<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nNeben der schnellen Bew\u00e4ltigung der Strecke, die bei Tourenwagen um die 10 Sekunden Rundenzeit liegt, galt es noch einen dieser kleinen, metallischen „Edelt\u00f6pfe“ zu ergattern. Wem es gelang, erfahrt ihr in den folgenden Zeilen.<\/p>\n
F\u00fcr den Sieg r\u00fcstete manch ein Fahrer bzw. manch eine Fahrerfamilie deutlich auf. 3 Pulsar Touch „tischte“ TK Steffen Stein auf. Sie waren alle 3 im Dauereinsatz. LMP, GT und Stock waren durch je ein Familinmitglied besetzt. Nur Rookie und Classic waren „steinfreie“ Fr\u00fcchte …. \u00e4hm Kategorien.<\/p>\n Wie \u00fcblich bereitete man sich bereits sehr fr\u00fch f\u00fcr den Tag vor. Oben kam der Serpent 4X von Frank Hiller aufs Setupboard und unten sieht man Christian Weigert bei der Pflege an seinem XRAY T4. Beide fuhren in der GT-Klasse.<\/p>\n F\u00fcr alle Fahrer stand im Eingangsbereich ein brauchbares Utensil f\u00fcr die Entfernung hartn\u00e4ckiger Teppichflusen bereit – ein Kompressor mit Lufttank.<\/p>\n Rookie<\/strong><\/p>\n Tim Rudolph war der einzige „Anf\u00e4nger“ im Feld.\u00a0 Ein wenig mehr Konkurrenz ist sicher nicht verkehrt f\u00fcr ihn. Vielleicht wenn die Gruppe Ost wieder auf mehr Fahrer aus dem S\u00fcden treffen, wie z.B. beim gemeinsamen S\u00fcd-Ost-Lauf.<\/p>\n Classic<\/strong><\/p>\n Nico Fl\u00f6ter konterte im zweiten Vorlauf. Er fuhr als erster Classicer 27 Runden in 5 Minuten Vorlaufzeit, damit war er kurz vor Andreas, der im 1. die Bestzeit hinlegte. Andreas konterte den Konter von Nico dann wiederum im letztem Vorlauf mit einer besseren Zeit.<\/p>\n Das reichte zum TQ vor Nico, Frank Eckardt und Thomas Erler.<\/p>\n GT<\/strong><\/p>\n Die Lokalmatadoren Dirk Br\u00e4uer und Thomas Felke wollten es Heiner nicht zu leicht machen. Beide waren schnell und k\u00e4mpften mit Heiner um die Pole. Thomas war im ersten Vorlauf Heiners engster Verfolger und Dirk holte sogar im 2. Vorlauf den Laufsieg ( Vorlaufsieg von Heiner war jedoch schneller). Im letzten Vorlauf musste Heiner nochmal nachlegen, um seine Pole zu sichern. Das tat er dann auch. Als startete er von TQ vor Dirk, Thomas und Andreas Hoinkes. Daniel Kohlhaupt, Robert Reber qualifizierten sich ebenfalls f\u00fcr das A-Finale GT. Kurz dahinter Julis Stein, der im B das Fahrerfeld am Start anf\u00fchren durfte. Im C-Finale \u00fcbernahm das Leon Felke.<\/p>\n Stock<\/strong><\/p>\n Tony Streit legte ohne Trainingssamstag gut los und konnte den ersten Vorlauf gleich gewinnen. Und das war auch wichtig. Die n\u00e4chsten zwei Vorl\u00e4ufe konnte er nicht wie gewohnt beenden. Diese gewann Robert Patrzek. Ihm geh\u00f6rte damit hinter Tony Startplatz 2 (0,4 Zehntelsekunden fehlten Robert zur Polezeit von Tony) vor Steffen Stein.<\/p>\n LMP<\/strong><\/p>\n Die Abst\u00e4nde in LMP waren etwas gr\u00f6\u00dfer als in Stock. Vielleicht lag es auch am kleineren Fahrerfeld. Nur 4 Fahrer waren an den Start gegangen, aber es werden wohl mehr. Mehrere farblose LMP-Karossen wechselten im Fahrerlager den Besitzer. Nachdem im ersten Vorlauf noch Lokalmatador Dirk Br\u00e4uer die Oberhand hatte, konnte Steffen Stein seinen Speed auf 5 Minuten umsetzen und die n\u00e4chsten beiden Vorl\u00e4ufe gewinnen. Er entschied damit auch den Wettkampf um die Poleposition vor Dirk, Thomas Nitschke und Tino Kilian.