{"id":114421,"date":"2017-05-23T01:13:24","date_gmt":"2017-05-22T23:13:24","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=114421"},"modified":"2017-05-23T11:58:10","modified_gmt":"2017-05-23T09:58:10","slug":"start-in-die-btm-saison-beim-tsv-mariendorf-97-berlin-rccr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=114421","title":{"rendered":"Start in die BTM-Saison beim TSV-Mariendorf 97 Berlin RCCR"},"content":{"rendered":"

Am letzten Wochenende startete das Berlin Touring Masters in seine dritte Saison beim TSV auf der permanenten Outdoorstrecke. Bei sch\u00f6nen \u00e4u\u00dferen Bedingungen mit viel Sonnenschein ging es in das erste Rennen der Saison. Der TSV war gut f\u00fcr das Rennen gut ger\u00fcstet und die Strecke gut vorbereitet. Die Rennleitung und Zeitnahme \u00fcbernahm Matthias Behrend und Sebastian M\u00fcller kontrollierte die Fahrzeuge und hatte die Akkuspannung im Focus. Vor jedem Lauf wurde diese gemessen.<\/p>\n

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Unser Titelbild<\/figcaption><\/figure>\n
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Sebastian M\u00fcller (rechts) \u00fcberpr\u00fcfte vor jedem Lauf die Akkuspannung.<\/figcaption><\/figure>\n
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Die Strecke<\/figcaption><\/figure>\n
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Blick ins Fahrerlager<\/figcaption><\/figure>\n
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Vorlaufstart 13,5<\/figcaption><\/figure>\n

Besonders umk\u00e4mpft waren die beiden Klasse 13,5 und 17,5, wobei die 17,5 Klasse am Besten besucht war. Durch das ausgegl\u00fcckelte Reglement ist f\u00fcr Chancengleichheit gesorgt. Am Start waren die verschiedensten Fahrzeuge, wie Yokomo, Asso, Xray, VBC und ARC vertreten. Die Reifenwahl fiel auf den Volante V5 36R, welcher von den Teilnehmern vor den L\u00e4ufen geschmiert und geheizt wurde, um genug Griff zu haben. \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a>Am Besten kamen damit Sebstian Rosenhahn (ARC) und Andy K\u00fchne (Yokomo) in ihren Klassen zurecht. Ihre Fahrzeuge schienen f\u00f6rmlich auf der Strecke zu kleben. Diesmal wurde die Strecke mit der Schikane anstatt der kompletten Gegengeraden zu fahren. Blickfang der Strecke beim TSV ist die lange Gerade mit einem leichten Rechtsknick am Ende, die schr\u00e4g \u00fcber die fast komplette Streckenbreite f\u00fchrt. Danach folgt eine Spitzekehre mit einer weiteren Geraden, die in ein kurvenreiches Infield mit unterschiedlichen Kurvenpassage f\u00fchrt. Danach ging es auf die Gegengeraden mit der Schikane. Um den Schwung mitzunehmen, m\u00fcssen zwei Linkskurven optimal getroffen werden. Ein runder Fahrstil und die passende Abstimmung des Fahrzeuges sind da wichtig, sonst verliert der Pilot entscheidende Zehntel in der Runden. Bevor es wieder auf die lange Geraden geht, folgte eine Kurvenpassage aus mehreren Kurven. Rundum eine tolle Streckenf\u00fchrung. Nach den Vorl\u00e4ufen folgte ein l\u00e4ngere Mittagspause, bei der sich die Teilnehmer bei leckeren Speisen st\u00e4rken konnten. Zwischen den L\u00e4ufen und in der Pause wurde\u00a0 entweder vor der Sonne Schutz gesucht oder diese genossen. Wer unter einem Pavillon sa\u00df, hatte es angenehm an dem Tag. Andere suchten individuelle L\u00f6sungen des Sonnenschutzes, wie hier zu sehen ist.<\/p>\n

