{"id":15203,"date":"2016-01-03T05:19:55","date_gmt":"2016-01-03T04:19:55","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=15203"},"modified":"2016-01-03T14:27:28","modified_gmt":"2016-01-03T13:27:28","slug":"lrp-hpi-challenge-rudolstadt-von-sport-und-modellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=15203","title":{"rendered":"LRP-HPI-CHALLENGE Rudolstadt – von Sport und Modellen"},"content":{"rendered":"

LRP-HPI-CHALLENGE Rudolstadt
\nBei recht milden Temperaturen, wie typisch f\u00fcr diesen „Winter“ 2015\/2016, galt es den Mount Rudolstadt zu bezwingen.
\nIn der Ausschreibungwarnt der MCC Rudolstadt e.V.<\/a> vor einem „kleinen Anstieg“ und empfiehlt die Mitnahme einer Transporthilfe. So klein wie der Anstieg ist auch die Untertreibung dieser Aussage.
\nDie Wahrheit liegt wohl irgendwo dazwischen.<\/p>\n

Jedenfalls hat man nach dem Aufstieg das Kapitel „Sport“ im Modellsport abgeschlossen und kann sich dann voll und ganz seinem Modell widmen.
\nSchnell bezog man seinen Platz, baute Netzteil usw. auf. Etwas LRP Carpet 2 oder 3 auf die Reifen, verschnaufen und dann noch einen Trainingsakku fahren. Einige taten das schon Samstag.
\nSo konnte man noch mehr trainieren und sparte sich die morgendliche Sportstunde.<\/p>\n

\"Frank<\/a>
Frank Eckardt kam als Classic-Sieger aus Gelenau und schlug auch in Rudolstadt sein Schrauberplatz auf.<\/figcaption><\/figure>\n

Zu dieser Challengeveranstaltung kamen nicht mehr so viele Racer wie noch nach Gelenau<\/a>, Herrenhaide<\/a> oder nach Plauen<\/a>.
\nTrotzdem konnte man sich auf enge L\u00e4ufe freuen, da es in der Vergangenheit oft gute Rennen stattfanden. Au\u00dferdem ist die Strecke immer recht klein und kniffelig ausgelegt.<\/p>\n

Rookie<\/strong><\/p>\n

\"20151213<\/a><\/p>\n

Zwei Jungtalente und ein\u00a0 Langzeitrookie waren angetreten. Pierre Theuerkorn aus Halle gewann mit seinem Porsche 911 alle Vorl\u00e4ufe und stand verdient auf Startplatz 1.
\nDahinter folgte der j\u00fcngste Rookie Julius Stein mit seinem Nissan 350Z. Mario M\u00fcller blieb Startplatz 3.<\/p>\n

\"J\u00fcngster<\/a>
J\u00fcngster Rookie war Julius Stein mit seinem Nissan 350Z im Cars-Look.<\/figcaption><\/figure>\n

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Pierre fuhr auch die schnellsten Zeiten in den ersten zwei Finalen und holte sich nach der TQ Position auch den Gesamtsieg. Erst im letzten Finale schw\u00e4chelte er etwas und lieferte sich ein Duell mit Julius.
\nBeide \u00fcberholten sich mehrfach gegenseitig. Julius gewann diesen Lauf. Eine tolle Motivation f\u00fcr einen kleinen Jungen.
\nGenau daf\u00fcr ist die Rookie-Challenge gemacht.<\/p>\n

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Eine Szene aus dem Zweikampf der beiden schnellsten Rookies. Das nennt man dann wohl Sto\u00dfstangenduell!<\/figcaption><\/figure>\n
\"P&P<\/a>
P&P – Porsche und Pierre sindn ein erfolgreiches Team bei den Rookies. Der Sieg war ihnen nach nur 2 Finall\u00e4ufen sicher.<\/figcaption><\/figure>\n

