Lernen Sie das Kronos XTR Rolling Chassis von Team Corally kennen. XTR bedeutet extrem und in diesem Fall wird der beliebte Kronos XP 6S Monstertruck komplett mit hochwertigen Tuningteilen aus 7075-T6 Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität, wie dem Hauptchassis, Verstrebungen, Dämpferbrücken und mehr ausgestattet, um ein wahrhaft unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten. Zusätzlich erhält die beliebte Kronos-Karosserie aus dem Jahr 2021 eine unverwechselbare Farbe und eine überarbeitete Grafik, um anderen zu zeigen, dass der Kronos XTR es ernst meint.
Für die Präsentation hat sich Team Corally etwas einfallen lassen. Wie es zu dem Video von der Schanze kam, seht ihr hier im Video.
Mehr Infos zum Fahrzeug findet ihr hier: –Zur Infosseite–
Hier ein paar Videos der letzten Fahrzeuge:
Der Kronos XTR wird als fertig montiertes Rolling Chassis ohne Elektronik geliefert, bereit für Ihre Wahl des Lenkservos, des bürstenlosen Motors und des Reglers. Dadurch, dass der Besitzer seine bevorzugte Ausstattung selbst wählen kann, bietet der Kronos XTR ein einzigartiges Fahrerlebnis, das speziell auf ihn zugeschnitten ist. Mit einer vollständigen Ausstattung mit werksseitigen Weiterentwicklungen und bereits installierten Tuning-Teilen, kann der Kronos XTR Ihr Fahrerlebnis auf ein völlig neues Niveau anheben.
XTR bedeutet extrem
5mm 7075 CNC-gefräste Aluminium Dämpferbrücken vorne und hinten.
Im Gegensatz zu anderen Modellen, die gestanzte Aluminium-Dämpferbrücken anbieten und das als „Premium“ bezeichnen, bietet der Kronos XTR CNC-gefräste Bauteile für optimierte Haltbarkeit und Leistung sowie eine Vielzahl von Tuning-Möglichkeiten für die Dämpfer- und obere Querlenker-Montagepositionen. Die Besonderheit der Teile wird durch eine elegante Lasergravur zusätzlich zum Ausdruck gebracht.
XTR CNC Aluminium obere Querlenker Halterung/ Servo Saver Abdeckungsplatte
Die Querlenkerstifte der vorderen oberen Aufhängung des Kronos XTR werden von einer Strebe aus 7075-Aluminium aufgenommen und verstärkt, die für eine unglaubliche Festigkeit direkt mit der vorderen Chassisstrebe verbunden ist. Für weitere Präzision und Langlebigkeit sorgt die Aluminium Servo-Saver-Abdeckung mit zusätzlicher Dämpferbrückenverbindung, die die korrekte Ausrichtung des Lenksystems aufrechterhält, um das messerscharfe Lenkverhalten des Kronos XTR zu gewährleisten.
XTR Aluminium-Chassisstrebe vorne mit 3mm Carbon-Chassisversteifung
Ein CNC-gefrästes Stück Billet-Aluminium dient zur Verstärkung der Kronos XTR Vorderradaufhängung. Die Verbindung des hinteren Teils der Vorderradaufhängung mit der Servo-Saver-Strebe und der Hauptchassisplatte liefert eine hervorragende Steifigkeit und Festigkeit, die das Fahrverhalten spürbar verbessert. Weiteres Tuning kann durch den Einsatz der mitgelieferten Carbon-Chassisversteifung vorgenommen werden, um die Gesamtsteifigkeit weiter zu erhöhen und den Chassisflex zu reduzieren.
XTR Aluminium-Chassisstrebe hinten mit 3mm Carbon-Chassisversteifung
Wie die an der Vorderseite des Kronos XTR verwendete Verstrebung wird auch der hintere Teil des Hauptchassis durch eine außergewöhnlich starke Kombination aus Aluminium und Kohlefaser versteift. Die Steifigkeit und der Flex des Chassis können durch die Verwendung oder den Wegfall der Carbonstrebe verändert werden.
XTR 7075 CNC Aluminium lasergravierte Chassisplatte
Für die Herstellung der Chassisplatte des Kronos XTR wird ein massives Stück Billet-Aluminium 7075-T6 verwendet, um perfekte Ebenheit, Ausrichtung und Langlebigkeit zu gewährleisten. Abgerundet wird das Ganze durch eine elegante Lasergravierung, die den besonderen Charakter des Trucks bestätigt
XTR 7075 CNC Aluminium Querlenkerhalterungen
Die unteren Querlenkerhalterungen des Kronos XTR sind aus hochwertigem Aluminium für höchste Präzision und Langlebigkeit gefertigt. Jedes dieser kleinen Details macht den Kronos XTR zu einem der langlebigsten, präzisesten und extremsten Monstertrucks auf dem Planeten!
Federstahl Spurstangen, einstellbar
Der Kronos XTR wird mit einstellbaren Spurstangen aus Federstahl geliefert, die es dem Fahrer ermöglichen, den vorderen Sturz, den hinteren Sturz und die Vorspur einzustellen; so kann das Fahrzeug genau auf die Bedürfnisse des Fahrers abgestimmt werden.
