![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/2018_02_25_Elbecup_Magdeburg_7.jpg\")
<\/a>Eingel\u00e4utet wurde das Rennwochenende am Samstag mit dem freien Training in einer Sporthalle in Magdeburg. Der enge, kurvenreiche und anspruchsvolle Kurs wurde mit Deckeln abgegrenzt. Nur nicht vom Kurs abkommen, um in den Gegenverkehr zu geraten. F\u00fcr die schnellsten Rundenzeiten ben\u00f6tigten die schnellsten Teilnehmer um die 9 Sekunden. Boh, da kamen im Training viele Runden zusammen. Der\u00a0Einladung zu diesem Rennen folgten viele Fahrer von nah und fern. Am Samstag ging es, wie erw\u00e4hnt, ab den Mittagsstunden in die Halle und die ersten Trainingsfahrten auf der Strecke absolviert,\u00a0 um noch das Setup und die richtige Reifenmischung zu finden. Eine handvoll Fahrer lies sich diese Chance nicht nehmen und es wurden die viele Runden gefahren. Ab 14.00 Uhr hie\u00df es dann Pause und die Jugend konnte sich auf der Strecke austoben. 5 Teilnehmer der Junioren lies sich diese Gelegnheit nicht nehmen und so fegten die Autos der Nachwuchspiloten \u00fcber den Track.<\/p>\n Nach dem die Junioren Ihre Akkus geleert hatten, wurde die Piste wieder f\u00fcr alle freigegeben und bis ca 17.00 konnte man seinen Boliden f\u00fcrs Rennen vorbereiten.<\/p>\n Am Sonntag war es dann so weit, 7.00 Uhr, Einlass in die Halle und die Fahrer packten ihr Equipment aus.\u00a0 Zwischenzeitlich hat der Platz im Fahrerlager nicht ausgereicht und so wurden die „Lager“ auch in den Umkleiden aufgeschlagen.\u00a0 \u00dcberall wo man hinschaute wurde eifrig geschraubt und vorbereitet. Bis 8.30 konnte blieb den angereisten Piloten Zeit, im freien Training ein optimales Setup finden, bevor es Ernst wurde. Es gab eine kurze Fahrerbesprechung durch Rennleiter Matthias Lischke und kurz\u00a0 darauf Stand die Gruppe 1 an der Startlinie mit ihren Fahrzeugen. Das Layout der Strecke war dynamisch und dennoch anspruchsvoll, die Zeiten belegten ein enges Fahrerfeld und es wurde um jede Sekunde hart gek\u00e4mpft.<\/p>\n Der Technik wurde an diesem Renntag viel abverlangt, schonen stand hier nicht auf dem Plan, jede Millisekunde war entscheidend und es wurde sogar ein Abflug riskiert nur um den Vordermann nochmal Druck zu machen.<\/p>\n Merlin Depta zeigte in den Vorl\u00e4ufen in der Klasse TW-Modified, dass es auch unter 9 Sekunden pro Runde ging.<\/p>\n Rico Kr\u00f6ber und Markus L\u00fcbke blieben ihm auf den Fersen. Beide „kratzten“ an der 8 vor dem Komma. Verloren ist nichts, es ging „nur“ um die Finalaufstellung. Fehler, d\u00fcrfen nicht passieren. Die \u00dcberholm\u00f6glichkeiten sind sehr wenige. Da muss der Verfolger auf einen Fehler des F\u00fchrenden hoffen.<\/p>\n Gegen Mittag waren die Vorl\u00e4ufe beendet und es hie\u00df f\u00fcr alle Mittagspause, W\u00fcrstchen, Kartoffelsalat, belegte Br\u00f6tchen und Getr\u00e4nke sorgten f\u00fcr das leibliche Wohl. Es fehlte dem Rennfahrer an nichts und auch der Kaffee war genau richtig abgestimmt.<\/p>\n 12.45 stieg die Spannung. Wer w\u00fcrde sich den Sieg in seiner Klasse sichern? Die ersten Piloten bereiteten sich f\u00fcr die Fanall\u00e4ufe vor. Die Gruppe Tourenwagen Hobby machte den Anfang. Und dann mitten im ersten Finallauf passierte es,\u00a0 womit keiner gerechnet hatte, ein kurzer Puff und der Strom war weg, weder Zeitnahme noch Fahrerlager hatten „Saft“ auf Ihren Ger\u00e4ten. Ein Verteiler entpuppte sich als kleines \u00dcbel des Ganzen. Doch wie das so ist, kleine Ursache gro\u00dfe Wirkung, denn man kam nicht so leicht an den Strom wieder ran. Ein herbeigrufener Sicherheitsmitarbeiter konnte das verflixte Schloss zum Sicherungskasten nicht \u00f6ffnen. Die Pause wurde kurzerhand f\u00fcr\u00a0ein paar nette Plaudereien genutzt bzw.\u00a0 die Akkus die noch voll waren,\u00a0 auf der Strecke leer gefahren.<\/p>\n Nachdem man bis ca 14.30Uhr vergebens versuchte den Strom wieder einzuschalten,\u00a0 entschied sich die Rennleitung f\u00fcr ein Abbruch des Rennens.\u00a0 Als Wertung f\u00fcr den 1. Lauf entschied sich der Veranstalter nach der Vorlaufrangliste zu werten.<\/p>\n Des einen Leid ist des anderen Freud.\u00a0 Fahrer von weiterher konnten fr\u00fchzeitig die Heimreise antreten. Schade f\u00fcr den Veranstalter, der gut vorbereitet war. Strecke top, Organisation super und dann\u00a0 sowas. Alles in allem war es ein sehr sch\u00f6ner erster Lauf und auch wenn wie so oft die Technik versagt sind die meisten Fahrer mit einem wohligen Gef\u00fchl zur Heimreise angetreten.<\/p>\n Das Endergebnis:<\/strong> – – Hier klicken – –<\/a><\/p>\n Hier ein paar Ergebnisse und Bilder von Stuart Mc Allyster<\/a> :<\/p>\n<\/a><\/p>\n
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\nBildergalerie<\/h6>\n
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