{"id":115933,"date":"2017-06-05T16:32:02","date_gmt":"2017-06-05T14:32:02","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=115933"},"modified":"2017-06-05T16:32:02","modified_gmt":"2017-06-05T14:32:02","slug":"der-mac-burgdorf-e-v-lud-zur-lrp-hpi-challenge-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=115933","title":{"rendered":"Der MAC-Burgdorf e.V. lud zur LRP-HPI-Challenge ein"},"content":{"rendered":"

Der MAC-Burgdorf e.V. lud an zwei Wochenenden hintereinander zu zwei verschiedenen Rennserien ein. Zuletzt fand ein TOS – Lauf der Division Nord und am Pfingstsonntag ein Lauf zur LRP-HPI-Challenge Nord statt. Ein paar Fahrer nutzten diese M\u00f6glichkeit auf der tollen Strecke des MAC gleich zwei Wochenenden zu verbringen und reichlich „Trainingskilometer“ zu sammeln. Also war am Samstag, \u00a0den 3.Juni 2017 die Strecke zum Training bereits gut besucht. Am Pfingstsonntag sah es am Morgen nicht so gut aus. Die Teilnehmer der LRP-HPI-Challenge standen vor einer nassen Strecke.<\/p>\n

\"\"<\/a>Diese Erfahrung mussten einige Veranstalter und Teilnehmer an diesem Sonntag machen. In Berlin wurde der Lauf zur BTM auf den Montag verschoben und beim BIG DM WarmUp 2017<\/a> konnten erst ab 15 Uhr Dank der flei\u00dfigen Helfer drei Vorl\u00e4ufe gefahren werden. Beim MAC-Burgdorf entschied der Veranstalter abzuwarten. Das war genau die richtige Entscheidung, da die Strecke im Laufe des Vormittags abtrocknete.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Endlich. Die Strecke ist trocken<\/figcaption><\/figure>\n

Kurzerhand gab es einen neuen Zeitplan. 12 Uhr Mittags wurde gestartet mit den drei Vorl\u00e4ufen und anschie\u00dfenden Finals. Ein Vorteil war, dass Montag ein Feiertag ist. Wer von den Startern eine weitere Anreise hatte, konnte am n\u00e4chsten Tag ausschlafen.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Technische Abnahme durfte bei der LRP-HPI-Challenge nicht fehlen<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
Marcel Felzmann in der Zeitnahme<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Startaufstellung<\/figcaption><\/figure>\n

Das Rennen konnte dann bei trocken Bedingungen und Sonnenschein beendet werden. Beim Blick auf das Endergebnis lieferten sich die Stock und GT Piloten einen packenden Kampf um die Podestpl\u00e4tze. Von den Zeiten lagen die Piloten dicht beieinander. Stark, wie eng die Spitze zusammenger\u00fcckt ist. Eins war klar, alle kennen die Strecke aus den letzten Jahren und waren nicht zum ersten Mal hier.<\/p>\n

Stock<\/h6>\n
    \n
  1. Moritz Fl\u00fcgge<\/li>\n
  2. Henrik Heitsch \u2013 ARC<\/a><\/li>\n
  3. Kevin Sparbier \u2013 Serpent Project 4X<\/a><\/li>\n
  4. Dirk Horn<\/li>\n
  5. Lukas Ellerbrock<\/li>\n
  6. Florian Faulhaber<\/li>\n
  7. Torsten Baggendorf – Schumacher<\/li>\n
  8. Benjamin Eggerstedt<\/li>\n
  9. S\u00f6ren Sparbier \u2013 Serpent Project 4X<\/a><\/li>\n
  10. Florian Wilhelm<\/li>\n
  11. Uwe Kortehaneberg<\/li>\n<\/ol>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    17,5 Turn<\/h6>\n
      \n
    1. Thorsten Baggendorf \u2013 Schumacher MI6<\/a><\/li>\n
    2. Helge Behrens – Xray<\/a><\/li>\n
    3. Jens Br\u00fcstle \u2013 Awesomatix A800<\/a><\/li>\n
    4. Marvin Gutting \u2013 Serpent Project 4X<\/a><\/li>\n
    5. Stefan Kunze \u2013 Awesomatix A800<\/a><\/li>\n
    6. Dietmar Dohmen \u2013 Awesomatix A800<\/a><\/li>\n
    7. Nils\u00a0Goltermann \u2013 Awesomatix A800<\/a><\/li>\n
    8. Michael Birnbaum<\/li>\n
    9. Marco Br\u00fcmmelhorst \u2013 Awesomatix A800<\/a><\/li>\n
    10. J\u00fcrgen Counradi<\/li>\n<\/ol>\n

      \"\"<\/a><\/p>\n

      Classic<\/h6>\n
        \n
      1. Steve J\u00e4ger<\/li>\n
      2. Stefan Mertins<\/li>\n<\/ol>\n

        \"\"<\/a><\/p>\n