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Individueller Sonnenschutz<\/figcaption><\/figure>\n
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Einfach mal die Sonne genie\u00dfen \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n
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Letzte Vorbereitungen f\u00fcr die Finals, bei Philipp Folgnand….<\/figcaption><\/figure>\n
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…und Martin Schimmelpfennig.<\/figcaption><\/figure>\n
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Ab Platz 3 musste die Schikane nach dem Startsignal durchfahren werden.<\/figcaption><\/figure>\n
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Der Vorlaufschnellste hatte den besten Startplatz im Finale und musste nicht erst die Schikane durchfahren.<\/figcaption><\/figure>\n
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Teilweise ging es sehr eng zu, wie hier….<\/figcaption><\/figure>\n
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…oder hier in den Finals.<\/figcaption><\/figure>\n

Am Nachmittag standen die drei Finals in allen Klassen auf dem Plan. Von Startplatz 3 schaffte Andy K\u00fchne den Sieg vor Thomas Welzig in der Klasse 13,5 Turn. Andy konnte seine Routine und Streckenkenntnis voll ausspielen. Pech hatte Sebastian M\u00fcller von der Pole, der durch eine Defekt nicht im 2.Finale teilnehmen konnte. F\u00fcr ihn reichte es nur f\u00fcr Platz 3 am Ende des Tages. Da war diesmal mehr drin. Ein anderer Fahrer konnte bei diesem Rennen \u00fcberzeugen. Sebastian Rosenhahn machte es seinem Papa nicht einfach, wobei Norbert vor allem im ersten A-Finale beim \u00dcberrunden es nicht einfach hatte. Norbert gewann zwar den zweiten Finallauf, jedoch hatte Sebastian im letzten Lauf wiederum die Nase vorn. Dies reichte zum Sieg vor Norbert, Ralph Schmidt und Marcin Grygiel, der aus Polen angereist war. Danke an den Veranstalter um Rennleiter Matthias Behrend, Sebastian M\u00fcller und Familie Falk f\u00fcr das tolle Event.<\/p>\n

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Andy K\u00fchne hatte gut lachen. Er gewann in zwei Klassen.<\/figcaption><\/figure>\n

Die Ergebnisse des ersten Rennens:<\/p>\n

BTM Rookie<\/h6>\n
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  1. Timo Borchmann<\/li>\n<\/ol>\n
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    Timo Borchmann<\/figcaption><\/figure>\n
    BTM Modified<\/h6>\n
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    1. Andy K\u00fchne<\/li>\n<\/ol>\n
      BTM 13,5 Sport<\/h6>\n
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      1. Andy K\u00fchne<\/li>\n
      2. Thomas Welzig<\/li>\n
      3. Sebastian M\u00fcller<\/li>\n
      4. Tri Nguyen<\/li>\n
      5. Dragan Kostic<\/li>\n<\/ol>\n
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        Sebastian M\u00fcller<\/figcaption><\/figure>\n
        BTM ToniSport 17,5<\/h6>\n
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        1. Sebastian Rosenhahn<\/li>\n
        2. Norbert Rosenhahn<\/li>\n
        3. Ralph Schmidt<\/li>\n
        4. Marcin Grygiel<\/li>\n
        5. Martin Schimmelpfennig<\/li>\n
        6. Thomas Weigel<\/li>\n
        7. Philipp Folgnand<\/li>\n
        8. Matthias Kl\u00f6ppner<\/li>\n<\/ol>\n
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          Norbert Rosenhahn (2), Sebastian Rosenhahn (1), Ralph Schmidt (3) und Andreas Sch\u00fctt.<\/figcaption><\/figure>\n
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          Die beiden ARC von Norbert und Sebastian Rosenhahn<\/figcaption><\/figure>\n

          Das B-Finale gewann Andreas Sch\u00fctt.<\/p>\n

          Bildergalerie – Strecke<\/h6>\n