Classic<\/strong><\/p>\n

5 Mann gingen hier ins Rennen um den Sieg. Pierre war gemeinsam mit seinem Vater Peter am Start. Au\u00dferdem die beiden Kontrahenten aus Gelenau<\/a>\u00a0 in Form von Frank Eckardt und Daniel Kohlhaupt.
\nDaniel holte sich wie in Gelenau die Pole. Er wird ein bisschen zum Nico Rosberg der Challenge Ost! Ob dieses Mal ein Sieg bei rausspringen sollte?
\nDrin war er auf jeden Fall. Gelenausieger Frank reihte sich hinter Daniel und Peter Theuerkorn auf Startplatz 3 ein.
\nDanach folgten die J\u00fcnglinge der Classic-Challenge mit Pierre Theuerkorn und Colin Steickardt.<\/p>\n

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Im ersten Finale gewann Peter vor Daniel. Pierre k\u00e4mpfte sich auch einen Platz nach vorne. Im zweiten Finale machte es Pierre noch besser. Er lie\u00df das komplette Feld hinter sich.
\nSein Vater konnte noch am ehesten folgen. Peter kam auf zwei rein. Familie Theuerkorn hatte nun die besten Chancen auf den Sieg. Im letzten Finale zeigte Daniel (LRP S10) jetzt, warum er auf der Pole stand.
\nEr holte sich den Sieg in diesem Finale durch eine fehlerfreie Fahrt vor Pierre. Frank fiel durch Fehler und Defekte an seinem Sprint 2 zur\u00fcck und konnte nicht in den Kampf um die vorderen Pl\u00e4tze eingreifen.<\/p>\n

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\nColin gelang dadurch ein vierter Platz in der Tageswertung. Spannender war es allerdings ganz vorne. Alle drei Finallaufsieger hatten zusammengerechnet 3 Punkte. Durch den schnellsten Finallauf gelang Pierre vom vierten Startplatz doch noch der Sieg vor Daniel und Peter.<\/p>\n

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GT<\/strong><\/p>\n

6 Mann und damit die teilnehmerst\u00e4rkste Klasse waren die GT`s. Mit Heiner Thiersch (XRAY T4) gab es hier einen klaren Dominator im Feld. Egal ob mit CPX oder CPX V2, Heiner war immer ganz vorne. Er gewann alle Vorl\u00e4ufe und zog auch in den Finalen schnell dem Feld davon.<\/p>\n

\"Heiner<\/a>
Heiner Thiersch holte sich souver\u00e4n die Pole.<\/figcaption><\/figure>\n

Um Rang zwei stritten sich die beiden „Dauergaststarter“ aus dem S\u00fcden. Harald Schramm (XRAY T4`16) machte das Rennen vor Matthias Bareuther. Beide kamen verdient aufs Podium und hielten die Fahne f\u00fcr den S\u00fcden hoch. Die n\u00e4chste Challenge (10.Januar 2016) wird f\u00fcr die beiden ein Heimrennen.<\/p>\n

\"Harald<\/a>
Harald Schramm und …<\/figcaption><\/figure>\n
\"Matthias<\/a>
Matthias Bareuther folgten Heiner.<\/figcaption><\/figure>\n

Der MCC Markredwitzredwitz tr\u00e4gt einen Lauf f\u00fcr die Gruppe S\u00fcd und Ost gleichzeitig aus.
\nDie Mitglieder vom MCC Rudolstadt k\u00e4mpften dabei um Platz 4. Nachdem Marco Stephan (XRAY T4) den Vorteil nach den Vorl\u00e4ufen hatte (Startplatz 4 vor Michael Hase), drehte sein Kontrahent in den drei Finall\u00e4ufen den Spie\u00df um.<\/p>\n

Die noch zum Saisonbeginn bef\u00fcrchtete Herauskristallisierung blieb bisher im Osten und S\u00fcden aus.<\/p>\n

Skyline, Honda NSX, Nissan 280Z und Ford GT40 sieht man regelm\u00e4\u00dfig im A-Finale.<\/p>\n

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\"Das<\/a>
Das A-Finale GT auf dem Fahrerstand vor dem Start.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Marco<\/a>
Marco Stephan bereitet sich auf den Finalstart vor.<\/figcaption><\/figure>\n

