Archiv der Kategorie: Chassisfokus

Hier seht ihr Fahrzeuge und Technik der Fahrer von den letzten Rennen der verschiedenen Rennklassen, angefangen von Verbrenner-, Elektro-, Tourenwagen- bis hin zu Offroadfahrzeugen.

Chassisfokus Awesomatix A800A – Tony Streit

Am Wochenende zur LRP-HPI-Challenge haben wir das Fahrzeug von Tony  Streit unter die Lupe genommen. Der Awesomatix A800A ist brandneu und Tony hat mit ihm bisher eine makellose Bilanz.  Die neon-gelbe Karosserie ist meistens ziemlich weit vorne dabei, nicht nur bei Challenge-Läufen im Sportkreis Ost.

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CHASSISFOKUS Yokomo B-Max III – Mateusz Dudzic

Nachdem wir den Yokomo YZ-2 von Mateusz Dudzic vorgestellt haben, präsentieren wir nun seinen Yokomo B-Max III 4WD Buggy, welchen er bei den ersten beiden Hallenrennen der Saison 2015/16 einsetzte. Beim 1.Barnim-Cup konnte Mateusz auch in der Klasse CHASSISFOKUS Yokomo B-Max III – Mateusz Dudzic weiterlesen

Chassisfokus Asso B4.2 FT mit CML Centro C4.2 – Yannic Wilcke

Beim 1.Lauf zur Berlin-Trophy 2015/16 und dem letzten Lauf zur Conrad-Offroad-Masters-Series war Yannic Wilcke sehr erfolgreich unterwegs. In der Klasse 2 WD musste er sich nur Mirko Morgenstern, der schon die letzte Saison der Berlin-Trophy gewann, geschlagen geben. Mit dem zweiten Platz in der Klasse 2WD Chassisfokus Asso B4.2 FT mit CML Centro C4.2 – Yannic Wilcke weiterlesen

Chassisfokus Asso B44.3 FT – Yannic Wilcke

An dieser Stelle nehmen wir den Asso B44.3 FT von Yannic Wilcke unter die Lupe. Yannic fuhr den Asso nahezu serienmäßig. Der Asso ähnelt den derzeit aktuellen 4WD-Fahrzeugen und ist mit einem Kardanantrieb ausgestattet. Der Antrieb und alle Komponenten sind auf einem 6061-T6 Alu-Chassis montiert. Untypisch für einen Chassisfokus Asso B44.3 FT – Yannic Wilcke weiterlesen

Chassisfokus Asso B5M – Marcel Schmidt – Umbau auf Low-Down Getriebe

In den letzten Wochen hat sich die Offroad 2WD Szene einiges verändert. Viele neue Ideen wurden aufgegriffen und verschiedene Antriebs- und Chassis-Varianten von den verschiedensten Herstellern ausprobiert. Zum Beispiel verwendet Yokomo ein Lay-Down Getriebe in dem YZ-2, Team C beim TM2V2 eine Version mit Kardanantrieb und Mittelantrieb, ähnlich wie beim Chassisfokus Asso B5M – Marcel Schmidt – Umbau auf Low-Down Getriebe weiterlesen