{"id":10754,"date":"2015-12-04T12:00:06","date_gmt":"2015-12-04T11:00:06","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=10754"},"modified":"2016-02-26T22:37:49","modified_gmt":"2016-02-26T21:37:49","slug":"interview-mit-patrick-gassauer-ueber-den-neuen-team-magic-e4rs3-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=10754","title":{"rendered":"Interview mit Patrick Gassauer \u00fcber den neuen Team Magic E4RS3 Plus"},"content":{"rendered":"

Team Magic verbessert seine Tourenwagenplattform kontinuierlich. Vor kurzer Zeit wurde der E4RS3+ vorgestellt. Wir sprachen deshalb mit Patrick Gassauer \u00fcber die Verbesserungen und zeigen euch das „Plus“ im Detail.Mikanews:<\/strong><\/p>\n

Hallo Patrick, bevor wir dich zum neuen Team Magic E4RS3+ ausquetschen, stell dich doch bitte kurz vor!<\/em><\/p>\n

Patrick:<\/strong><\/p>\n

Hallo ihr Zwei. Mein Name ist Patrick Gassauer, 27 Jahre alt, bin Mechatroniker bei der Deutschen Bahn.
\nIch bin schon von klein auf mit Modellbau aufgewachsen. Aber mein erstes Veranstaltung war ein Keil-DTM Rennen im Mai 1999.
\nZur Zeit bewege ich mit auf den Sektoren 1:10 EG\/VG und 1:8VG.<\/p>\n

Mikanews:<\/strong><\/p>\n

Seit wann f\u00e4hrst du f\u00fcr Team Magic bzw HRC Distribution?<\/em>
\nWie kam es zur Zusammenarbeit?<\/em><\/p>\n

Patrick:<\/strong><\/p>\n

Ich bin schon seit ein paar Jahren bei HRC, und wie es dazu kam ist relativ unspektakul\u00e4r.
\nIch hatte zu der Zeit keinen Sponsor und Herr Hartweg hat bei mir im Modellbaugesch\u00e4ft mit der Frage angerufen, ob ich denn nicht interesse h\u00e4tte den \u201eneuen\u201c TM E4RSII zu fahen.
\nSo entwickelte sich eine lang\u00e4hrige Zusammenarbeit.<\/p>\n

Mikanews:<\/strong><\/p>\n

Wann begann mit der Verbesserungsarbeiten am RS3?<\/em><\/p>\n

Patrick:<\/strong><\/p>\n

Man sagt ja wenn man mit einem neuen Computer das Gesch\u00e4ft verl\u00e4sst, ist er schon veraltet.
\nGenauso seh ich das. Das neue Auto kommt auf den Markt und es entstehen Ideen und W\u00fcnsche, wie man gewisse Teile optimieren kann. Im Groben kann man sagen, dass die Ausarbeitung im Fr\u00fchling begonnen hatte.<\/p>\n

Mikanews:<\/strong><\/p>\n

Wann bzw. auf welchen Rennen konntest du neue bzw. Prototypenteile testen? Welche waren das?<\/em><\/p>\n

Patrick:<\/strong><\/p>\n

Richtige Prototypenteile gab es nicht. Man bearbeitet Teile, bedient sich bei anderen Herstellern und beobachtet die Rundenzeiten sowie das Fahrgef\u00fchl. So stellten sich Formen, Aufh\u00e4ngungsposition und Materialien heraus, die ge\u00e4ndert werden m\u00fcssen. Gro\u00dfes Augenmerk lag dabei an der Vorderachse.<\/p>\n

Mikanews:<\/strong><\/p>\n

Kamen die Verbesserungsvorschl\u00e4ge urspr\u00fcnglich von den Teamfahrern?<\/em><\/p>\n

Patrick:<\/strong><\/p>\n

Die meisten Verbesserungsvorschl\u00e4ge kamen von den Teamfahrern aus der ganzen Welt. Ein paar stehen in engen Kontakt mit Lionel Troyon, dem Designer der E4RS Reihe.<\/p>\n

Mikanews:<\/strong><\/p>\n

Inwieweit warst du an den Verbesserungen beteiligt?<\/em><\/p>\n

Patrick:<\/strong><\/p>\n

Ich hab nat\u00fcrlich auch meinen Teil dazu beigetragen. Ich habe Lionel von meinen Ideen erz\u00e4hlt, die ich habe und inwie weit man daf\u00fcr Tuningteile konstruieren kann.<\/p>\n

Mikanews:<\/strong><\/p>\n

Was bringen die Neuerungen? Was war f\u00fcr dich die bedeutendste \u00c4nderung?<\/em><\/p>\n

Patrick:<\/strong><\/p>\n

Am besten finde ich die neuen Lenkhebel und C-hubs, sie bringen wesentlich mehr Lenkwinkel als die Vorg\u00e4nger-Versionen. Auch die neu Positionierung des vorderen Querlenkerhalter gef\u00e4llt mir.
\nDiese 2 \u00c4nderungen bringen ein deutliches \u201ePlus\u201c an Lenkung.<\/p>\n

Mikanews:<\/strong><\/p>\n

Was war deine Teststrecke bzw. wo machst du Vergleichsfahrten besonders gerne?<\/em><\/p>\n

Patrick:<\/strong><\/p>\n

Am meisten teste ich auf der Stecke des WMC Wiesbaden. Die Strecke eignet sich hervorrgend f\u00fcr vieles. Sie ist gro\u00df, schnell, bietet krasse Lastwechsel, wird dann aber auch sehr eng. Ansonten w\u00e4hrend verschiedener Rennen.<\/p>\n

Mikanews:<\/strong><\/p>\n

Du bist in Deutschland einer von eher wenigen Teamfahrern von Team Magic und du bist sicher auch der bekannteste. Wer ist noch dabei und wie l\u00e4uft die Zusammenarbeit?<\/em><\/p>\n

Patrick:<\/strong><\/p>\n

Leider hat Leo Arnold zu Xray gewechselt. Aber ich habe ja einen neuen Kollegen bekommen. Cyril N\u2019Diaye aus Frankreich. Sehr guter Fahrer, wir kennen uns seit der EM in Mont-Brison und ich komme sehr gut mit ihm klar.<\/p>\n

Mikanews:<\/strong><\/p>\n

Mehrmals warst du im A-finale beim ETS. Wie bereitest du dich im Vorfeld vor und wie funktioniert die Kommunikation mit anderen internationalen TM-Fahrern?<\/em><\/p>\n

Patrick:<\/strong><\/p>\n

Ein Ritual zur Vorbereitung habe ich nicht. F\u00fcr die neue ETS Saison werde ich ein paar Test Sessions einplanen, aufgrund der neuen vorgeschriebenen Reifen.<\/p>\n

Mikanews:<\/strong><\/p>\n

Was sind f\u00fcr dich pers\u00f6nlich deine Ziele mit dem TM E4RS3+ in Zukunft (Saison 2015\/2016)?<\/em><\/p>\n

Patrick:<\/strong><\/p>\n

Meinen Overall 10. Platz zu verbessern und ab und an mal einen Podiumsplatz einzufahren.<\/p>\n

Mikanews:<\/strong><\/p>\n

Viel Erfolg dabei und vielen Dank f\u00fcrs Gespr\u00e4ch.<\/em><\/p>\n

Patrick:<\/strong> Danke und ebenfalls. Bis bald.<\/p>\n

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Team Magic E4RS3 Plus<\/a><\/p>\n

Team Magic E4RS3 von Patrick und die besten Szenen von ihm bei der LRP-HPI-Challenge-DM in Burgdorf<\/a><\/p>\n

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