{"id":12318,"date":"2015-11-16T15:49:49","date_gmt":"2015-11-16T14:49:49","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=12318"},"modified":"2015-11-16T18:51:19","modified_gmt":"2015-11-16T17:51:19","slug":"1-saisonrennen-der-german-mini-offroad-series-beim-mac-solms-e-v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=12318","title":{"rendered":"1. Saisonrennen der German Mini Offroad Series beim MAC-Solms e.V."},"content":{"rendered":"

Am 15.11.15 war es endlich soweit, wo das erste Rennen der neuen Rennserie \u201eGerman Mini Offroad Series\u201c stattgefunden hat. Im Rahmen der bekannten \u201eSolmser Indoor Masters\u201c durften die kleinen 1:14er Buggies ihr erstes Saisonrennen bestreiten.
\nJeder Anfang ist schwer. Daher gingen von 7 genannten Fahrern, leider nur 4 schlussendlich an den Start. F\u00fcr die Teilnehmerzahl gab es mehrere Gr\u00fcnde. So kam ggf. der Termin f\u00fcr Einige zu fr\u00fch, weil diese noch auf Teile warten. Und f\u00fcr andere war ggf. die Anreise zu weit, denn der gr\u00f6\u00dfte Teil der interessierten Fahrer kommt aus NRW und dem Norden. Das zweite Rennen wird aber ggf. im Raum NRW stattfinden und daher f\u00fcr viele um einiges dichter sein. In der Facebook Gruppe sind so viele Fahrer unterwegs, die ein passendes Auto haben oder gerade eins aufbauen, so dass man mindestens 2 Gruppen f\u00fcllen k\u00f6nnte. Mini Offroader haben in Raum Solms, Braunfels, Morschheim und Co. Einfach Tradition. So fanden an diesen Orten immer die erfolgreichen \u201eGerman Micro Masters\u201c (inoffizielle Deutsche Meisterschaften f\u00fcr 1:18 Onroader und Offroader) statt. Mit dem ersten Saisonrennen in Braunfels geht nun die Mini Offroad Tradition weiter. Nur halt mittlerweile im Ma\u00dfstab 1:14 und bei auserw\u00e4hlten Rennen auch in 1:18 als Supportklasse.<\/p>\n

\"2015_11_15_German_Mini_Solms--4\"<\/a><\/p>\n

Zum Renngeschehen. Die Strecke war f\u00fcr die 1:10er Buggies sehr eng und somit perfekt f\u00fcr die kleinen 1:14er Buggies. Ren\u00e9 Sagawe (Gr\u00fcnder der German Mini Offroad Series) hat bis auf einen Vorlauf alle Vorl\u00e4ufe und Finale gewonnen. Eike-Tim Sagawe konnte von Startplatz 2 vor Felix Wichmann und dem Sascha Cierpinsky in die Finall\u00e4ufe starten. Zwischen Eike und Felix war es ein enger, harter aber fairer Kampf von Vorlauf 1 bis Finallauf 3. Am Ende konnte Felix Platz 2 f\u00fcr sich sichern im dritten Finale, nachdem er und Eike je einmal Zweiter in den ersten 2 Finall\u00e4ufen geworden sind. Sascha ist demnach Vierter geworden. Dennoch war das Rennen f\u00fcr Sascha ein Erfolg. Denn es war sein allererstes Rennen au\u00dferhalb einer kleinen Vereinsmeisterschaft an der manchmal teilgenommen hat. Sascha hat viel Erfahrung gesammelt und hat sich von Lauf zu Lauf gesteigert und ist freut sich schon auf das n\u00e4chste Rennen.<\/p>\n

\"2015_11_15_German_Mini_Solms--5\"<\/a><\/p>\n

Ergebnis im \u00dcberblick.<\/h5>\n
    \n
  1. Ren\u00e9 Sagawe – Carisma GTB \u2013 Absima CTS10 \u2013 Leopard 5800KV \u2013 Sav\u00f6x SH-1257MG<\/li>\n
  2. Felix Wichmann – LC EMB-1 \u2013 Hobbywing Quickrun 35A \u2013 Tenshock X1401 – Batan D135F<\/li>\n
  3. Eike-Tim Sagawe – LC EMB-1 \u2013 Hobbywing Ezrun 35A \u2013 EMB-1 RTR Motor – Sav\u00f6x SH-1257MG<\/li>\n
  4. Sascha Cierpinsky – LC EMB-1 \u2013 EMB-1 RTR Regler, Motor und Servo<\/li>\n<\/ol>\n

