{"id":136585,"date":"2017-11-08T18:52:32","date_gmt":"2017-11-08T17:52:32","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=136585"},"modified":"2017-11-08T18:52:32","modified_gmt":"2017-11-08T17:52:32","slug":"news-von-der-efra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=136585","title":{"rendered":"News von der EFRA"},"content":{"rendered":"

Anfang November 2017 sind bei der EFRA-Sitzung mit den Vertretern aus den einzelnen Verb\u00e4nden zahlreiche Beschl\u00fcsse gefasst wurden und die n\u00e4chsten EFRA-Events vergeben wurden.<\/p>\n

Hier die Termine f\u00fcr VG8\/VG10 und danach weitere Termine:<\/h6>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Datum<\/td>\nOrt<\/td>\nPr\u00e4dikat<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13.-15.April 2018<\/td>\nFiorano \/ IT<\/td>\nEfra GP 2018<\/td>\n<\/tr>\n
18.-20 Mai 2018<\/td>\nMontbonnot \/ FR<\/td>\nEfra GP 2018<\/td>\n<\/tr>\n
15.-17 Juni 2018<\/td>\nLostallo \/ SWI<\/td>\nEfra GP 2018<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a029.06.-1.07.2018<\/td>\n\u00a0Madrid \/ SPA<\/td>\n\u00a0IR GT<\/td>\n<\/tr>\n
16 – 21.7.2018<\/td>\nCassino \/ IT<\/td>\n1\/8 EC<\/td>\n<\/tr>\n
27.8-1.9.2018<\/td>\nUtrecht \/ NED<\/td>\nEC40+<\/td>\n<\/tr>\n
13-18.8.2018<\/td>\nPortugal \/ POR<\/td>\nEC 1\/10<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a017-27.10.2018<\/td>\n\u00a0Miami\/ USA<\/td>\n\u00a0WC 1\/10<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a02019<\/td>\n\u00a0Monaco<\/td>\n\u00a0EC 40+<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a02019<\/td>\n\u00a0T\u00fcrkheim\/ DE<\/td>\n\u00a0EC 1\/10 Scale<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a02019<\/td>\n\u00a0Frankreich<\/td>\n\u00a0EC 1\/8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

News aus der Sektion Offroad 1\/8:<\/strong> –Hier klicken–<\/a><\/p>\n

News aus der Sektion Elektro:<\/strong> –Hier klicken–<\/a><\/p>\n

News aus der Sektion Large Scale:<\/strong> –Hier klicken–<\/a><\/p>\n

EG8 Elektro – Das Reglement \u00fcbersetzt (ohne Gew\u00e4hr \ud83d\ude42 :<\/h6>\n

Das Auto muss eine elektrisch angetriebene massst\u00e4bliche Reproduktion eines Rennwagens in den vorgegebenen Abmessungen sein. Maximale Breite des Autos ist 267 mm, dies schlie\u00dft die Karosserie aus, die ihren eigenen Abmessungsbestimmungen folgen muss.<\/p>\n

11.2 Bei allen Fahrzeugen muss die Bremsung \u00fcber eine Kombination aus elektronischem Geschwindigkeitsregler und Motor \u00fcber das einstufige feste Getriebe an die Hinterr\u00e4der erfolgen.<\/p>\n

11.3 Alle Fahrzeuge m\u00fcssen mit einer Fail Safe Vorrichtung ausgestattet sein, diese kann auch in den Empf\u00e4nger im Regler eingebaut werden oder .<\/p>\n

MODIFIED CLASS (4WD mit Aufh\u00e4ngung)<\/p>\n

11.4 Mindestgewicht von 2500 g (fahrbereit).<\/p>\n

11.5 Akkus, die als handels\u00fcbliches Hartschalen-Lithium-Polymer bis maximal 4 s erh\u00e4ltlich sind (14,8 Volt). Diese k\u00f6nnen in jeder Konfiguration installiert werden, 1x4s, 2x2s, 4x1s mit einer maximalen nominalen Spannung von 14,80 V Die maximal zul\u00e4ssige Spannung der Zellen bei der \u00dcberpr\u00fcfung mit dem Multimeter darf maximal 4,2 V pro Zelle (maximal 16,8 V) nicht \u00fcberschreiten. Alle Batterien m\u00fcssen von EFRA homologiert sein und m\u00fcssen in der EFRA-Liste stehen.<\/p>\n

