{"id":15160,"date":"2015-12-16T17:02:44","date_gmt":"2015-12-16T16:02:44","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=15160"},"modified":"2015-12-16T21:48:03","modified_gmt":"2015-12-16T20:48:03","slug":"ets-saisonstart-20152016-in-hrotovice-cz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=15160","title":{"rendered":"ETS Saisonstart 2015\/2016 in Hrotovice\/ CZ"},"content":{"rendered":"

Einer unserer Lieblingsinterviewpartner,Jan Ratheisky, berichtet vom ersten Lauf der neuen ETS Saison 2015\/2016. Der beliebte Vielfahrer startete in allen Klassen und wiederholte sein Kunstst\u00fcck mit zwei Klassensiegen beim ETS an einem Tag. Das schaffte bisher nur er. Zus\u00e4tzlich berichten wir euch noch \u00fcber das A-Finale Modified.<\/p>\n

Jetzt lassen wir Jan mal sprechen\/schreiben (wir \u00fcbersetzen seine englische Variante mit seiner Zustimmung und f\u00fcgten noch Anmerkungen hinzu):<\/p>\n

Letztes Wochenende war ich beim Saisonauftakt der beliebten ETS Serie Saison 2015\/2016. Zum Gl\u00fcck war es bei der ETS erlaubt,in allen drei Klassen zu fahren. Also werde ich euch einen kurzen Bericht der einzelnen Klassen geben.<\/p>\n

STOCK (Anmerkung mikanews: mit 162 Teilnehmer die st\u00e4rkste Klasse):<\/p>\n

Ich begann in den Trainingsl\u00e4ufen mit einem brandneuen Auto und meine „Basissetup“, welches ich bei fast allen Indoorrennen im letzten Jahr verwendete. Mein Auto war absolut erstaunlich zu fahren. Mit den neuen Volante Reifen war es ein bisschen \u00fcbersteuernd, aber ich mag es so zu fahren, weil man mit 30% verbleibender Lenkung die Kurve immer noch bekommt ;). Ich war in der Lage, die schnellsten drei Runden in Folge zu fahren und stellte mich auf \u201eTrainings-TQ\u201c.<\/p>\n

Ich \u00e4nderte f\u00fcr die Vorl\u00e4ufe nichts an meinem Auto und holte mir in Q1 und Q2 die schnellste Zeit. In Q3 machte ich meinen ersten Fehler in den drei Klassen. Ich hatte meinen 2.Satz Modifiedreifen und bemerkte das erst auf dem Weg zur Tech-Inspektion. Ich wechselte noch schnell auf den richtigen Stockreifensatz. Dieser Satz war aber nicht mit Haftmittel behandelt und fuhr sich auch so. Es war fahrbar, aber nicht schnell genug, um mir die Pole endg\u00fcltig zu sichern. Im 4. Vorlauf hatte sich die Strecke ge\u00e4ndert, insgesamt gab es mehr Traktion und ich machte einen fr\u00fchen Fehler, der mich die fehlende Zeit f\u00fcr den 1. Platz kostete. Marek Cerny war hatte einen guten Lauf und gewann diesen Vorlauf mit mit 0,3 Sekunden Vorsprung auf mich. Mit dem Ergebnis sicherte ich mir den TQ-Platz f\u00fcr die Stockklasse.<\/p>\n

Dann ging es in die Finall\u00e4ufe.<\/p>\n

Finale 1: Ich f\u00fchrte ungef\u00e4hr 4 Minuten das Feld an, immer eng verfolgt von meinem Teamkollegen Marek Cerny. Wir fuhren einen gro\u00dfen Vorsprung auf den Drittplatzierten heraus. Marek schob sich ein wenig n\u00e4her an mich heran und ber\u00fchrte versehentlich die R\u00fcckseite meines Autos. Er wartete fair drau\u00dfen auf mich, bis ein Streckenposten mein Auto zur\u00fcck auf die R\u00e4dern drehte. Ich wollte meine Position zur\u00fcckholen und fuhr die Ecke so eng, dass ich Marek nicht treffen w\u00fcrde. Eine schlecht Wahl, ein weiterer versehentlicher Unfall zwischen uns passierte, und Marek verlor eine Position. Jetzt war das ganze Feld wieder eng zusammen, ich war in F\u00fchrung. Eine Runde sp\u00e4ter gab es einige gro\u00dfe Unf\u00e4lle hinter mir, ich konnte davonziehen und zum 1.Finalsieg cruisen ;).<\/p>\n

Finale 2 kann ich etwas k\u00fcrzer beschreiben.Ich fuhr einen Start-Ziel-Sieg entgegen, der mir den Gesamtsieg bei diesem Rennen sicherte. 5 Minuten war ich zwar trotzdem unter Druck von Marek und Co, aber dieses Mal fuhr ich sicherer.
\nDas dritte Final \u00fcberlie\u00df ich den anderen und mischte mich nicht in die weiteren Positionsk\u00e4mpfe ein.<\/p>\n

\"20151213etsrd1<\/a><\/p>\n

Xray Pro Stock:<\/h6>\n

1. Jan Ratheisky<\/a> – XRAY T4 2016<\/a>
\n2. Marek Cerny – XRAY T4 2016<\/a>
\n3. Tom Kr\u00e4gefski<\/a> – XRAY T4 2016<\/a>
\n4. Helge Johannessen \u2013 ARC R10 2015
\n5. Lars Hoppe \u2013 ARC R10 2015
\n6. Julian Borowski \u2013 Serpent S411 Eryx 3.0<\/a>
\n7. Mike Gosvig – XRAY T4 2016<\/a>
\n8. Martin Hofer \u2013 Yokomo BD7 2016<\/a>
\n9. Toni Mateo \u2013 Yokomo BD7 2016<\/a>
\n10. Tim Benson \u2013 Kyosho TF-7<\/p>\n

Video A-Main 1 Pro Stock<\/p>\n