![\"Durango_DEC210V3_8\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Durango_DEC210V3_8.jpg\")
<\/a><\/p>\nDer DEX210v3 ist die derzeit wohl flexibelste 2WD-Rennplattform. Sie erlaubt den Einsatz unterschiedlicher Antriebskonfigurationen, was Ihnen die Freiheit gibt, den unterschiedlichen Strecken und verschiedensten Streckenbedingungen mit einem L\u00e4cheln zu begegnen. Team Durangos kompromisslose Philosophie unterst\u00fctzt Sie auf Ihrem Weg zu neuen H\u00f6chstleistungen – und das Runde f\u00fcr Runde.<\/p>\n
<\/p>\n<\/div>\n Die neuen Team Durango Multi-Axles erlauben die einfache Balance und Agilit\u00e4t, das sind die integralen Designelemente des <\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/a><\/p>\n\n
Der Durango DEC210V3 bietet auch verschiedene Motorkonfigurationen:<\/h6>\n
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Die Heckmotor-Konfiguration mit dem Motor hinter der Antriebsachse ist ideal f\u00fcr Strecken mit wenig bis mittlerer Haftung so wie Lehm und lockerem Boden. Das zus\u00e4tzliche Gewicht an der Hinterachse sorgt f\u00fcr verbesserte Traktion am Kurvenausgang und super-agiles Handling in engen Streckenteilen.<\/div>\n\n
Gut ger\u00fcstet auch f\u00fcr verschiedene Akkugr\u00f6\u00dfen:<\/h6>\n
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Abstimmung der Lenkwirkung am Kurvenausgang. Je nach Position der Multi-Achsen kann mehr oder weniger „Lenkung“ sowohl im Kurvenscheitelpunkt wie auch beim Verlassen der Kurve eingestellt werden.<\/p>\n\n
DEX210v3. Jedes Mal, wenn Sie auf die Strecke gehen, werden Sie sp\u00fcren, wie viel Vertrauen der Buggy erweckt. Verstehen Sie auch komplizierte Setups und wenden Sie sie an, um noch bessere Ergebnisse auf der Strecke zu erzielen. Dabei ist es ganz egal, ob Sie Einsteiger oder erfahrener Profi sind.<\/p>\n<\/div>\n\n
<\/a> und konstantes Handling ausgelegt ist, sieht Ihr DEX210v3 schon im Stand ultra-schnell aus. Die speziell konstruierte Dachsektion mit Luftf\u00fchrungen sowie die gro\u00dfen Seitenk\u00e4sten sorgen f\u00fcr eine \u00fcberlegene Aerodynamik und ausreichend Platz auch f\u00fcr gro\u00dfe Elektronik. Schon immer waren Team Durango-Fahrzeuge leicht zu erkennen – der DEX210v3 setzt diese Tradition fort.<\/div>\n\n
<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\nIm Lieferumfang des DEX210v3 finden sich neue 12mm-Mitnehmer f\u00fcr die Vorder- und Hinterachse sowie ein kompletter Satz 14mm-Mitnehmer. Dies erlaubt den Einsatz sowohl bestehender Felgen, wie auch den Wechsel auf Einheitsreifen, sollte dies notwendig werden.<\/div>\n\n
<\/a>Ihren DEX210v3 in Minutenschnelle darauf eingestellt. Die Abstimmung der Vorderachse, der Nachlauf- sowie der Spurwinkel und auch die Bodenfreiheit sind schnell und nachvollziehbar einstellbar. Jede Sekunde z\u00e4hlt oftmals nicht nur auf der Strecke, sondern auch in der Box und hier hat Ihr DEX210v3 einen echten
\nWettbewerbsvorteil.<\/div>\n\n
Mehr oder weniger Lenkung am Kurveneingang ist in Windeseile eingestellt.<\/li>\n<\/a>Runde f\u00fcr Runde ist Ihr DEX210v3 ist einfach zu fahren und dennoch reaktionsschnell. Das patentierte Hybrid-Getriebe verf\u00fcgt \u00fcber eine pr\u00e4zise hergestelltes Kugeldifferential, das Verl\u00e4sslichkeit bietet, ganz egal unter welchen Rennbedingungen. Zudem bietet der DEX210v3 die M\u00f6glichkeit mit einem Kegelraddifferential ausgestattet zu werden, sollten die Streckenbedingungen dies erfordern.<\/div>\n\n
<\/a>Ganz egal in welcher Rennklasse Sie an den Start gehen, Team Durango macht es Ihnen leicht. Die 12mm Big-Bore-Sto\u00dfd\u00e4mpfer sorgen f\u00fcr eine ultra-gleichm\u00e4\u00dfige D\u00e4mpfungswirkung auf allen Untergr\u00fcnden, unter allen Rennbedingungen. Sie sind einfach abzustimmen, reagieren sehr gut auf \u00d6l- und Federwechsel und b\u00fcgeln auch die schlimmsten Unebenheiten einfach glatt.<\/div>\n\n
<\/a> der Bodenfreiheit.<\/li>\nBildergalerie:<\/h6>\n
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