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\"Viel<\/a>
Viel Platz lie\u00df Heiner nicht zwischen Rad und Curbs.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Michael<\/a>
Michael Hase war Rennleiter und Teilnehmer…<\/figcaption><\/figure>\n
\"..und<\/a>
..und es reichte trotz Doppelbelastung f\u00fcr den 4.Platz bei der GT Challenge.<\/figcaption><\/figure>\n
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Stephan Marco mit seinem knallroten Nissan 350Z auf der Strecke.<\/figcaption><\/figure>\n
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Matthias Bareuther fuhr mit dem Ford GT40 auf Platz 3.<\/figcaption><\/figure>\n

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\"Andreas<\/a>
Andreas Heyne und der silberne Skyline fuhren auf Platz 6.<\/figcaption><\/figure>\n

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Stock<\/strong><\/p>\n

4 Mann hatten sich f\u00fcr die Teilnahme in dieser Klasse entschlossen. Johann Thiersch ging mit seinem neuen Awesomatix A800 an den Start.<\/p>\n

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Johann Thiersch und seine Liebschaft mit RC-Cars aus Russland geht mit den A800 in die zweite Runde.<\/figcaption><\/figure>\n

Ein alter Challengeteilnehmer trat mit einem Serpent S411 Eryx 3.0 an. Daniel Gr\u00e4sl fuhr sein zweites Tourenwagenrennen 2015. Vor einigen Jahren war er noch aktiver im Tourenwagenbereich.
\nDie ersten zwei Vorl\u00e4ufe gingen recht deutlich an Sven M\u00fcller (XRAY T4 2016) vor Steffen Stein. Johann haderte noch etwas mit dem D\u00e4mpfungsverhalten am A800.
\nIm letzten Vorlauf gelang Steffen Stein ein fehlerfreier Lauf. Seine Rundenzeiten waren schnell genug und so holte er sich die Poleposition.
\nSven blieb der zweite Platz vor Johann und Daniel.<\/p>\n

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Durch einen makellosen 3. Vorlauf schnappte Steffen Stein Sven M\u00fcller die Poleposition noch weg.<\/figcaption><\/figure>\n

Im Finale wendete sich das Blatt wieder. Steffen drehte sich gleich beim Anfahren nach dem Startsignal und \u00fcberlie\u00df Sven die F\u00fchrung. Bis Steffen seinen Rhythmus fand\u00a0 hatte Sven bereits eine halbe Runde Vorsprung.
\nDa das F\u00fchrungsduo minutenlang fast identische Rundenzeiten fuhr, blieb der Abstand gleich. 1-2 Sekunden legte Sven zum Schlu\u00df nochmal nach. Steffen wollte etwas zuviel aus seinem Pro 5 herausholen und lie\u00df etwas Zeit liegen.<\/p>\n

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Ohne Ausrutscher gings von Sven M\u00fcller von Startplatz zwei in F\u00fchrung und dann bis ins Ziel.<\/figcaption><\/figure>\n

Das zweite Finale zeigte ein \u00e4hnliches Bild. Steffen gab seine F\u00fchrung fr\u00fch durch einen Fahrfehler ab. Sven nutzte dies zur \u00dcbernahme der F\u00fchrung.
\nJohann fuhr nach einem zweiten Fehler von Steffen eine Position vor. Da Steffen jedoch schneller unterwegs war, r\u00fcckte er Johann recht schnell wieder auf den Pelz.
\nJetzt gab es einen sehenswerten Zweikampf. Johann machte die Linie immer zu. Ein \u00dcberholen war nicht einfach. Steffen versuchte es trotzdem und zeigte sich immer im R\u00fcckspiegel.
\nDurch den Zweikampf um Platz 2 setzte sich Sven immer weiter ab. Dann kam er sogar noch zur \u00dcberrundung. Die Runde dauerte ja nur knapp 10 Sekunden. In der letzten Runde setzte sich Steffen mit einem rustikalem Man\u00f6ver an Johann vorbei. Johann blieb keine Chance auf einen Konter, denn die ablaufende Zeit verhinderte diese Zielsetzung.<\/p>\n

