![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/v_308029-ULP-Alu-Progressive-Shock-System_ilustracia-300x274.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/v_308029-ULP-Alu-Progressive-Shock-System_novinka-300x163.jpg\")
<\/p>\nWenn sich der Kolben unten am Sto\u00dfd\u00e4mpfer (ausgefahren) befindet, bewegt er sich weicher beim Einschieben und die D\u00e4mpfung wird h\u00e4rter, wenn der Kolben n\u00e4her an den oberen Endpunkt gelangt. Das bedeutet, dass die Sto\u00dfd\u00e4mpfung im ersten Teil der Bewegung weicher ist und h\u00e4rter wird, wenn sich das Auto mehr bewegt. Die D\u00e4mpfungseins\u00e4tze m\u00fcssen immer mit Kolben ohne L\u00f6cher verwendet werden und sollten sowohl vorne als auch hinten auf Asphaltstrecken verwendet werden. Das gleiche \u00d6l wird bei diesen Sto\u00dfd\u00e4mpfern verwendet, wie bei Standard-Sto\u00dfd\u00e4mpfern. Die Eins\u00e4tze sind aus hochwertigem Schweizer 7075 T6 Aluminium CNC-gefr\u00e4st und schwarz beschichtet. Die Kolbenplatten werden mit speziellen Verfahren und Verbundwerkstoffen geformt, um die Rundheit zu gew\u00e4hrleisten , gleichzeitig maximale Steifigkeit und Haltbarkeit beizubehalten.![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/v_308029-ULP-Alu-Progressive-Shock-System_produkt-300x200.jpg\")
<\/p>\n
- \n
- Innovativ f\u00fcr Tourenwagen<\/li>\n
- Progressive D\u00e4mpfungseinstellung<\/li>\n
- Verbessert die Lenkcharakteristik<\/li>\n
- Kolbenplatten pr\u00e4zise geschliffen<\/li>\n
- Erh\u00f6ht die Traktion<\/li>\n
- Dreieckige Ausschnitte am Einsatz<\/li>\n
- F\u00fcr Asphaltrennen<\/li>\n
- CNC-bearbeitet<\/li>\n
- 2er Set<\/li>\n<\/ul>\n
#308029 ULP Alu Progressive Shock System – Set (2)<\/strong><\/p>\n
Englische Version<\/h6>\n
T4 ULP Alu Progressive Shock System – Set (2)<\/strong><\/p>\n
- \n
- Innovative for touring cars<\/li>\n
- Progressive dampening shock adjustment<\/li>\n
- Improves steering characteristics<\/li>\n
- Blank pistons included<\/li>\n
- Pistons precisely grinded<\/li>\n
- Increases traction<\/li>\n
- Triangular cutouts on insert<\/li>\n
- For asphalt racing<\/li>\n
- CNC-machined<\/li>\n
- Set of 2<\/li>\n<\/ul>\n
Innovative progressive shock system for ULP touring car shocks for improved traction and steering characteristics. Shock insert has 3 triangle cuts and is used with piston without holes. The hardness of the shock is influenced not by the holes in the piston but with the insert. The insert is mounted into the shock with wider surface on the bottom of the shock and narrower on the top.<\/p>\n
When the piston is at the bottom of the shock, it moves softer and dampening becomes harder when the piston is going to the top. This means that the shock dampening is softer in the first part of movement and becomes harder when the car is moving more. The shock inserts must always be used with pistons without holes, must be used both front & rear, and only on asphalt. The same oil is used in these insert-equipped shocks as with standard shocks. The inserts are CNC-machined from premium Swiss 7075 T6 aluminum, and are black coated. The pistons are molded using special processes & composites to ensure roundness, while maintaining maximum stiffness and durability. The pistons are additionally precisely grinded.<\/p>\n
#308029 ULP Alu Progressive Shock System – Set (2)<\/strong><\/p>\n
Handel:<\/b>\u00a0
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<\/a>, und Fachhandel.<\/p>\n