![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Tamiya-Manta-Ray-2018_472.jpg\")
<\/a><\/p>\n\n
- \n
- Sanwa ERS-971 Servo<\/li>\n
- 540er Baukastenmotor und Ritzel<\/li>\n
- TBLE-02S Fahrtenregler (im Baukasten enthalten)<\/li>\n
- Carson Reflex Wheel Pro3 Empf\u00e4nger<\/li>\n
- Carson Reflex Wheel Pro3 Sender<\/li>\n
- Carson Lipo 2S 3400 mAh (#500608098)<\/li>\n<\/ul>\n
Wie die Elektronik angeschlossen wird, werden viele wissen. F\u00fcr Neulinge kein Problem, daf\u00fcr reicht ein Blick in die Bauanleitung des Fahrzeuges und des Fahrreglers. Darin findet ihr die wichtigsten Hinweise und Einstellm\u00f6glichkeiten. F\u00fcr den Tamiya TBLE-02S Regler liegt eine mehrsprachige Anleitung (incl. Deutsch) bei. Grundeingestellt ist dieser f\u00fcr Brushed-Motor, der dem Baukasten beiliegt. F\u00fcr Brushed-Motoren bleibt das orangene Kabel unber\u00fchrt, wie dem Baukastenmotor.<\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Tamiya-Manta-Ray-2018_473-300x200.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Titelbild_Manta_Ray_Teil_4-300x204.jpg\")
<\/a>Unser Titelbild<\/figcaption><\/figure>\n ![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/2018_02_04_Spielwarenmesse_N\u00fcrnberg_Carson_Tamiya_165-300x169.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Tamiya-Manta-Ray-2018_510-300x200.jpg\")
<\/a><\/p>\n
\nAls wir alle Kabel angeschlossen und den Akku geladen hatten, haben wir den Regler eingestelllt. F\u00fcr die Einstellung der Gas-\/Bremswege wird empfohlen die Motorkabel zu trennen, also taten wir dies, um die Grundeinstellung durchzuf\u00fchren.<\/p>\n
- \n
- Sender ein<\/li>\n
- Empf\u00e4nger einschalten mit gedr\u00fccktem Set-Knopf<\/li>\n
- die LED leuchten nacheinander in der Reihenfolge Rot – Gr\u00fcn – Orange – Rot leuchtet<\/li>\n
- bei Rot leuchtet den Knopf loslassen<\/li>\n
- Vollgas am Sender geben – Set Knopf dr\u00fccken (LED sollte zweimal blinken)<\/li>\n
- Bremshebel durchdr\u00fccken – Set Knopf dr\u00fccken (LED geht aus)<\/li>\n<\/ol>\n
Danach nicht vergessen die Motorkabel anzuschlie\u00dfen. Nun konnte das Fahrzeug seine Performance zeigen. Daf\u00fcr nutzten wir eine Wiese, H\u00fcgel und unebenes Gel\u00e4nde f\u00fcr einen Fahrtest. Genau das richtige f\u00fcr den Manta Ray 2018. Auf den ersten Meter haben wir den Geradeauslauf \u00fcberpr\u00fcft und leicht korrigiert, was ihr nicht vergessen solltet. Auf einer Gerade immer wieder am Lenkrad den Geradeauslauf zu korrierieren ist l\u00e4stig.<\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Tamiya-Manta-Ray-2018_506-300x200.jpg\")
<\/a><\/p>\n
\nDann gleich am Gashebel gezogen und „boh ey“. Nicht schlecht, was der Manta Ray 2018 auf die Bahn legte. Das Fahrzeug scho\u00df wie aus dem Nichts von 0 auf …naja, nat\u00fcrlich nicht auf 100, jedoch sorgte der Baukastenmotor f\u00fcr einen guten Top-Speed. Ohne Probleme zog das Fahrzeug seine Bahn \u00fcber das Gel\u00e4nde, egal ob es Laub, Wiese, Lehm oder einfach nur Asphalt war. Loser Dreck, Laub wirbelte der Manta Ray durch die Luft, sowas m\u00f6chte man sehen. Das Handling des Fahrzeuges war gut ausbalanciert, wie ihr in den Videos auf unserem YouTube-Kanal<\/a> sehen k\u00f6nnt. Der Fahrregler hat ein gutes „Ansprechverhalten“. Sanftes Anfahren ist m\u00f6glich bis zum Vollgas. Alternativ k\u00f6nnt ihr auch R\u00fcckw\u00e4rts fahren. Das funktioniert nat\u00fcrlich, wenn ihr die Funktion nicht deaktivert.<\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Tamiya-Manta-Ray-2018_479-300x200.jpg\")
<\/a> ![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Tamiya-Manta-Ray-2018_497-300x200.jpg\")
<\/a> ![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Tamiya-Manta-Ray-2018_478-300x200.jpg\")
<\/a><\/p>\n
\nAuf Lenkbefehle reagiert der Manta Ray 2018 direkt und zog wie an der Schnur gezogen beim Beschleunigen aus der Kurve heraus seine Bahn. Das Fahrzeug ist von Handling gut beherrschbar, jedoch waren auch „Drifts“ auf losem Untergrund (wie Lehm) und Asphalt m\u00f6glich. Wer den Dreh raus hat, der kann das Fahrzeuge so kontrolliert um die Kurve steuern und weiter gehts geradeaus. Die Drifts sehen cool aus, speziell wenn die durchdrehenden R\u00e4der noch Staub aufwirbeln. Im Gel\u00e4nde macht der Manta Ray 2018 eine gute Figur. Bodenwelle schluckt das Fahrwerk gut, die Sprungeigenschaften sind ausgewogen, wobei ihr mit Gas und Bremse die Flugeigenschaften korrigieren k\u00f6nnen.<\/p>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Tamiya-Manta-Ray-2018_512-300x200.jpg\")
<\/a>F\u00fcr einen guten Sprung braucht es etwas mehr Anlauf.<\/figcaption><\/figure>\n ![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Tamiya-Manta-Ray-2018_500-300x200.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nDie beiliegenden Reifen sorgten f\u00fcr guten Griff auf den verschiedenen Untergr\u00fcnden. F\u00fcr den Anfang eine gute Wahl und durchaus f\u00fcr Retro- \/ Vintage-Rennen<\/a> geeignet, wer sich in der Rennszene probieren m\u00f6chte. Nachdem die Reifen nicht verklebt sind (laut Bauanleitung), k\u00f6nnen wir Entwarnung geben. Diese hielten auf den Felgen und rutschen nicht durch, eher die Reifen auf dem Untergrund. Durchdrehende R\u00e4der beim Beschleunigen, wer h\u00e4tte das gedacht mit dem Baukastenmotor. Ganz klar, der Tamiya Manta Ray 2018 ist eine gelungene Wiederauflage des legend\u00e4ren Fahrzeuges aus dem Jahre 1990. F\u00fcr knapp \u00fcber 200,- \u20ac k\u00f6nnt ihr in die gute „alte“ Zeit eintauchen. Das Tamiya durchaus mit der Zeit geht, zeigt der beiliegende elektronische Fahrregler TBLE-02S anstatt des damaligen mechanischen Fahrreglers. Ihr k\u00f6nnt alternativ die neuen Brushless-Motoren einsetzen, aber das Motorlimit des Fahrreglers beachten.<\/p>\n
\n