![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Titelbild_Rocket_RF18.jpg\")
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Ende 2017 merkte Markus, dass sein XRAY X1 doch nicht mehr das ist, was er war. Er war von den Neuerscheinungen von Serpent,Xray oder Roche nicht so angetan, also wurde gesucht. Nach dem Mottto „Wer suchet, der findet“. Da fand er ein Auto, was gar nicht so ist, wie alle anderen. Sein Interesse war geweckt an einer kleinen Manufaktur aus Italien. Markus stellte sich schin darauf ein, etwas mehr zahlen zu m\u00fcssen, aber das war es ihm wert. Nach ein paar Nachrichten stand der Karton mit den Fahrzeugteilen p\u00fcnktlich zu Weihnachten bei ihm zu Hause. Der Bau konnte losgehen \u00fcber die Feiertage. Preislich liegt das Fahrzeug, um genau zu sein, den Rocket RF18 bei 310,00 \u20ac.<\/p>\n
Der Karton war ganz nach seinem Geschmack. Klein, fein und selbst gemacht. Da bl\u00fcht einem das Herz auf….<\/p>\n
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Im Karton befanden sich neben den zahlreichen Teilen, der Front- \/ Heckspoiler, alle Federn (Vorne und hinten) und die Hinterachse. Beigelegt waren sogar zwei Hauptzahnr\u00e4der. Eine Anleitung lag nicht bei, die gab es auf Facebook, wie auch eine Setup-Sheet-Seite. Was die Sache abrundete, waren ein paar Sticker, die in kaum einem Baukasten fehlen.<\/p>\n Ganz geordnet ging es mit den Arbeitsschritten voran. Die einzelnen Teile sind in T\u00fctchen nach den Arbeitsschritten verpackt. Diese waren zwar nicht beschriftet, jedoch stellte dies kein Problem die Teile zu finden dar. Ein erster Blick auf die Qualit\u00e4t und Verarbeitung der Kohlefaser-, wie der Aluminiumteile war positiv. Diese sind hochwertig.<\/p>\n Der Bau konnte Starten….<\/p>\n Angefangen wird mit der Chassisplatte. Diese ist beim RF18 komplett anders und durchg\u00e4ngig, was bei dem Fahrzeug der\u00a0 entscheidende Punkt ist.<\/p>\n Die Hinterachse mit der Halterung wird auf vier Kugelstangen gehalten. Bekannt ist diese Aufh\u00e4ngung aus dem Schumacher 1:12 2WD SupaStox<\/a>. Es finden sich noch weitere Aluminiumteile vom Schumacher im RF18 daf\u00fcr wieder. Die Hinterachse ist federnd gelagert und die D\u00e4mpfung \u00fcbernehmen drei Tube-D\u00e4mpfer.<\/p>\n Das ist auch gut so… Alle Schrauben (sind hochwertig) sind sauber und gut versenkt.<\/p>\n Der Bau der Vorderachse war einfach und „Altbekannt“. Die gesamte Front erinnert ein wenig an die alte Vorderachse von Tamiya.<\/p>\n Da kommen wir auch gleich zu etwas Negativem, was nicht so gut gel\u00f6st wurde. Die Vorderachse kann mit einem Nachlauf von 3, 5, 7 und 9 Grad Nachlauf eingestellt werden, aber keine Sturzeinstellung ist m\u00f6glich. Daf\u00fcr l\u00e4sst sich die Vorderache um jeweils um 2 mm (Plus) und 2 mm (Minus) verschieben.<\/p>\n Ein weiterer Mangel waren die Kugelpfannen. Diese lie\u00dfen sich nur mit gro\u00dfem Aufwand montieren.<\/p>\n Die Anlenkung ist genau mittig und kugelgelagert, wie die Hinterachse und die Vorderr\u00e4der. Wie aus vielen Fahrzeugen bekannt sitzen die Lenkhebel zwischen den oberen und unteren Querlenkern in einem King Pin drehbar gelagert. Der Ackermann ist durch mehrere Bohrungen am Lenkhebel und der Anlenkung einstellbar.<\/p>\n Ansonsten gab es keine weiteren \u00dcberraschungen beim Zusammenbau. Die Bauanleitung ist \u00fcbersichtlich gestaltet und die Erkl\u00e4rungen mit den Abbildungen verdeutlichen jeden Arbeitsschritt eindrucksvoll.<\/p>\n Vor dem Einbau der Elektronik kamen die beiden Spoiler noch ans Fahrzeug.<\/p>\n Der erste in Deutschland….<\/p>\n Die ersten Akkus haben nicht lange auf sich warten lassen. Am 30.12.2017 wurde in Hasloh das letzte Rennen<\/a> gefahren, was er f\u00fcr einen Fahrtest ausnutzte.<\/p>\n Der erste Einsatz. Dieser war gleich mit einer neuen pers\u00f6nlichen Bestzeit gepr\u00e4gt. 4 Zehntel schneller als mit seinem „Alten“. Mehr als Platz 4 war zwar nicht drin, aber daf\u00fcr lief der Rocket RF18 ganz nach meinen W\u00fcnschen. Das Fahrzeug lag viel ruhiger und lie\u00df sich pr\u00e4zise um die Kurven jagen. Kleinere Umbauten am Setup waren gleich sp\u00fcrbar. etwas t\u00fcfteln wird Markus noch an seinem Fahrzeug. Er \u00fcberlegt die Umsetzung, dass der Sturn an der Vorderachse einstellbar ist. Mal schauen, wie er dies l\u00f6sen wird.<\/p>\n Markus denkt schon an die Outdoor-Saison, obwohl es daf\u00fcr noch ein paar Monate hin ist. Durch die direkte Befestigung des Heckspoilers an der Chassisplatte, denkt er, dass der Wagen auf Asphalt gut funktioniert.<\/p>\n Mehr plant er nicht am Rocket RF18 umzubauen. Das Fahrzeug geht sehr gut.<\/p>\n Bauanleitung:<\/strong> –Hier klicken–<\/a><\/p>\n Leeres Setup-Sheet:<\/strong> –Hier klicken–<\/a><\/p>\n Hier zur Facebookseite:<\/strong> –RCRocket–<\/a><\/p>\n Handel:<\/b> https:\/\/mikanews.de\/2017\/01\/27\/supastox-atom-cc-gt12-racer\/<\/p>\n #mikanews<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Formel Fahrzeuge sind in den letzten Jahren immer beliebter geworden. 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\n<\/a>Nach eingen Stunden, die echt Spass gemacht haben und auch viel zu schnell vergingen stand Markus sein RF18 bereit zu Ausfahrt.<\/p>\n
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