\"Den<\/a>
Den harten Zweikampf zwischen Steffen Stein (hinten) und Johann Thiersch im zweiten Finale verdeutlicht diese Aufnahme sehr gut.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Nach<\/a>
Nach zwei Finall\u00e4ufen war der Sieg f\u00fcr Sven M\u00fcller in trockenen T\u00fcchern.<\/figcaption><\/figure>\n

Erst im dritten Finale blieb Steffen wieder ohne Fehler. Sven hatte seinen Sieg ja schon sicher und probierte noch etwas am D\u00e4mpfersetup. Das funktionierte nicht mehr optimal und er konnte nicht mehr die gleichen konstant schnellen Runden wie zuvor erreichen.
\nJohann kam so noch auf Platz zwei ins Ziel, Daniel konnte das nicht nutzen.<\/p>\n

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\"Steffen<\/a>
Steffen drehte wohl vorm 3. Finale noch an der richtigen Schraube. Er fuhr dort einen klaren Start-Ziel-Sieg heraus.<\/figcaption><\/figure>\n
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Daniel Gr\u00e4sl ist nach einer Pause wieder in der LRP-HPI-Challenge aktiv dabei. Jetzt setzt er einen Serpent Eryx 3.0 ein.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Auch<\/a>
Auch er schraubte voller Elan an seinem Tourenwagen.<\/figcaption><\/figure>\n

An der Gesamtwertung \u00e4nderte sich dadurch nichts. Sven M\u00fcller (XRAY T4`16) gewann vor Steffen Stein (HB Pro 5), Johann Thiersch (Awesomatix A800) und Daniel Gr\u00e4sl (Serpent S411 Eryx 3.0).<\/p>\n

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Chassisfokus Gewinner Stock XRAY T4 `16 – Sven M\u00fcller<\/a><\/p>\n

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Nach einer lockeren Siegerehrung und der \u00fcblichen Sachpreisverlosung ging es den Berg wieder herunter. Das ging deutlich besser als hinauf und so sammelte man Energie f\u00fcr die Reise zur n\u00e4chsten Challenge, die f\u00fcr die meisten Gruppe Ost Fahrer etwas weiter weg sein wird.
\nSie wird in Bayern beim MCC Marktredwitz am 10.1.2016 ausgetragen.<\/p>\n

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\"LRP<\/a>
LRP Offroad TK Andreas Hanisch \u00fcbernahm die Moderation der Siegerehrung.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Sieger<\/a>
Sieger Rookie (v.l.n.r.): Juius Stein, Pierre Theuerkorn, Mario M\u00fcller<\/figcaption><\/figure>\n
\"Sieger<\/a>
Sieger Classic (v.l.n.r.): Daniel Kohlhaupt, Pierre Theuerkorn, Peter Theuerkorn<\/figcaption><\/figure>\n
\"Sieger<\/a>
Sieger GT (v.l.n.r.): Harald Schramm, Heiner Thiersch, Matthias Bareuther<\/figcaption><\/figure>\n
\"Sieger<\/a>
Sieger Stock (v.l.n.r.): Johann Thiersch, Sven M\u00fcller, Steffen Stein<\/figcaption><\/figure>\n
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Matthias Bareuther machte mit dieser akrobatischen Boden\u00fcbung seine Aufnahme f\u00fcr seinen Facebookpost, der kurz nach der Siegerehrung das Internet unsicher machte.<\/figcaption><\/figure>\n

Auch einen Aussteiger zog es in die Halle und Torsten Schmidt,\u00a0 der vielen als Torte bekannt ist, besuchte seine alten Modellbaukollegen und beobachtete die Finall\u00e4ufe interessiert.\u00a0 Viele verschiedene Elektrorennen (Offroad und Onroad) hat er auf dieser Bahn selber bestritten. Jetzt widmet er sich intensiver diversen Ausdauersportarten. Der Aufstieg zur Halle war f\u00fcr ihn also kein Problem. Damit schlie\u00dft sich der Kreis zum Sport<\/p>\n

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Chassisfokus Gewinner Stock XRAY T4 `16 – Sven M\u00fcller<\/a><\/p>\n