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Gute Aussichten f\u00fcr die Mama, die zur seelischen Unterst\u00fctzung angereist ist, morgen eine Troph\u00e4e mehr f\u00fcr ihren kleinen Mann in den Schrank zu stellen. Christian Br\u00e4utigam fuhr aber noch etwas schneller und kam besser durch das Feld. Er holte die Pole vor Julius und Torsten B\u00f6ttcher. Mit Julia Dietrich und Nele Knodel sind auch zwei Damen am Start.<\/p>\n Die zehn Vorlaufschnellsten Classic<\/strong><\/p>\n Die historisch gestylten Sport 3, Sprint 2 und Asso TC4 hatten vor der DM Lieferprobleme mit gen\u00fcgend neuen Reifen. Die Fahrr halfen sich untereinander aus und d\u00fcrfen auch gebrauchte Reifen verwenden. Somit kann wirklich jeder mit DM-w\u00fcrdigen Material teilnehmen. Mit dem Sport 3 hat Florian nun eine neue Waffe gegen Thomas, die ihn sichtlich zufrieden stimmt. Thomas setzt auf den TC4 von Team Associated.<\/p>\n Konkurrenz bekommen sie von Valentin Junker und J\u00f6rn Hoormann, die auch schon Spezialisten in dieser Klasse sind.<\/p>\n Geheimfavorit Jens Ackermann ist mit Platz 9 noch im A-Finale, jedoch unter seinen M\u00f6glichkeiten. Er genie\u00dft Heimvorteil, war aber heute auch stark in der K\u00fcche eingebunden.<\/p>\n Nico Fl\u00f6ter, der ehemalige Rookie-Podiumbesucher, hat sich seinen Platz im A-Finale auch verdient. Er ist ein gutes Beispiel f\u00fcr die Nachwuchsf\u00f6rderung in der LRP-HPI-Challenge.<\/p>\n Die zehn Vorlaufschnellsten BQ Sascha Knodel<\/p>\n GT<\/strong><\/p>\n Nicht der schnellste, aber der konstanteste Fahrer war Heiner Thiersch. Der kleine Sachse f\u00fchrt seine erfolgreiche Saison fort. Mit allen Vorl\u00e4ufen in den Top 4 qualifizierte er sich als 3. f\u00fcr das begehrte A-Finale.<\/p>\n Etwas flotter waren der Lokalmatador Daniel P\u00f6hlmann. 1 Daniel P\u00f6hlmann BQ Tobias Sp\u00e4th<\/p>\n CQ Marco B\u00fcmmelhorst<\/p>\n DQ Matthias Bareuther<\/p>\n EQ Thomas Lenort<\/p>\n FQ Tobias Fritsch<\/p>\n Stock<\/strong><\/p>\n Hier gibt es sehr sch\u00f6ne Positionsk\u00e4mpfe, nat\u00fcrlich vorerst auf der Uhr statt auf der Strecke. Im Vorlauf 4 zwischen Patrick Gassauer, dem amtierenden Titeltr\u00e4ger, und Christian Donath. Die ganze Laufzeit ging es sprichw\u00f6rtlich hin und her. Nutznie\u00dfer waren Matthias Keding und Tony Streit, die sich stark verbesserten. Tony fuhr mit neuem Reifensatz die schnellste Zeit und ist nun endlich zufrieden mit sich und der Fahrzeugperformance. Keine Reifenprobleme hatte Enrico Jung. Mit dem schnellsten Lauf (28R 5:01) und einem 2er Lauf holte er sich die Pole f\u00fcr die morgigen Finale. Ein sehr wichtiger Vorteil.<\/p>\n Hinter Tony reihen sich zwei bekannte schnelle S\u00fcd-Fahrer ein. Daniel Wohlgemuth und Christian Donath haben auch noch gute Chancen auf die Krone in Stock. Aus der Vergangenheit wissen wir, dass der Kampf und die Action im Finale noch intensiver werden und sich oft ein Fahrer aus der zweiten Reihe nach vorne fahren konnte. Normales \u00dcberholen ist auf der Strecke aber nicht so einfach. Mit etwas Pushen an den richtigen Ecken kann man den Vorausfahrenden vielleicht trotzdem in einen Fehler treiben.<\/p>\n Bester Mitte-Fahrer ist Matthias Keding.<\/p>\n Bester Nord-Fahrer Henrik Heitsch (knapp vor Kevin Sparbier).<\/p>\n Die zehn Vorlaufschnellsten BQ Alexander Becker<\/p>\n CQ Heiko B\u00fcdel<\/p>\n LMP<\/strong><\/p>\n In der neuen Klasse k\u00e4mpften Steffen Stein und Thorsten Ulrich um die Pole. Beide fahren noch in Stock (Steffen) und GT (Thorsten) um gute Startpositionen. Das bessere H\u00e4ndchen an der Funke hatte Thorsten vor Steffen nach 4 gewerteten Vorl\u00e4ufen. Die neue Klasse hat gerade mit vielen, neuen und verschieden designten Karossen ein gutes Fahrbild und mach Lust auf mehr.<\/p>\n Positiv zu erw\u00e4hnen ist die Leistung von RC-Kleinkram, die durch Tobias Schuster die Reifen f\u00fcr die LMP-Klasse in m\u00f6glichst gleichm\u00e4\u00dfiger Qualit\u00e4t an die Strecke brachten.<\/p>\n Die neue vorgeschrieben LMP-Karo ist auch eingetroffen. Die Decals und die Sicken sind schon originalgetreu. Sieht gut aus im Stand und beim Fahren. Wer die Fahrzeuge mag, wird wohl kaum um sie herumkommen.<\/p>\n Die Fahrer loben auch das gute Handling der Karosserie, auch im Vergleich zum Formel.<\/p>\n Die zehn Vorlaufschnellsten BQ ist der dritte Torsten in dieser Klass – Torsten Br\u00e4uer<\/p>\n
\nOb Offroad- oder Onroadrennen, alle h\u00f6ren auf seine Worte.
