{"id":125388,"date":"2017-08-17T13:41:51","date_gmt":"2017-08-17T11:41:51","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=125388"},"modified":"2017-09-05T19:20:10","modified_gmt":"2017-09-05T17:20:10","slug":"ostrail-beim-asc-potsdam-e-v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=125388","title":{"rendered":"Ostrail beim ASC-Potsdam e.V."},"content":{"rendered":"

Am 12.\/13.August 2017 fand auf dem Gel\u00e4nde des ASC-Potsdam e.V. der 5. und 6.Lauf zur Ostrail 2017 statt. Neben der permanenten und von vielen Rennen bekannten Offroadstrecke k\u00f6nnen sich seit \u00fcber einem Jahr die Crawler voll austoben. Unter Leitung von Ren\u00e9 Wittchen\u00a0 entstand hinter der Offroadstrecke ein kleines Paradies f\u00fcr diese Fahrzeuge, welches regelm\u00e4\u00dfig nicht nur bei Events von den Crawlerfans genutzt wird. Br\u00fccken\u00fcberfahrten, unwegsames Gel\u00e4nde mit verschiedenen Hindernissen sind genau das richtige f\u00fcr solche Fahrzeuge.<\/p>\n

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Ren\u00e9 Wittchen<\/figcaption><\/figure>\n
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F\u00fcr die Bew\u00e4ltigung eines Parcours hatte jeder Teilnehmer 10 Minuten Zeit. In welcher Reihenfolge die Tore durchfahren werden, ist egal.<\/figcaption><\/figure>\n
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Einer von vier Parcours<\/figcaption><\/figure>\n

Neben dem neuen Traxxas TRX4<\/a> waren viele Teilnehmer bei dem Event mit ihren Eigenbauten am Start.<\/p>\n

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Traxxas TRX-4 von Sven Krebs<\/figcaption><\/figure>\n
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Eigenbau von Ren\u00e9 Wittchen<\/figcaption><\/figure>\n

Auf vier abgesteckten Parcours hie\u00df es, einige „Tore“ ohne diese zu ber\u00fchren zu durchfahren. „Tore“, genauer zwischen zwei Stangen durchfahren, die mit rot und blau markiert wurden. Der Grund f\u00fcr die unterschiedlichen Farben ist, dass man durch das Tor so durchfahren muss, dass sich die rote Stange rechts in Fahrrichtung befindet. Bei Ber\u00fchrungen einer Stange gibt es Strafpunkte, wie auch f\u00fcr das Wechseln der Fahrtrichtung bzw. das Rangieren (vor \/ zur\u00fcck). F\u00fcr RC-Car Fahrer, die nur auf der Rennstrecke unterwegs sind, eine neue Erfahrung. Hier geht es nicht um Geschwindigkeit, sondern um Geschicklichkeit und Fahrzeugbeherrschung auf eine andere Weise. Sieht zwar einfach aus, aber schnell hatten die Teilnehmer diverse Strafpunkte auf ihren Zettel.<\/p>\n

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Die Wertungspunkte, welche vergeben werden, wenn der Fahrer einen Fehler macht<\/figcaption><\/figure>\n
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Die Strafpunkte werden auf einem Zettel notiert<\/figcaption><\/figure>\n

F\u00fcr jeden Parcour gab es 10 Minuten Zeit zur Verf\u00fcgung. Zwei schwarze Torstangen gaben den Startpunkt und zwei weitere Stangen den Zielpunkt vor. \"\"<\/a>Jeweils ein Schiedsrichter beobachtete genau, dass jeder Teilnehmer mit seinem Fahrzeug die Tore ohne Ber\u00fchrung durchfuhr und wieviel Richtungswechsel vollzogen wurden.<\/p>\n

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…oder Schiedsrichterin<\/figcaption><\/figure>\n

Strafpunkte wurden auf einem Zettel notiert und zum Ende des Tages f\u00fcr die Siegerehrung zusammengerechnet. Gewonnen hatte der Teilnehmer mit den wenigstens Punkten. Daraus ergab sich nat\u00fcrlich in den drei Klassen eine Rangliste, welche zur Siegerehrung bekanntgegeben wurde. Klar, zum Abschluss bekamen die ersten drei eine Siegermedallie \u00fcberreicht. Wer mehr \u00fcber die Ostrail wissen m\u00f6chte, der kann sich hier informieren: –Zum Regelwerk–<\/a><\/p>\n

Bilder der Sieger – Die Ergebnisse findet ihr hier: –Ergebnisse–<\/a><\/h6>\n

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Bildergalerie<\/h6>\n