<\/p>\n Rookie<\/strong> Classic<\/strong> GT<\/strong> Stock<\/strong> LMP<\/strong> Geburtstagskind Tino Kilian lie\u00df es so richtig krachen. Wie der „RC-Rockefeller“\u00a0 benutzte er ganze 2 1\u20ac-M\u00fcnzen zum Tweaken an seinem XRAY X1. Die anderen RC-Teilnehmer mussten sich mit M\u00fcnzen im einstelligen Centbereich begn\u00fcgen.<\/p>\n So ist das, wenn GELD KEINE ROLLE SPIELT \ud83d\ude00<\/p>\n Bis zur Mittagszeiten waren 3 Vorl\u00e4ufe in jeder Gruppe gefahren und die Entscheidung \u00fcber den TQ stand fest und die weiteren A-Finalisten standen auf dem Programmpunkt.<\/p>\n Komplettes Ergebnis nach Vorlauf 3<\/p>\n <\/p>\n Anschlie\u00dfend gab es die leckeren Nudeln, belegte Br\u00f6tchen und Salate aus dem halleneigenen „Mini-Bistro“. Julius Stein und Tim Rudolph dinierten mit Leidenschaft.<\/p>\n Andere, \u00e4ltere RC-Enthusiasten, die die Grundschule bereits seit langer Zeit verlassen hatten, mussten dieser Energie mit Red Bull entgegentreten, um noch mithalten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n Wo die Grundschule noch l\u00e4nger her war, ergab man sich gleich und ruhte gemeinsam auf der Bank.<\/p>\n Es fehlte nur noch der Parkteich mit den brotkrumenverw\u00f6hnten Tauben \ud83d\ude00<\/p>\n Neben diesen Freizeitgestaltungen konnte man sich in der verbleibenden Zeit bis zum Finale auch um sein Fahrzeug k\u00fcmmern und noch die letzte Setupidee f\u00fcr die Finale testen. Tony Streit musste das tun, nachdem er im 2. Vorlauf die Hinterachse an seinem A800X zerst\u00f6rte. Er lief im Testrun aber anst\u00e4ndig.<\/p>\n Rennleiter Thomas Felke rieb nochmal den Bauch von Zeitnehmer Torsten Br\u00e4uer. Sollte es Gl\u00fcck bringen oder steht Nachwuchs im Hause Br\u00e4uer-Felke an?<\/p>\n Naja, jedenfalls ging es dann in die zweite und entscheidende Halbzeit des Renntages.<\/p>\n Rookie<\/strong> Classic<\/strong><\/p>\n 1.A 2.A 3.A<\/p>\n Wer seine Chancen im zweiten Finale nicht nutzt, muss es eben im 3. tun. Jetzt trumpfte Nico gro\u00df auf. Er konnte sogar Andreas \u00fcberholen und einen sicheren Laufsieg einfahren. Das reichte zumindest f\u00fcr einen glanzvollen 2. Platz im Tagesklassment hinter Andreas, jedoch vor Frank. Auf Platz 4 kam Thomas Erler. Alle Classic-Teilnehmer kommen aus Leipzig bzw. vom Racing Center Leipzig. Zufall? Wo blieb in dieser Klasse die ortseigene Konkurrenz vom Veranstalter?<\/p>\n GT<\/strong> Von Pole zum ersten Finalsieg in 42 Runden ging es f\u00fcr Heiner Thiersch. Er distanzierte Dirk um fast eine Runde. Danach setzte sich Andreas gegen Daniel und Robert durch. Thomas fuhr nur knapp 90 Sekunden im Finale mit.<\/p>\n 2.A 3.A<\/p>\n Heiner hatte den Sack ja bereits zugemacht. Mit Dirk, Andreas und sogar Daniel hatten drei Leute noch Chancen auf den besten Platz nach Heiner. Stock<\/strong> 2.A 3.A<\/p>\n In der zweiten Kurve \u00fcberschlug sich der Awesomatix vom Polesetter, er hatte einfach zuviel Griff.