\nRoutiniert und spannend informativ h\u00e4lt er die nicht fahrenden Teilnehmer auf den Stand der Dinge. Zus\u00e4tzlich hat der Verein mehrer Bildschirme im Fahrerlager aufgestellt, die Bilder von der Rennstrecke in LIVE sendet. Eine vorbildliche Aktion, teilweise unterhalten sich Fahrer unter diesen Bildschirmen.
\nNeben diesem Service gibt es auch LIVE-Timing \u00fcber Internet f\u00fcr alle Fahrer. Das Netz ist am Renntag schon ganz sch\u00f6n ausgelastet \ud83d\ude00<\/p>\n<\/a>
\nAbsoluter Verkaufsschlager war aber mit Sicherheit das Eis!
\nAbk\u00fchlung tat Not.<\/p>\n<\/a>
\nDie Getr\u00e4nke konnte in zwei ganz gro\u00dfen K\u00fchlschranken gelagert werden. Nicht nur die vereinseigenen Getr\u00e4nke, auch der J\u00e4germeister aus Dresden oder Energydrinks von anderen Fahrern durften dort untergebracht werden.<\/p>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n
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\n1 Christian Br\u00e4utigam
\n2 Julius Stein
\n3 Torsten B\u00f6ttcher
\n4 Dominik Recknagel
\n5 Thomas Niever
\n6 Dominic Dorsch
\n7 Julia Dietrich
\n8 Nele Knodel<\/p>\n
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\nDurch die Temperaturunterschiede und die unterschiedliche Charakteristik von neuen und alten Reifen gab es in den Vorl\u00e4ufen verschiedene schnelle Fahrer. Die \u00a0\u00a0 \u00a0alten Challenge-Hasen haben hier nat\u00fcrlich einen kleinen Vorteil.
\nBester Fahrer am heutigen Samstag waren Florian Schimm, der nach Jahren mit dem LRP S10 nun auch den HPI Sport 3 setzt, vor Thomas Nitschke. Die beiden langj\u00e4hrigen Classic-Cracks kennen sich gut aus TCM und DM.<\/p>\n<\/a><\/a>
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\n1 Florian Schimm (mit Sport 3!!! und Doppelbelastung in der Zeitnahme)
\n2 Thomas Nitschke
\n3 Valentin Junker
\n4J\u00f6rn Hoormann
\n5 J\u00fcrgen Kimpel
\n6 Steve J\u00e4ger
\n7 Manuel Stankowitz
\n8 Andreas Rudolph
\n9 Jens Ackermann
\n10 Nico Fl\u00f6ter (bester Junior)<\/p>\n
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\n1 Daniel P\u00f6hlmann. Als schneller S\u00fcd-Fahrer hat er genug Erfahrung im Zweikampf und Streckenkenntnis. Daniel Reeb (Startplatz 2) , Alexander M\u00fcller (Startplatz 4) und Marvin Gutting (Startplatz 5) wollen aber auch noch im morgigen Plausch um das Podium mitreden.<\/p>\n<\/a>
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\n2 Daniel Reeb
\n3 Heiner Thiersch
\n4 Alexander M\u00fcller
\n5 Marvin Gutting
\n6 Joachim Altenhof
\n7 Karsten Bartsch
\n8 Christian M\u00fcller
\n9 Thorsten Ulrich (trotz Doppelbelastung im Kampf um die LMP-Pole )
\n10 Michael Ofschonka<\/p>\n
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\nIm 3. Vorlauf \u00fcberraschte der Berliner Stefan Schulz mit der schnellsten Laufzeit.<\/p>\n<\/a><\/a>
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\n1 Enrico Jung (Team Associated TC7.1
\n2 Tony Streit (Awesomatix A800X)
\n3 Christian Donath (TRF 419X)
\n4 Daniel Wohlgmuth
\n5 Matthias Keding (Awesomatix A800X)
\n6 Stefan Schulz (XRAY T4 2017)
\n7 Henrik Heitsch (ARC R11)
\n8 Kevin Sparbier (Serpent Project 4X)
\n9 Patrick Gassauer (Team Magic E4 RS4)
\n10 Robert Patrzek (TRF 419X)<\/p>\n<\/a>
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\n1 Thorsten Ulrich
\n2 Steffen Stein
\n3 J\u00fcrgen Reber
\n4 Thomas Oehler
\n5 Torsten Baggendorf
\n6 Nils Goltermann
\n7 Daniel Mateos
\n8 Ulf Bohlender
\n9 Mirko Schulze
\n10 Thomas Nitschke<\/p>\n