Nach dem ersten Lauf in Poznan in Polen führt der Weg des Oder-Pomerania-Cups 2016 in Richtung der deutschen Hauptstadt. Am Stadtrand von Berlin liegt die Stadt Bernau mit dem Motodrom 2.Lauf zum Oder-Pomerania-Cup 2016 weiterlesen
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2. Lauf zum Sachsencup in Meißen
Am 20. und 21. August lud der AMC Meißen zum 2. Lauf des Sachsencup 2016. Auf der Strecke, die auch für 1:5er geeignet ist , wurden extra mehrere Hindernisse platziert. Kurz nach der ersten Kurve kam ein großer Sprung, eine kleine Rampe und 2 kleine Sprünge. In der Strecke sind auch 2 Table, 2 Steilkurven (davon eine in einer Spitzkehre) integriert. Der Belag besteht knapp zur Hälfte aus Lehm, die ander Hälfte aus Kunstrasen und einer gepflasterten Kurve.
DEUTSCHE MEISTERSCHAFT OR8 BEIM MRC-Meiningen e.V. – Die Sieger
Herzlichen Glückwunsch an Burak Kilic zum Rennsieg beim MRC-Meiningen e.V.. Was für ein Erfolg für ihn, seinen Papa, die Familie und das Team. Nun beginnt die Rechnerei um den Titelgewinn in der DEUTSCHE MEISTERSCHAFT OR8 BEIM MRC-Meiningen e.V. – Die Sieger weiterlesen
GRAUPNER / SOAR SEIKI 998 TD1 IM TEST – TEIL 4
Nachdem ich nun alle vier Dämpfer an das Fahrzeug geschraubt habe, kommt das Lenk-, Gas- und Bremsgestänge ins Fahrzeug. Da im Baukasten keine Servohebel beiliegen, empfehle ich gleich GRAUPNER / SOAR SEIKI 998 TD1 IM TEST – TEIL 4 weiterlesen
GRAUPNER / SOAR SEIKI 998 TD1 IM TEST – Teil 3
Ein zwei drei, der Zusammenbau Teil 3 geht weiter am Heck. Nun die einstellbare Heckspoilerhalterung aufbauen und an der Aluminium-Dämpferbrücke montieren. Als Nächstes die beiden GRAUPNER / SOAR SEIKI 998 TD1 IM TEST – Teil 3 weiterlesen
GRAUPNER / SOAR SEIKI 998 TD1 IM TEST – Teil 2
Heute geht es weiter mit dem vorderen Differenzialgehäuse. Der kleine Triebling ist darin kugelgelagert untergebracht und wird durch einen angeschraubten Kardan angetrieben. Der Stift der GRAUPNER / SOAR SEIKI 998 TD1 IM TEST – Teil 2 weiterlesen
GRAUPNER / SOAR SEIKI 998 TD1 IM TEST – Teil 1
Nachschlag! Nachdem wir die Elektroversion des Soar 998 testen durften, konnten wir einen Einblick auf die Verbrennerversion werfen. Ok, nicht ganz richtig. Es handelt sich bei dem Fahrzeug um GRAUPNER / SOAR SEIKI 998 TD1 IM TEST – Teil 1 weiterlesen
Serpent Cobra Truggy –e 1/8 4WD RTR
Serpent Cobra E-Truggy in RTR, ist ein idealer Begleiter für nahezu jedes Gelände und ist bereits vormontiert und fast fahrbereit. Die Basis ist der High-End-Wettbewerb Cobra E-Truggy, welcher ein Serpent Cobra Truggy –e 1/8 4WD RTR weiterlesen
ARRMA NERO 6S 4WD ECD BLX MONSTER TRUCK RTR – Brain Diff
Der ARRMA NERO 6S ist mit keinem anderen RC Monster Truck vergleichbar und kann auch dort gefahren werden, wo alle anderen scheitern würden. Ausgerüstet mit einem neu entwickelten extrem ARRMA NERO 6S 4WD ECD BLX MONSTER TRUCK RTR – Brain Diff weiterlesen
Serpent 1/8 Offroad-Federn
Für die Serpent 1/8 Buggys SRX8 und Cobra 811 gibt es neue Federnsätze, die auch an anderen Buggys passen. Serpent 1/8 Offroad-Federn weiterlesen