\u00a0 Tony war gleich Letzter. Es dauerte aber nur 3 Minuten bis er wieder an der Position 1 knabberte. Robert war bis dahin souver\u00e4n in F\u00fchrung. In der ersten Minute setzte sich Erik durch ein ansehnliches Man\u00f6ver mit vorherigem Ant\u00e4uschen an Steffen vorbei. Martin verlor gegen Sven, weil er sich im Infield \u00fcberschlug. Im Tagesklassment gewann Tony vor Robert und Steffen Stein.<\/p>\n Sven blieb Platz 4 vor Erik und Martin. Thomas Welzig schlug Jonny Guerra im B-Finale.<\/p>\n LMP<\/strong><\/p>\n 1.A 2.A 3.A So sicherte sich Steffen den Tagessieg vor Dirk und Thomas.<\/p>\n Gesamtergebnis<\/strong><\/p>\n Rookie<\/strong> Classic<\/strong> GT<\/strong> Stock<\/strong> LMP<\/strong> <\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n
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\n1 Tim Rudolph<\/p>\n
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\n1 Andreas Rudolph
\n2 Nico Fl\u00f6ter
\n3 Frank Eckardt
\n4 Thomas Erler<\/p>\n
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\n1 Heiner Thiersch
\n2 Dirk Br\u00e4uer
\n3 Thomas Felke
\n4 Andreas Hoinkes
\n5 Daniel Kohlhaupt
\n6 Robert Reber
\n7 Julius Stein (BQ)<\/p>\n
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\n1 Tony Streit
\n2 Robert Patrzek
\n3 Steffen Stein
\n4 Erik Pauling
\n5 Sven M\u00fcller
\n6 Martin Henschel
\n7 Jonny Guerra (BQ)<\/p>\n
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\n1 Steffen Stein
\n2 Dirk Br\u00e4uer
\n3 Thomas Nitschke
\n4 Tino Kilian<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nSieger, weil einziger Teilnehmer, ist der RC-Car-R\u00fcckkehrer Tim Rudolph. Damit sein S10 nicht alleine herumfahren musste, durfte er bei den Classics antreten und die \u00c4lteren etwas „\u00e4rgern“.<\/p>\n
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\nDer TQ Andreas Rudolph legte mit der gleichen Souver\u00e4nit\u00e4t seinen ersten Finallauf hin wie seine Vorl\u00e4ufe. Topverfolger war Nico Fl\u00f6ter vor Frank Eckardt und Thomas Erler. Wenn Andreas den n\u00e4chsten Lauf gewinnt wird man ihn wohl bald Seriensieger in der Gruppe Ost nennen. Das erh\u00f6ht nat\u00fcrlich f\u00fcr jeden weiteren Challenge-Lauf den Druck auf ihn \ud83d\ude09 .<\/p>\n
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\nAndreas Rudolph gewann diesen Lauf. Er hatte \u00fcber 3 Runden Vorsprung auf seinen ersten Verfolger Frank und Nico Fl\u00f6ter. Nico verlor gleich zu Beginn des Laufes seine Chancen. Nun wird es im dritten Finale spannend, wer von den beiden als 2. auf das Podest klettert.<\/p>\n
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\n1.A<\/p>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n
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\nHeiner erwischte einen blendenden Start. Dirk Br\u00e4uer schied mit technischem Defekt bereits in den ersten Runden aus. Thomas Felke und Andreas Hoinkes folgten Heiner nun. Ein beruhigender Vorsprung entstand aber recht fr\u00fch. Aus der Gruppe S\u00fcd mischte noch Robert Reber mit im A-Finale. Er lie\u00df deutlich j\u00fcngere Konkurrenten hinter sich im B- und C-Finale.
