![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Titelbild_Tamiya_Konghead_6x6_3.jpg\")
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Bei den Sto\u00dfd\u00e4mpfern geht es weiter. Diese sind nicht mit \u00d6l bef\u00fcllt, sondern ein Gummi im Inneren \u00fcbernimmt die D\u00e4mpfung. Einfach gehalten von Tamiya. Wir werfen nun einen Blick darauf.<\/p>\n
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Das ging relativ einfach und schnell. Beachtet, dass die 20 mm zwischen D\u00e4mpfergeh\u00e4use und Kugelpfanne genau eingestellt sind und sich die D\u00e4mpfer leicht bewegen lassen. Alle sechs sollten gleich funktionieren und sich leicht bewegen lassen. Zusammendr\u00fccken und dann sollte es die Feder schaffen, die Kolbenstange rauszudr\u00fccken. Sollte ein D\u00e4mpfer klemmen, etwas Fett in das Innere des Gummirohres schmieren. Dann sollte es klappen. Angebaut sind die 6 D\u00e4mpfer relativ einfach. Mit jeweils 2 Schrauben geht dieses gut von der Hand. Es gibt unten, wie oben nur eine Anlenkposition.<\/p>\n
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Ins Innere etwas Fett. Dann gehen die D\u00e4mpfer gemeidischer.<\/p>\n
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Jetzt nimmt der Konghead langsam Gestalt an. Das Lenkservo und die Elektronik kommen ins Fahrzeug. Daf\u00fcr standen uns von Tamiya eine Fernsteuerung mit Servo und Fahrregler zur Verf\u00fcgung. Diese haben wir in dem Fahrzeug verbaut.<\/p>\n
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Wer eine eigene Elektronik besitzt kann diese verbauen, wie auch einen anderen Motor. Hierzu den Hinweis mit den Kugellagern beachten. Ihr solltet einen Crawler-Regler verwendet, welche es schon um die 50 \u20ac gibt. Diese haben den Vorteil, dass der R\u00fcckw\u00e4rtsgang sehr leicht zu dosieren ist, also ihr mit dem Fahrzeug im Gel\u00e4nde rangieren k\u00f6nnt. Es ist halt kein Rennmodell, obwohl man sicher damit racen zum Spa\u00df kann.<\/p>\n
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An dieser Stelle der Hinweils, dass ihr diese drei Teile wieder demontieren solltet, wenn ihr die Grundeinstellung der Fernsteuerung (Geradeauslauf) vornehmt.<\/p>\n
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<\/a><\/a>Danach werden die Spurstangen und Servoanlenkung zusammengebaut und ins Fahrzeug eingebaut. Die L\u00e4nge der Spurstangen ist in der Anleitung angegeben. Die Abbildung ist im Ma\u00dfstab 1:1, so k\u00f6nnt ihr die L\u00e4nge auch ohne Me\u00dfschieber der drei Spurstangen kontrollieren. (Hinweis: Es sind keine Rechts-\/Links-Gewindestangen). Der Einbau des Servos mit der Anlenkung geht Anhand der Bauanleitung einfach von der Hand. Die Abbildungen sind sehr detailiert. Mehr hier k\u00f6nnt ihr in den Bilder zu sehen.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
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