    Technik<\/strong>
    \nDa zwei Carisma GTB Fahrer abgesagt haben, waren die LC EMB-1 Buggies in der \u00dcberzahl. Die verwendeten Regler, Motoren und Servos sieht man im Ergebnis. Von den ersten drei wurden Lipos von Vampire genutzt. Sascha hat sich den LC EMB-1 als Bausatz gekauft, welcher sein allererstes Auto zum Aufbauen war. Als Elektronik hat er einfach die Komponenten der RTR Version genutzt. Am Buggy hat Sascha nichts weiter ver\u00e4ndert. Auch der Felix hat an seinem EMB-1 keine \u00c4nderungen vorgenommen. Nur Eike hatte zwei kleine \u00c4nderungen an seinem EMB-1. Sein EMB-1 wurde in erster Instanz vom Marcel Schmidt (    Link zu seinem Yokomobau<\/a>) als Kit aufgebaut. Dieser hat beim Aufbau das Topdeck f\u00fcr mehr Flex quasi weggelassen. Au\u00dferdem hat er Kugelpfannen von RPM verbaut. Ren\u00e9 hat dann noch Motor und Regler verbaut, was nicht so einfach war, weil der Regler recht gro\u00df ist. Es war ein anderer kleiner Regler zuerst verbaut, welcher aber leider nicht mit 4Pol Motoren umgehen konnte. Eike und Saschas RTR Motoren hatten ordentlich Power. Ren\u00e9 war der Einzigste Fahrer, welcher einen Carisma GTB eingesetzt hat. Er hat (nur) folgende Sachen an seinem GTB ge\u00e4ndert\/verbaut:\u00a0 Eine Alumotorplatte, Stabis, harte Federn, andere Slipperpads in Verbindung mit einem anderen Hauptzahnrad und die neue Airstryke Karosserie. Seine Verkabelung wird er zum n\u00e4chsten Rennen noch etwas in Ordnung bringen.<\/p>\n

    \"2015_11_15_German_Mini_Solms--3\"<\/a><\/p>\n

    Mit dem Losi Mini 8ight 1\/14 fehlte ein kleiner Mini-Flitzer am Start. Wer sich f\u00fcr dieses Fahrzeug interessiert, kann diesen Test lesen:<\/p>\n

    –Hier zum Test–<\/a><\/p>\n

    Reifen<\/strong>
    \nF\u00fcr das erste Rennen waren die Reifen frei, solange es Hohlkammer Offroad Reifen waren. Am einfachsten fuhr es sich mit den Schumacher Mini Pin Reifen in der gelben Mischung. Ren\u00e9 und Eike fuhren zwischen durch unterschiedliche gebrauchte Schumacher Rallyblock Reifen in der Mischung wei\u00df. Ren\u00e9 hatte mit den Rallyblock Reifen zu viel Biss an der Vorderachse. Eike\u00b4s EMB-1 hingegen lie\u00df sich gut damit fahren. Es waren aber wie gesagt unterschiedliche gebrauchte S\u00e4tze. Zwischendurch ist Ren\u00e9 auch mal die Baukasten Carisma Reifen gefahren, was eigentlich auch gut zum Fahren ging aber die Reifen waren nach einem Akku quasi schon abgefahren. Dies lag aber ggf. zum gr\u00f6\u00dften Teil an der Strecke. Denn durch die Gripverh\u00e4ltnisse sind alle Reifen schnell abgefahren. Eike ist mit seinen Mini Pin Reifen 6 Akkus gefahren und Ren\u00e9 mit seinen Reifen 4 Akkus. Hinten sehen die Reifen noch gut aus, aber vorne sind sie sehr abgefahren. Aber die Zeiten sind nicht schlechter geworden und die Reifen gingen auch am Ende noch super.<\/p>\n

    \"2015_11_15_German_Mini_Solms--2\"<\/a><\/p>\n

    Video<\/strong>
    \nEin kleines Video vom Wochenende. Hier sieht man wie Ren\u00e9 f\u00e4hrt. Ren\u00e9 ist in dem Video mit den Schumacher Rallyblocksreifen gefahren mit denen er vorne zu viel Griff hatte. Das sieht man manchmal im Video auch sehr gut. Leistungstechnisch w\u00e4re laut Ren\u00e9 noch mehr gegangen. Es war nur ganz wenig Timing im Regler einprogrammiert.<\/p>\n