Kyosho Turbo Optima Mid Special 4WD 1:10 Kit *Legendary Series*

Die legendäre Optima-Serie erstrahlt in einem neuem Glanz! Bei der Elektro-Offroad-Auto-Weltmeisterschaft 1987 in Großbritannien dominierte der Prototyp des Optima Mid das 4WD-A-Finale und sicherte sich fünf von zehn Startplätzen. Nach seinem Erfolg wurde der Optima Mid kommerzialisiert und erlangte weltweite Rennsport-Berühmtheit. 1988 erschien der Turbo Optima Mid Special in limitierter Auflage als letzte Weiterentwicklung des Optima Mid und war aufgrund der überwältigenden Nachfrage sofort ausverkauft. Nun kehrt diese legendäre Maschine 2025 als Teil 18 der Kyosho Vintage Series zurück. Der ursprüngliche Turbo Optima Mid Special verfügte über einen 18 mm längeren Radstand als der Optima Mid, was die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und das Kurvenverhalten verbesserte. Sein Hauptchassis wurde für eine optimierte Batteriegewichtsverteilung entwickelt und besteht aus zwischen Carbonplatten eingebettetem GFK, wodurch ein optimales Gleichgewicht zwischen Flexibilität und Steifigkeit erreicht wurde. Auch der Riemen und die Riemenabdeckung wurden speziell für den Turbo Optima Mid Special entwickelt, und die Karosserie wurde passend zum Chassis neu gestaltet. Diese originalgetreue Nachbildung behält all diese charakteristischen Merkmale bei und enthält gleichzeitig Updates für moderne Antriebssysteme und RC-Elektronik. Bisher optionale Teile sind nun serienmäßig enthalten, ebenso wie mehrere neu entwickelte Komponenten. Im Gegensatz zum Original handelt es sich hierbei nicht um eine limitierte Auflage, sondern um eine dauerhafte Ergänzung des Kyosho-Katalogs. Die Rückkehr des Turbo Optima Mid Special auf moderne Rennstrecken ist ein wahrgewordener Traum für alle Fans, egal ob sie das Glück hatten, das Original zu besitzen, oder ob sie aufgrund der limitierten Produktion nicht dabei sein konnten. Jetzt kann jeder die ultimative Evolution des Optima fahren!

– Das 18. Modell der Kyosho Vintage Series bildet den legendären Turbo Optima Mid Special originalgetreu nach. Die ursprüngliche limitierte Auflage von 1988 war fast sofort ausverkauft.
– Acht neue Teile wurden speziell für den Turbo Optima Mid Special entwickelt.
– Unter Beibehaltung des ursprünglichen Designs wurden Updates für moderne RC-Elektronik und Antriebsquellen vorgenommen.
– Der hocheffiziente 4WD-Antrieb mit Riemenantrieb sorgt für Stabilität und sanfte Kontrolle sowohl auf RC-Rennstrecken als auch auf unbefestigten Strecken.
Es werden Ritzel und Zahnräder mit 48er-Modul verwendet, optional können auch Stirnräder mit 78 Zähnen oder 80 Zähnen eingebaut werden.

Ausgestattet mit einer verstärkten Rutschkupplung für leistungsstarke Motoren und Akkus. Kann mit dem Doppel-Rutschsitz des Ultima RB angepasst werden.

Der mitgelieferte Akkuhalter ist mit verschiedenen Akkuformen kompatibel. Durch Abschneiden eines Teils des Hauptchassis können Nickel-Metallhydrid- (NiMH) oder Nickel-Cadmium-Akkus (NiCd) nebeneinander montiert werden.

Der verstärkte Heckspoiler aus Nylon bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Stabilität und Flexibilität und wurde mit dem zuvor erschienenen Optima Mid gemeinsam genutzt. Er kann zur weiteren Feinabstimmung auch gegen einen Spoiler im Scorpion-Stil ausgetauscht werden.

Der hintere Radträger ermöglicht die Einstellung der Spurwinkel auf 0°, 1° oder 2° durch Austausch der Buchsen.

Die Aluminium-Sechskant-Radnaben sind mit Schraubstiften sicher befestigt.

Der Antriebsstrang ist vollkugelgelagert und gewährleistet so eine hohe Rotationseffizienz. Die Blisterverpackung, ähnlich der Originalversion, weckt Nostalgie aus dieser Zeit.

Mit einer großen Auswahl an optionalen Teilen bietet dieses Modell umfangreiche Tuning-Optionen. Dieses Modell ist nicht nur ein einfaches Remake – es ist bereit, als modernes Rennauto genossen zu werden!

Dies war in diesem Jahr nicht die einzigste Neuheit gewesen. Hier ein paar Neuheiten, über die ich auf der Spielwarenmesse 2025 berichtet hatte. Ihr seht ein Video noch vom Messestand und den Modelle. Bilder gibt es hier auch zu sehen.

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