![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/2017_09_24_munster_dm_vg10_9.jpg\")
<\/a><\/p>\nVG10SCA<\/h6>\n
1. Tim Benson \/ Serpent\u00a0Natrix 748-WC 1. Ralf Trier \/ Serpent\u00a0Natrix 748-WC Quelle\/Bilder: SPT – Serpent Performance Team<\/a><\/p>\n Link to car: \u00a0http:\/\/promo.serpent.com\/748wc\/<\/a><\/p>\n Unglaublicher Erfolg f\u00fcr Tim Benson und das Team Serpent. In diesem Jahr holte ein Fahrer mit einem. Serpent den Titel in der Klasse VG10SCA.<\/p>\n Der zweite Titel ging an Ralf Trier in der „Standard“ – Klasse der VG10.<\/p>\n In beiden Klassen konnten die Vorlaufschnellsten nach den Vorl\u00e4ufen den Sieg erringen, so ein kurzes Res\u00fcmee.<\/p>\n Das Gesamtergebnis:\u00a0161820gesamtergebnisXD76A<\/a><\/p>\n Es regnet am Finaltag. Mittlerweile f\u00e4hrt das erste Finale um den Deutschen Meistertitel. Den aktuellen Stand k\u00f6nnt ihr bei Live-Timing mitverfolgen und die aktuellen Ergebnisse sehen. Schaut hier:\u00a0\u2013Hier zum Live-Timing\u2013<\/a><\/p>\n Bei der Deutschen Meisterschaft geht es um zwei Titel, aber wo liegen die Unterschiede der beiden Klassen? Im Wesentlichen nur bei dem Motor und Resorohr. Erlaubt sind die Combo von Novarossi<\/a> und \/ oder Picco. Die Kosten sind daf\u00fcr unter 200,- \u20ac recht \u00fcberschaubar, wenn man bedenkt, dass Motoren f\u00fcr die „offene“ Klasse schon \u00fcber 500,- \u20ac liegen. Dies ist abh\u00e4ngig, wieviel Tuning man sich seinem Motor g\u00f6nnt. Bedenkt man den Rundenzeitenunterschied, sollte man sich keine Fehler leisten, sonst ist die Motorleistung nicht von Vorteil.<\/p>\n Achja, Team Shepdherd stellt die Reifen (35\/37 Shore) ), wodurch die passende Abstimmung des Fahrzeuges mit den Reifen auf die Strecke eine gro\u00dfe Bedeutung bekommen. Das kennt ihr bereits aus der Formel 1 mit den Pirelli Reifen, die alle Team nutzen m\u00fcssen.<\/p>\n Nach den Vorl\u00e4ufen am Samstag ging es in die Finals. Es gibt vier Direktqualifizierte und die weiteren Teilnehmer k\u00e4mpfen in den aufsteigenden Finals um die begehrten zehn Finalpl\u00e4tze. Die Direktqualifizierten sind:<\/p>\n Toni Gruber: 15,579 sek<\/p>\n Bode, Kai: 16,225<\/p>\n Rangliste nach dem 5.Vorlauf:<\/strong> Munster_DM_VG10_Rangliste_5<\/a><\/p>\n In den letzten Wochen liefen die Vorbereitungen f\u00fcr die DM VG10Scale auf Hochtouren. Nun geht es an den letzten \u201eFeinschliff\u201c. Das\u00a0Fahrerlager wurde \u201eerstmal\u201c um theoretische 24 Pl\u00e4tze erweitert. Damit h\u00e4tten dann 92 Fahrer in den Nitroklassen einen Platz im Fahrerlager und es muss keiner mehr im Zelt schrauben, schrieb der Verein auf seiner Facebook Seite.<\/p>\n Der erste Vorlauf wurde am 23.09.2017 kurz nach der Mittagspause gefahren. Hier ein Blick darauf. \u00dcberraschungen zum Training blieben fast aus.<\/p>\n munster_vg10_vorlauf_1<\/a><\/p>\n Am 21.September 2017 begann die Deutsche Meisterschaft mit dem freien Training am Donnerstag und Freitag. Insgesamt 18 Trainings wurden an diesen Tagen beim MC-Munster e.V. gefahren. Der neue EFRA-Europameister lag an der Spitze des Feldes und es war niemand anders als Toni Gruber. Stand nach den Trainingstagen: –Zur Liste–<\/a><\/p>\n Toni Gruber: 47,096 sek Kai Bode: 49,436 sek Samstag, 23.09.2017: Training und Vorl\u00e4ufe<\/p>\n Sonntag, 24.09.2017: Finale und Siegerehrung<\/p>\n W\u00e4hrend des Rennen ist Holger Sparbier als Rennleiter vor Ort. In der Zeitnahme werden J\u00f6rg Leopoldt und Sascha B\u00fclow f\u00fcr einen reibungslosen Ablauf sorgen und unsere ehemaliger DMC-Pr\u00e4sident wird die technische Abnahme unterst\u00fctzen.<\/p>\n Das Rennen k\u00f6nnt ihr bei Live-Timing mitverfolgen und die aktuellen Ergebnisse sehen. Schaut hier: –Hier zum Live-Timing–<\/a><\/p>\n Hier erfahrt ihr ein paar Details zum\u00a0\u201eHollmoorring\u201c:<\/p>\n Quelle:<\/strong> MC Munster e.V.