Rolling Chassis
Das Wichtigste ist, dass der Kronos XTR als werkseitig montiertes, rollendes Chassis geliefert wird, das für Ihre bevorzugte Elektronik bereit ist und so ein fertiges Produkt liefert, das wirklich auf Ihren persönlichen Fahrstil zugeschnitten ist. Ist es nicht an der Zeit, dass Sie mit dem Kronos XTR extrem werden?
Für die Fertigstellung erforderliche Komponenten:
– Sender/Empfänger: Obwohl fast jedes 2,4-GHz-Funksystem funktioniert, bietet das Team Corally Varioprop S2R Pistolengriff-Funksystem eine großartige Kombination aus Wert und Leistung. Sie ist robust und preiswert und verfügt über alle notwendigen Funktionen, um den Kronos XTR präzise zu steuern.
– ESC: Der Kronos XTR kann je nach gewünschter Leistung und Budget eine breite Palette von elektronischen Drehzahlreglern aufnehmen. Der Team Corally Torox ESC ist eine ideale Ergänzung für den XTR.
– Bürstenloser Motor: Der Kronos XTR kann eine breite Palette von 1/8 Brushless-Motoren aufnehmen, einschließlich sensorgesteuerter, sensorloser, 2-poliger oder 4-poliger Motoren.
– Lenkungs-Servo: Der Kronos XTR kann eine große Auswahl an Servos aufnehmen, vom preiswerten bis zum ultimativen Servo. Team Corally bietet Lenkservos für alle Ansprüche und Budgets an.
– Akku und Ladegerät: Für den XTR werden ein 4S-6S LiPo-Akku und ein passendes Ladegerät benötigt.
Coole Wallpapers für den PC und Smartphone gibt es von Team Corally für euch. Hier ein paar Beispiele:
Kronos XTR Details:
- Vorgefertigter Extreme Monster Truck mit Karosserie, Räder und Reifen, ohne Elektronik,
- Ackerman-Lenkplatte aus 7075 T6 Aluminium
- Spritzwassergeschütztes und staubdichtes Empfänger-Gehäuse mit integrierter Transponderhalterung
- XL Akkuhalterung, einstellbar für alle gängigen LiPo-Akkus
- Kompletter Satz luftfahrttauglicher, gummigedichteter Kugellager
- Gehärtetes 52Z. Stahl-Hauptzahnrad und Motorritzel
- Vorne/Mitte/Hinten abgedichtete Metalldifferentiale, einzeln mit Silikonöl gefüllt
- Aluminium/Stahl-Mitteldifferenzial
- Schneller, einfacher Zugang zum Differential für Tuning oder Wartung
- Extra große 8x16x5mm Getriebe-Kugellager
- 2-teiliger Aluminium-Motorträger mit Komposit-Getriebeabdeckung
- Vollständig hartbeschichteter Metall-Antriebsstrang
- Hochwertige oberflächengehärtete Stahl-CVD-Gelenke vorne
- Aluminium 17 mm Radsechskantmitnehmer
- Aluminium-Servoarm
- 16-mm-Aluminium-Big-Bore-Gewindedämpfer, ölgefüllt
- Verriegelung der Stoßdämpfer-Federteller
- Einzelrad-Pivot-Ball-Aufhängung vorne und Doppelquerlenker-Aufhängung hinten
- Heavy Duty Aluminium-Chassisstreben vorne und hinten
- 3 mm Karbonversteifung hinten für extreme strukturelle Steifigkeit
- 3mm Carbon-Chassisversteifung in der Mitte
- 7075 T6 Aluminium-Querlenkerhalterungen mit Composite-Abdeckung
- Optimierte, kundenspezifisch entwickelte Composite-Teile
- Verstärkte vordere Lenkblöcke und Radträger im Truck-Style
- Mittlere Überrollkäfigbefestigung
- Einstellbare Heavy-Duty-Spurstangen
- Team Corally RSP Querstabilisator-System, vorne und hinten
- 7075 T6 Aluminium-Chassisplatte, lasergraviert.
- 7075 T6 CNC-gefräste und lasergravierte Aluminium-Dämpferbrücken, 5mm hinten/5mm vorne
- Verstärkte Chassis-Seitenschutzbleche aus Nylon-Verbundwerkstoff mit integriertem Karosserieschutz
- Verstärkter High-Downforce-Flügel und Halterung mit Strebe
- Front- und Heckrammschutz mit integrierten Unterbodenschutzplatten
- Vorgeklebte Hochgeschwindigkeits-Niederquerschnittsreifen auf schwarzen 7-Speichen-Nylonfelgen
- Schlagfeste, aufwändig bedruckte Polycarbonat-Karosserie
- Breites Sortiment an Tuningteilen für individuelle Anpassungen erhältlich
- Kompatibel mit den meisten 6S-Elektronikkomponenten
- Team Corally Torox 185 ESC und Kuron 725 Brushless-Motor empfohlen
- Team Corally REVOC 6S ESC und DYNOTORQ Brushless-Motoren kompatibel
Quelle, Bilder: Corally – Facebook, Team Corally
