![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Mugen_MBX8_1.jpg\")
<\/a><\/p>\nArtikel: # E2021MBX8 Nitro Buggy Kit.<\/p>\n
Hier sehen Sie einige der neuen Features f\u00fcr den Mugen Seiki MBX8.<\/p>\n
Chassis:<\/strong> Differential und Antriebsstrang:<\/strong> – Neues „gerades“ 13T Kegelrad und 44T Kegelrad. Leichte einteilige Fl\u00fcgelhalterung.<\/strong> – Leichter Spoiler Mehr noch am 18. Dezember mit mehr interessanten Features und Fotos des Mugen Seiki MBX8 Nitro Buggy.<\/p>\n The NEW MBX8 has a lot to offer! More durable, more acceleration, more runtime, easier to work on, and lightweight. The new Mugen Seiki MBX8 buggy has been put to the tested and develop by the best drivers in the world. Soon you\u2019ll be able to get your hands on the MBX8 Nitro Buggy. Coming late January 2018!<\/p>\n Part # E2021MBX8 Nitro Buggy Kit.<\/p>\n Here\u2019s a look at some of the new features for the Mugen Seiki MBX8.<\/p>\n Chassis: Differential and drivetrain: – New straight cut 13T bevel gear and 44T conical gear. Lightweight one-piece wing mount. -Lightweight high down-force wing. * Tune in December 18th for more exciting features and photos of the Mugen Seiki MBX8 Nitro Buggy.<\/p>\n Handel:<\/b>\u00a0 Quelle:<\/strong>\u00a0www.mugenracing.com<\/a><\/p>\n\n
\nDas MBX8-Chassis verf\u00fcgt \u00fcber ein neues Design, das die Traktion und Stabilit\u00e4t bei holprigen Bedingungen und beim Kurvenausgang verbessert. Die Lenkungsbolzen sind in das MBX8-Chassis eingelassen, um die Wartung zu erleichtern.<\/p>\n
\n–High Traction Differentials<\/a> sind in der MBX8 enthalten. Das Mugen Seiki HTD bietet erh\u00f6hte Beschleunigung, l\u00e4ngere Laufzeit und konsistentere Handhabung. Die HTDs erh\u00f6hen auch Stabilit\u00e4t, Traktion und verbessern das Handling bei holprigen Bedingungen. Der HTD hat einen neuen gr\u00f6\u00dferen Volumendiffuskel, um die Konsistenz bei langen Hauptereignissen zu erh\u00f6hen. Dies erleichtert das Timing von Rhythmusabschnitten, besser bei holprigen und wenig griffigen Bedingungen, tr\u00e4gt zur Erh\u00f6hung der Traktion bei und erh\u00f6ht den Kraftstoffverbrauch.<\/a><\/p>\n
\nDie neuen Kegelrad- und Kegelr\u00e4der mit geradem Schnitt erh\u00f6hen Beschleunigung, Laufzeit und Effizienz. Ein effizienter Antrieb erh\u00f6ht auch die Geschwindigkeit in Kurven.<\/p>\n
\n-Die neue leichte einteilige Spoilerhalterung senkt den Schwerpunkt. Die Position wurde optimiert, um die Balance des Fahrzeugs zu verbessern. Dazu ist die H\u00f6he der Spoilerhalterung ist einstellbar. <\/a><\/p>\n
\nDer neue IFMAR legal Spoiler ist leicht und bietet guten Abstrieb. An der Unterseite des Fl\u00fcgels wurde ein neues Design verwendet, um das Gewicht zu reduzieren.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nEnglische Version<\/h6>\n
\n-The MBX8 chassis features a new design that improves traction and stability in bumpy conditions and on the exit of corners. The steering post are also keyed into the MBX8 chassis for easier maintenance.<\/p>\n
\n-High Traction Differentials are included in the MBX8. The Mugen Seiki HTD provides increased acceleration, longer runtime, and more consistent handling. The HTD\u2019s also increase stability, traction and improve handling in bumpy conditions. The HTD has a new larger volume diff cup to increase consistency during long main events. This makes it easier to time rhythm sections, better in bumpy and low grip conditions, helps to increase traction, and increases fuel mileage.<\/p>\n
\nThe new straight cut bevel and conical gears increase acceleration, runtime, and efficiency. A free and efficient drivetrain will also increase speeds while cornering.<\/p>\n
\n-The new lightweight one-piece wing mount lower the center of gravity. The position of the wing and wing mount is optimized to improve the performance of vehicle. The height of the wing mount is adjustable. This allows you to control the down force on the rear of the vehicle by simply raising or lowering the mount on the shock tower.<\/p>\n
\nThe new IFMAR legal wing is lightweight and provides amazing down force and corning. The underside of the wing uses a new design to reduced weight and creates additional down-force.<\/p>\n<\/a>\u00a0,\u00a0<\/a>\u00a0,\u00a0\u00a0,<\/u><\/a>\u00a0<\/a>\u00a0\u00a0,\u00a0<\/a>\u00a0,\u00a0<\/a>, und Fachhandel.<\/p>\nWeitere Links<\/h5>\n