<\/a> und BRCNEWS<\/a><\/p>\n\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/08\/26\/deutsche-meisterschaft-vg10-beim-mc-ettlingen-e-v\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2017\/08\/24\/deutsche-meisterschaft-vg8-beim-mcc-rhein-ahr-e-v\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2017\/03\/10\/novarossi-stuerm-motor-reso-kombo-fuer-die-neue-dmc-klasse-vg10s\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2016\/07\/10\/team-shepherd-ist-der-reifenlieferant-der-deutschen-meisterschaft-vg8-vg10-und-der-em-40\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2015\/08\/09\/vg10-scale-deusche-meisterschaft-2015-leipzig-finaltag\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2015\/08\/08\/chassisfokus-serpent-748-tq-toni-gruber\/<\/p>\n #mikanews<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Spannung stieg auf den Siedepunkt am Finaltag. Der amtierende Titelverteidiger Dominic Greiner war diesmal nicht von der Partie, also wurde \u00a0ein neuer Deutscher Meister VG10SC in diesem Jahr<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":132466,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[3],"tags":[20,34,36,797,1792,4622,5281,5418],"class_list":["post-132325","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rennberichte","tag-20","tag-vg10","tag-dmc","tag-rcweb","tag-rc","tag-deutscher-minicar-club","tag-mc-munster-e-v","tag-vg10sca"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/2017_09_24_MC_Munster_VG10_1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6wBBU-yqh","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/132325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=132325"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/132325\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":135853,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/132325\/revisions\/135853"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/132466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=132325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=132325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=132325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n2. Rene P\u00fcpke \/ Shepherd
\n3. Daniel Thiele \/ Serpent\u00a0Natrix 748-WC
\n9. Dennis Sting \/ Serpent\u00a0Natrix 748-WC<\/span><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\nVG10SCASP<\/h6>\n
\n2. David Ranft \/ Xray
\n3. Marcus May \/ Serpent
\n7. Frank Falkenberg \/ Serpent
\n9. Kai Bode \/ Serpent
\n10. Alexander K\u00f6nig \/ Serpent<\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nAktuelles – 24.9.2017 – 17:00 Uhr<\/h6>\n
<\/a><\/a>Aktuelles – 24.9.2017 – 14:00 Uhr<\/h6>\n
<\/a><\/a><\/a>Aktuelles – 23.9.2017 – 20:00 Uhr<\/h6>\n
VG10SCA<\/h6>\n
\n
Schnellste Runde dieser Klasse<\/h6>\n
VG10SCASP<\/h6>\n
\n
Schnellste Runde dieser Klasse<\/h6>\n
\nMeisterschaftspiegel<\/h6>\n
\n
\nR\u00fcckblick<\/h6>\n
<\/a>
\n
\nR\u00fcckblick<\/h6>\n
VG10SCA<\/h6>\n
\n
Schnellsten Runden dieser Klasse<\/h6>\n
\nSielaff, Kristof 47,528
\nThilo T\u00f6dtmann: 47,830 sek
\nTim Benson: 47,853 sek<\/p>\nVG10SCASP<\/h6>\n
\n
Schnellsten Runden dieser Klasse<\/h6>\n
\nDavid Ranft: 49,534 sek
\nFrank Falkenber: 49,778 sek<\/p>\nZeitplan<\/h6>\n
<\/a><\/p>\n\n
\n\u2022 \u00dcberdacht mit 230V an den Tischen
\n\u2022 Platz f\u00fcr 99 Teilnehmer
\n\u2022 \u00dcberdachter Platz mit
\nDruckluft und Waschplatz f\u00fcr Karossen<\/li>\n<\/ul>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n
\nDen sehr interessanten Bericht von Arno P\u00fcpke (DMC VG Referent) zu den Einheitsreifen findet ihr\u00a0HIER<\/a>.<\/p>\nWeitere Links<\/h5>\n