{"id":147718,"date":"2018-01-11T13:58:27","date_gmt":"2018-01-11T12:58:27","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=147718"},"modified":"2018-01-11T18:36:44","modified_gmt":"2018-01-11T17:36:44","slug":"mcd-neue-innovative-stossdaempfer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=147718","title":{"rendered":"MCD – Neue innovative Sto\u00dfd\u00e4mpfer"},"content":{"rendered":"

Eine weitere bahnbrechende Innovation kommt von MCD. Nach\u00a0zwei Jahren Entwicklung und 2017 bei der Europameisterschaft eingesetzt, ist das neue „Zweiwege“ -By-Pass-D\u00e4mpfersystem jetzt bereit, den Markt zu erobern.\"\"<\/a><\/p>\n

Nur \u00fcber zwei Schrauben l\u00e4sst sich die Druck- & Zugstufe des D\u00e4mpfer ver\u00e4ndern, es ist somit nicht mehr l\u00e4nger n\u00f6tig das D\u00e4mpfer\u00f6l zu wechseln wenn man ein anderes Setting f\u00fcr den D\u00e4mpfer haben will. Weichere D\u00e4mpfung kein Problem die Schraube mit der Markierung „C“ f\u00fcr „Compression“ einfach ein wenig rausdrehen, das Auto soll langsamer ausfedern auch kein Problem die Schraube mit der Markierung „R“ f\u00fcr „Rebound“ weiter reindrehen – fertig! Somit lassen sich Druck und Zugstufe\u00a0vollkommen unabh\u00e4ngig voneinander einstellen, dies erlaubt aktuell kein anderes D\u00e4mpfersystem am Markt und bringt enorme Vorteile bei der Performance.
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\nDas System arbeitet mit einer getrennten \u00dcberstromkammer im Hauptzylinder und einem externen Zylinder f\u00fcr den Volumenausgleich, somit kann und muss das \u00d6l durch ein einstellbares Ventilsystem und l\u00e4sst sich somit optimal, schnell und einfach in alle Richtungen und f\u00fcr alle Bed\u00fcrfnisse einstellen ohne auch nur einmal das D\u00e4mpfer\u00f6l tauschen zu m\u00fcssen.
\nAls weiteres Highlight besitzen die D\u00e4mpfer ein „High-Pressure Ventil“ in der Kolbenplatte. Sollte z.B. wegen einer unsanften Landung, eines extremen Schlaglochs, oder einem Curb der D\u00e4mpfer extrem schnell & Schlagartig zusammengestaucht werden, so \u00f6ffnet dieses Ventil automatisch und l\u00e4sst das \u00d6l wie bei einem normalen D\u00e4mpfer durch die ansonsten verschlossenen Kolbenl\u00f6cher str\u00f6men und das Auto D\u00e4mpft sanft ab.
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\nDank dieses IBS Systems kommt zudem extrem d\u00fcnnfl\u00fcssiges \u00d6l zum Einsatz, dies hat zur Folge das auch starke Temperaturschwankungen durch das Aufheizen der D\u00e4mpfer im Betrieb keinerlei Auswirkungen auf das einmal eingestellte Setup nimmt.<\/p>\n

Es ist in zwei Richtungen einstellbar und bietet eine gro\u00dfe Auswahl an einfachen Einstellm\u00f6glichkeiten.
\nDie D\u00e4mpfer sind in drei verschiedenen L\u00e4ngen erh\u00e4ltlich. 64mm, 47mm und 26mm Hub je nach Fahrzeugtyp.<\/p>\n

Features:<\/h6>\n