\nKleinere Konzentrationsfehler f\u00fchrten noch zu etwas langsameren Runden bei Heiner in der letzten Minute. Er konnte es sich leisten. Andreas kam als 2. durchs Ziel, weil Thomas im weiteren Verlauf schw\u00e4chelte. Andreas war dagegen sehr konstant. Nur 3 Zehntelsekunden Unterschied hatte er zwischen seiner ersten und zweiten Finalzeit.<\/p>\n
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\nDas dritte Finale ging nun an Dirk Br\u00e4uer vor Heiner und Andreas. Dirk hatte seinen Rhythmus wiedergefunden. Er sicherte sich so Platz 2, doch auch Andreas kam aufs Podium. Eine gute Leistung, da er sich in jedem Finallauf positionstechnisch verbesserte.<\/p>\n
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\n1.A
\nTony gewann vor Robert und legte damit den ersten Baustein zum Tagessieg. F\u00fcr Robert war es relativ langweilig, er festigte seine Position und hatte wenig Druck von hinten. Sven M\u00fcller kam durch eine Kollision von Martin und Erik nach vorne. Er belegte den 3. Platz.<\/p>\n<\/a>
\nDer erste kleine Fehler im Feld nach dem Start passierte Erik. Sofort war er Letzter, jedoch noch in Schlagdistanz zu Martin Henschel. Tony brauchte 2 Minuten um sich etwas von Robert abzusetzen. Martin und Sven duellierten sich auf absoluter Augenh\u00f6he. Ein \u00dcberholversuch von Erik misslang durch ein Blockman\u00f6ver. Robert befreite sich nach 3 Minuten auch vom Schlagschatten Steffen Steins.
\nEin Einschlag in die Begrenzung bei der Zufahrt zur Geraden entschied das Duell zwischen Martin und Sven zugunsten von Martin. Er konnte nun auch etwas auf Steffen Stein aufschlie\u00dfen. Es waren noch 2 Minuten Fahrzeit \u00fcbrig.
\nNach einer weiteren Minute musste Martin den f\u00fchrenden Tony \u00fcberrunden lassen und verlor Boden auf Steffen.\u00a0 Das entschied dieses nicht zu stande gekommene Duell.
\nRobert fuhr ungef\u00e4hrdet als 2. hinter Tony ins Ziel.
\nF\u00fcr Erik ist der Renntag schon nach 2 Finalen halb verloren. Gl\u00fcck hatte er heute in den Finalen nicht.<\/p>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n
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\nNachdem Tony die F\u00fchrung \u00fcbernahm konnte Robert nicht mehr das gleiche Tempo gehen, er verlor sogar noch seinen zweiten Rang an Erik, der nun eindeutig flotter unterwegs war.
\nEine kleine Entsch\u00e4digung f\u00fcr die ungl\u00fccklichen Rennen von Erik zuvor.<\/p>\n
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\nPolesetter Steffen Stein war im ersten Finale dominierend. Er profitierte auch von den Problemen der anderen Fahrer mit Traction Roll.<\/p>\n
\nPerlenschnur im 2. Finale bei den LMP-Fahrern. Der Zieleinlauf entsprach dem Start ohne gro\u00dfe Spannungsmomente …dachte man. Steffen Stein kippte noch kurz vorher und so zog Dirk Br\u00e4uer mit der Eigenentwicklung seines Bruders an Steffen vorbei und als Erster \u00fcber die Ziellinie.<\/p>\n
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\nHier ging es auch noch um den Tagessieg. Mit Kollisionen verabschiedeten sich Tino und Thomas gleich von dieser Entscheidung, Steffen setzte sich nach einer Minute langsam von Dirk ab. Aber da war ja noch die Gefahr vom Kippen. Steffen fuhr ruhig und hatte zur Laufmitte knapp eine Gerade Vorsprung. Ohne das Ablegen auf das Fahrzeugdach sollte es reichen. Thomas und Tino lie\u00dfen beide bei \u00dcberrundungen auch brav passieren. 6 Sekunden verwaltete Steffen bis zur Zieldurchfahrt.<\/p>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n
\n1 Tim Rudolph<\/p>\n<\/a><\/p>\n
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\n1 Andreas Rudolph
\n2 Nico Fl\u00f6ter
\n3 Frank Eckardt
\n4 Thomas Erler<\/p>\n<\/a><\/p>\n
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\n1 Heiner Thiersch
\n2 Dirk Br\u00e4uer
\n3 Andreas Hoinkes
\n4 Daniel Kohlhaupt
\n5 Robert Reber
\n6 Thomas Felke
\n7 Julius Stein ( Gewinner B-Finale)<\/p>\n<\/a><\/p>\n
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\n1 Tony Streit
\n2 Robert Patrzek
\n3 Steffen Stein
\n4 Sven M\u00fcller
\n5 Erik Pauling
\n6 Martin Henschel
\n7 Thomas Welzig (Gewinner B-Finale)<\/p>\n<\/a><\/p>\n
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\n1 Steffen Stein
\n2 Dirk Br\u00e4uer
\n3 Thomas Nitschke
\n4 Tino Kilian<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>