{"id":133219,"date":"2017-10-05T20:34:58","date_gmt":"2017-10-05T18:34:58","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=133219"},"modified":"2017-10-15T14:55:34","modified_gmt":"2017-10-15T12:55:34","slug":"ebis-einlaufsystem-fuer-nitro-verbrennungsmotoren-bei-warda-modellbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=133219","title":{"rendered":"EBIS Einlaufsystem f\u00fcr Nitro-Motoren bei Warda-Modellbau"},"content":{"rendered":"

In den letzten Tagen haben wir einiges \u00fcber das EBIS Einlaufsystem f\u00fcr Nitro-Verbrennungsmotoren geh\u00f6rt. Dies m\u00f6chten wir euch heute n\u00e4her bringen. Christian Warda von Warda-Modellbau<\/a> hat uns dazu ein paar Infos gegeben. Warda-Modellbau<\/a> hat uns dazu einige Informationen gegeben. \u00dcbrigens bietet er den Motor-Einlauf-Service mit dem\u00a0 EBIS Break In System ab sofort kostenlos f\u00fcr bei Warda-Modellbau gekaufte Motoren und 30\u20ac f\u00fcr nicht bei uns erworbene Motoren bis Weihnachten 2017 an. Mehr zu dem Service am Ende des Berichtes.<\/p>\n

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EBIS System – Bild: Warda Modellbau<\/figcaption><\/figure>\n
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EBIS System – Bild: Warda Modellbau<\/figcaption><\/figure>\n
Das EBIS Einlaufsystem f\u00fcr Nitro-Verbrennungsmotoren<\/h6>\n

Das Easy Break In System (EBIS) ist ein revolution\u00e4rer und sehr effektiver Weg, neue oder \u00fcberholte Nitro-Motoren Einlaufen zu lassen (Einzufahren). Es ist geeignet f\u00fcr On- und Offroad Nitro-Motoren mit 2.11cc – 2.5cc – 3.5cc – 4cc und hat einige einzigartige und revolution\u00e4re Eigenschaften. Das EBIS wurde entworfen und konstruiert, um erstklassige Ergebnisse bei der Vorbereitung der Nitro-RC-Motoren f\u00fcr den Einsatz auf der Rennstrecke zu erzielen und Fehler zu minimieren. Ein neuer \/ \u00fcberholter, schlecht vorbereiteter Nitro RC Motor liefert nicht seine volle Leistung, ist schwer einzustellen und geht auch \u00f6fter aus, da entweder der Kraftstoff nicht optimal verbrannt werden kann oder der Kolben immer noch in der Laufgarnitur klemmt. Beim Einsatz des EBIS wird der gesamte Motor in einem elektrisch beheizten, stufenlos regelbaren \u00d6lbad eingebaut und auf Betriebstemperatur erw\u00e4rmt. Danach wird der Nitro-Motor durch einen Elektromotor mit stufenlos einstellbarer, gleichbleibender Drehzahl \u00fcber die Kurbelwelle angetrieben und der Kolben bewegt sich in der Laufgarnitur auf und ab. Durch die gleichm\u00e4\u00dfige Schmierung, Temperatur und Drehzahl passen sich Kolben und Laufgarnitur optimal aufeinander an. Hierdurch entsteht eine hohe Verdichtung im Brennraum, was man beim Fahren durch gleichm\u00e4\u00dfige Leistungsentfaltung, gutes Ansprechverhalten, hohes Drehmoment und geringen Spritverbrauch deutlich sp\u00fcren kann. Mit dem EBIS Service entf\u00e4llt f\u00fcr den Kunden das langwierige einlaufen lassen des Motors auf der Startbox \/ im Stand und das langweilige Einrollen, mit zu fetter Motoreinstellung, auf der Rennstrecke. Der Motor kann sofort nach dem Einbau auf der Strecke eingesetzt werden.<\/p>\n

Fehler die beim konventionellen Einfahren von Nitro-Motoren gemacht werden k\u00f6nnen werden ausgeschlossen.<\/p>\n