{"id":104316,"date":"2017-03-31T11:19:19","date_gmt":"2017-03-31T09:19:19","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=104316"},"modified":"2017-03-31T11:19:19","modified_gmt":"2017-03-31T09:19:19","slug":"ko-propo-rsx3-power-hc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=104316","title":{"rendered":"Ko Propo RSx3 Power HC"},"content":{"rendered":"

Die Anforderungen an ein aktuelles Servo sind extrem hoch. So soll es extrem schnell sein und ein Maximum an Kraft erzeugen. Auch die hohe Response durch die 2,4GHz Technologie soll optimal umgesetzt werden. Nicht zuletzt sollen sie Hochstrom (LiPo) tauglich sein und damit noch mehr Leistung abgeben k\u00f6nnen. Die RSx Wettbewerbs Servolinie kommt genau diesen Anforderungen nach und vereint all dies in Perfektion.
\nDie RSx3 Serie ist HCS (Highspeed Communication System) kompatibel mit HCS f\u00e4higen Empf\u00e4ngern (KR-415FHD). Des weiteren verf\u00fcgen die Servos \u00fcber 5\u00a0Modellspeicher\u00a0mit\u00a0vorprogrammierten Einstellungen. Diese k\u00f6nnen \u00fcber den optionalen ICS-USB Adapter KO61028 programmiert und aufgerufen werden. Zum Umschalten ohne PC wird der optionale Servo Model Selector KO61029 ben\u00f6tigt.\"\"<\/a><\/p>\n

Geh\u00e4use<\/u><\/strong>
\nDas mittlere Servogeh\u00e4use ist aus einem St\u00fcck Aluminium gefr\u00e4st und h\u00e4lt dadurch die Getriebestifte und den Motor pr\u00e4zise in Position. Das obere Geh\u00e4use wurde optimiert und wird nun durch zwei weitere Schrauben fixiert um weniger zu flexen und die Zahnr\u00e4der optimal ineinander greifen zu lassen. Das obere Geh\u00e4use in der H.C. Version ist ebenfalls aus Aluminium gefr\u00e4st und h\u00e4lt somit auch dauerhaften, hohen Stress stand.<\/p>\n

Motor<\/u><\/strong>
\nDer Servomotor ist mit einer der wichtigsten Komponenten in einem Servo. Die Spezifikationen des Servos sind abh\u00e4ngig vom verwendeten Motor und dessen Leistungsf\u00e4higkeit. Aus diesem Grund hat KoPropo einen neuen Motor entwickelt der neue Ma\u00dfst\u00e4be im R\/C Bereich setzt, welches durch zahlreiche Leistungs- [&] Stresstest belegt wird.<\/p>\n

Zahnr\u00e4der<\/u><\/strong>
\nDie Zahnr\u00e4der sind aus einem speziellen japanischen Aluminium hergestellt. Diese Zahnr\u00e4der sind bis zu 45% leichter als vergleichbare aus Messing, weisen aber die H\u00e4rte von Stahl auf. Diese „leicht“ Bauweise erm\u00f6glicht eine schnellere Reaktionszeit und verringert gleichzeitig den Stress auf den Motor. Die hohe Qualit\u00e4tskontrolle bei der Zahnradherstellung verhilft zu einem reibungsarmen Lauf des Getriebes. Die Power [&] Power H.C. Serie verwenden ein spezielles Edelstahl-Material welches noch stabiler und vor allem f\u00fcr den Off-Road Einsatz zu empfehlen ist.<\/p>\n

Technische Daten:<\/u>
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Geschwindigkeit:<\/td>\n\u00a00.11s@60\u00b0(7.4V)\/0.13s@60\u00b0(6.0V)<\/td>\n<\/tr>\n
Kraft:<\/td>\n\u00a031,6kg-cm (7.4V)\/26,3kg-cm (6.0V)<\/td>\n<\/tr>\n
Gr\u00f6\u00dfe:<\/td>\n\u00a041 x 38 x 20 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht:<\/td>\n\u00a069.9 g<\/td>\n<\/tr>\n
Empfohlen f\u00fcr:<\/td>\n\u00a01\/8 Offroad, 1\/8 Onroad, 1\/8 GT<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Artikelnummer:<\/strong>\u00a0KO30122<\/p>\n

UVP:<\/strong> 115,00 \u20ac<\/p>\n

Bezugsquelle:<\/strong> Fachhandel,\u00a0\"ToniSport-Logo-Black_web\"<\/a>\u00a0,\u00a0\"stefan_klein_kleinkram_logo\"<\/a>\u00a0und\u00a0\"mikanews_raceshop\"<\/a>\u00a0und\u00a0Robitronic<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Quelle:<\/strong> Robitronic<\/a><\/p>\n

Weitere Links<\/h5>\n

https:\/\/mikanews.de\/2017\/03\/28\/beta-be1-2808-hv-ultra-torque-digital-race-servo\/<\/p>\n