The Team Losi Racing® 8IGHT-X/E 2.0 Combo

Der ursprüngliche 8IGHT-X leitete eine neue Ära der TLR® Buggys im Maßstab 1:8 ein. Das Team Losi Racing® 8IGHT-X/E 2.0 Race Kit nimmt alles, was es gelernt hat, und wendet es auf diese neue Plattform an, um dies zum bisher schnellsten und am einfachsten zu fahrenden TLR 1/8-Buggy zu machen.

Mit dem 8IGHT-X/E 2.0 erreichen Fahrer das nächste Level an Leistung, Fahrbarkeit und Geschwindigkeit. Dieses Team Losi Racing Race Kit hat alles geupdated, was den Stammplatz auf dem Podium sichergestellt hat, einschließlich des Antriebsstrangs, der Aufhängungsgeometrie und des Chassis-Layouts. Der 8IGHT-X/E 2.0 kann härter und schneller gefahren werden und ist out-of-the-box ein fantastisches Fahrzeug für Fahrer jeder Erfahrungsstufe. Es enthält alle gewünschten Werksteam-Optionsteile und verwendet gängige metrische Hardware. Außerdem enthält es die Teile, die benötigt werden, um das Fahrzeug entweder als Nitro oder Elektro in einem OneBox-Kauf zu bauen. Das Team Losi Racing strebt immer nach Perfektion und das 8IGHT-X/E 2.0 Race Kit ist das Fahrzeug, das es zukünftig zu schlagen gilt.

Die Hinterradnaben des 8IGHT-X/E 2.0 haben eine aktualisierte Pin Position und sind jetzt in weiteren Stufen höhenverstellbar, um eine Feinabstimmung und maximalen Grip auf der Hinterachse zu erzielen.

Alle Pivot Aufnahmen wurden aktualisiert, um quadratische Insert Pills zu verwenden, um mehr Einstellbarkeit zu bieten. Die hinteren Pivots sind jetzt verengt, um das Wanken des Autos von vorne nach hinten zu verbessern und in allen Situationen mehr Heckgrip und eine bessere Balance von vorne nach hinten zu bieten.

Features

• Einstellbare Rear Hubs • Square Insert Pills und schmalere Rear Pivots • 7075 3 mm Aluminiumgehäuse • Center Diff Setup bietet mehr Steifigkeit und ist leichter • Das Bremsen-Setup bietet eine gleichmäßigere Kraft und ein gleichmäßigeres Gefühl • Abstimmbare vordere und hintere Stoßdämpferbrücke • Karosserie im Forward-Cab-Stil • Vorbereitet für Nitro und Elektro • Aktualisierte vordere Spindles • Front- und Rear Universals für sanftere Kurven • Radsechskant aus Aluminium • Elektronikfach für bessere Balance aktualisiert • Einstellbare Lenkstange • Einstellbare Flügelhalterung • Optimierte Stoßdämpfer • Stärkere Insert/Truss Suspension Arms • Aktualisiertes Differential Getriebe • Aktualisierte Aufhängungsgeometrie • Größeres Ritzellager • Einstellbare Caster Blocks • Stabilisatorsystem für gleichmäßigere Federung • Aktualisierte Chassis-Side-Guards für mehr Schutz • Bleeder-Stoßdämpferkappen • Besserer Diff-Zugang

Technische Daten