{"id":11545,"date":"2015-11-09T11:50:21","date_gmt":"2015-11-09T10:50:21","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=11545"},"modified":"2015-11-08T23:52:24","modified_gmt":"2015-11-08T22:52:24","slug":"mit-der-nummer-22-in-die-3-runde-vorstellung-tlr-22-3-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=11545","title":{"rendered":"Mit der Nummer 22 in die 3.Runde \u2026. Vorstellung TLR 22 3.0"},"content":{"rendered":"

Mit der ersten Generation schaffte Team Losi Racing eine neue Standard in der 2WD-Offroad-Klasse. Seit dem erscheinen sind Aluminiumchassis und Mittelmotor waren „IN“.<\/p>\n

Die zweite Generation h\u00f6rte auf 22 2.0 und war eine gut ausgestattete Version. Andere Hersteller (Kyosho mit dem RB6, Yokomo, Asso mit dem Weltmeister B5M) zogen nach.<\/p>\n

Mit dem Zugang von Ryan Maifield nahm die Entwicklung im Hause Losi neue Fahrt auf.\u00a0 Wir zeigen euch, was die dritte Generation (TLR 22 3.0) hat, was die anderen nicht haben.<\/p>\n

Der Team Losi Racing 22 3.0 Buggy wurde entwickelt, um Racern eine vielseitige Plattform zu schaffen, die sich ohne gro\u00dfen Umbau verschiedensten Streckenbedingungen anpasst.\u00a0<\/strong><\/p>\n

3-stufiges Getriebe mit ver\u00e4nderter Motorposition
\n<\/strong>Die Motorposition ist 12 mm dichter am Differentialgetriebe als beim 2.0. Dadurch verlagert sich das Gewicht etwas nach hinten und sorgt f\u00fcr besseren Grip beim Herausbeschleunigen, bessere Lenkleistung beim Einfahren in die Kurve und einen Buggy, der sich insgesamt leichter fahren l\u00e4sst. Das neue 3-stufige Getriebe verringert die Rollneigung und verbessert Stabilit\u00e4t und Bremsleistung signifikant. Ein 4-stufiges Getriebe f\u00fcr Tracks mit geringem Grip ist separat erh\u00e4ltlich.\"tlr03006-inset-for-box-1\"<\/a><\/p>\n

Akku-Quermontage
\n<\/strong>Das breitere 2,5 mm Aluminium-Chassis mit den angeformten Schmutzf\u00e4ngern erm\u00f6glicht es Ihnen Saddle- und Shortypacks nun auch quer einzusetzen. Shorty-LiPos k\u00f6nnen ebenso von vorn nach hinten eingesetzt werden. Dadurch haben Sie mehr M\u00f6glichkeiten, das Fahrzeuggewicht nach Ihren W\u00fcnschen auszubalancieren und erreichen so ein stabileres Fahrzeugverhalten ohne zus\u00e4tzliches Gewicht.<\/p>\n

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Tuningteile enthalten
\n<\/strong>Viele der im Kit enthaltenen Tuningteile sind beliebte Upgrades mit denen Sie bereits alles haben, um aus der Box heraus einen Buggy auf professionellem Racing Niveau aufzubauen. Dies umfasst z.B. gefr\u00e4ste 7075-T6 Aluminiumteile wie die obere Welle, die einstellbaren hinteren Querlenkerhalter, Motorplatte, Motoraufh\u00e4ngungshalter, Sto\u00dfd\u00e4mpfer-Entl\u00fcftungskappen und alle Kugelkopf-Distanzringe. CNC-gefr\u00e4ste Sto\u00dfd\u00e4mpferkolben und \u2013Buchsen, TiCN beschichtete Sto\u00dfd\u00e4mpfer-Sch\u00e4fte und Scharnierbolzen, C3 Nabenlager, Low Frequency Federn und ein Schwerlast-Slippersystem sind ebenfalls enthalten<\/p>\n

\u00dcberarbeitete vordere Aufh\u00e4ngungsgeometrie
\n<\/strong>Neue vordere Caster Bl\u00f6cke und Querlenker lassen sich in der L\u00e4nge variieren. Dadurch k\u00f6nnen Sie mit einer kurzen oder langen Querlenkergeometrie an den Start gehen. Zusammen mit dem 22-Lenkebelsystem ergibt das die legend\u00e4re Steuerbarkeit, die die 22-Fahrer so lieben \u2013\u00a0 jedoch mit einem noch identischerem Lenkverhalten bei unterschiedlichen Racetracks. Dadurch erhalten Sie einen Buggy, der zwischen einzelnen Tracks weniger Umbauten ben\u00f6tigt um seine volle Leistung zu entfalten.<\/p>\n

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Leichtgewichtiges 7075-T6 Aluminium-Chassis
\n<\/strong>Das Chassis hat die selbe L\u00e4nge wie das optionale 2,5 mm Chassis f\u00fcr die 2.0 Version. Es verf\u00fcgt \u00fcber strategisch gefr\u00e4ste Taschen, die das Gewicht reduzieren ohne dabei Kraft zu verlieren.<\/p>\n

Features:<\/strong><\/p>\n