3 mm Kolbenstangen und X-Ringe
Factory Team Upgraded Kugellager Kit enthalten (jetzt geölt statt gefettet für weniger Widerstand)

Englische Version

Features

Layback Stealth(R) transmission included for lower and more rearward CG
Easy access to ball differential
Differential height adjustment with included 0, 1, 2, and 3mm inserts
New slipper assembly for better weight balance and shock clearance
Innovative rear arm with molded inserts for ultra-fine lower shock mounting adjustments
Machined pistons included for better fit and smoother operation
Aluminum C and D arm mounts included for a large range of anti-squat and toe adjustments
Rear hubs feature large bearings and the easy-insert system to adjust camber link position and rear axle height
Reverse bellcrank steering allows more room for mounting electronics
Bolt-on steering block arms for easy Ackermann adjustments
Precision-ground steering bellcrank screws to reduce steering slop
Aluminum rear ballstud mount for added strength
7.0mm aluminum rear clamping hex with laser etching
Heavy-duty ball cups and ballstuds allow for maximum suspension travel while reducing binding and friction
Pro-Line(R) Enforcer body included
Front and rear anti-roll bar integration makes tuning easy
Heavy-duty routed graphite shock towers
Heavy-duty rear axle with 91mm CVA bones
Lightweight, hard-anodized aluminum chassis with centralized mass for improved handling on all track types
V2 12mm „Big Bore“ threaded aluminum shocks with 3mm shafts and X-rings for improved smoothness
One-piece shock bushing to make assembly easier
Lightweight aluminum top shaft
Factory Team upgraded ball bearing kit included (now oiled instead of greased for less drag)