11.6 Der Brushless-Motor (maximal 2800kv) in der Kombination mit dem Drehzahlregler m\u00fcssen kommerziell erh\u00e4ltlich sein und einen empfohlenen Einzelhandelspreis (UVP) von 350 Euro einschlie\u00dflich aller Steuern nicht \u00fcberschreiten. Der Motor muss \u00fcber eine 5mm Ritzelwelle verf\u00fcgen.<\/p>\n

11.7 R\u00fcckw\u00e4rtsgang des Drehzahlreglers muss deaktiviert sein.<\/p>\n

STOCK CLASS (4wd ohne Federung)<\/p>\n

11.8 Nur Chassis ohne bewegliche Fahrwerkskomponenten.<\/p>\n

11.9 Mindestgewicht 2200g (fahrbereit).<\/p>\n

11.10 Akkus, die als handels\u00fcbliches Hartschalen-Lithium-Polymer bis maximal 4 s erh\u00e4ltlich sind (14,8 Volt). Diese k\u00f6nnen in jeder Konfiguration installiert werden, 1x4s, 2x2s, 4x1s mit einer maximalen nominalen Spannung von 14,80 V Die maximal zul\u00e4ssige Spannung der Zellen bei der \u00dcberpr\u00fcfung mit dem Multimeter darf maximal 4,2 V pro Zelle (maximal 16,8 V) nicht \u00fcberschreiten. Alle Batterien m\u00fcssen von EFRA homologiert sein und m\u00fcssen in der EFRA-Liste stehen.<\/p>\n

11.11 Der Brushless-Motor (maximal 2600kv) in der Kombination mit dem Drehzahlregler m\u00fcssen kommerziell erh\u00e4ltlich sein und einen empfohlenen Einzelhandelspreis (UVP) von 350 Euro einschlie\u00dflich aller Steuern nicht \u00fcberschreiten. Der Motor muss \u00fcber eine 5mm Ritzelwelle verf\u00fcgen.<\/p>\n

11.12 R\u00fcckw\u00e4rtsgang des Drehzahlreglers muss deaktiviert sein<\/p>\n

\u00dcbersetzt von Michel Schr\u00f6der<\/a>.<\/p>\n

Quelle:<\/strong> EFRA<\/a><\/p>\n\n

Weitere Links<\/h5>\n

https:\/\/mikanews.de\/2017\/10\/01\/efra-europameisterschaft-or8-40-2017-in-italien\/<\/p>\n

https:\/\/mikanews.de\/2017\/08\/12\/efra-110th-ic-track-europameisterschaft-final-report\/<\/p>\n

https:\/\/mikanews.de\/2017\/09\/04\/efra-18th-electric-off-road-european-championship-finals-report\/<\/p>\n

https:\/\/mikanews.de\/2017\/08\/10\/efra-european-championship-110th-ic-200m-mulhouse-france-tag-1\/<\/p>\n

https:\/\/mikanews.de\/2017\/08\/05\/efra-18th-nitro-off-road-european-championship-finals-report\/<\/p>\n

https:\/\/mikanews.de\/2017\/07\/30\/efra-european-champion-40-18th-und-110th-entschieden\/<\/p>\n

#mikanews<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Anfang November 2017 sind bei der EFRA-Sitzung mit den Vertretern aus den einzelnen Verb\u00e4nden zahlreiche Beschl\u00fcsse gefasst wurden und die n\u00e4chsten EFRA-Events vergeben wurden.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":123322,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[145],"tags":[42,1792,2061,3302,3510],"class_list":["post-136585","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-events","tag-efra","tag-rc","tag-efra-gp","tag-mikanews","tag-mika-news"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Official-Statistics-EFRA-EC-40-1.10-Sweden-001-2_wm.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6wBBU-zwZ","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/136585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=136585"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/136585\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":136592,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/136585\/revisions\/136592"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/123322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=136585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=136585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=136585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}