{"id":15941,"date":"2015-12-28T16:02:40","date_gmt":"2015-12-28T15:02:40","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=15941"},"modified":"2015-12-28T16:02:40","modified_gmt":"2015-12-28T15:02:40","slug":"2-in-1-sanwa-sv-plus-type-d-regler-mit-integriertem-rx-472-empfaenger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=15941","title":{"rendered":"2 in 1 – Sanwa SV-Plus Type-D Regler mit integriertem RX-472 Empf\u00e4nger"},"content":{"rendered":"

All in One \u2026 jedenfalls fast. Denn die Sanwa-Ingenieure haben den extrem schnellen RX-472 4-Kanal Empf\u00e4nger in einen sensorgesteuerten BL-Regler integriert. Damit wird die maximale Motorleistung ausgesch\u00f6pft, weil der Verlustwiderstand minimiert und die Kontrolleffizienz verbessert wird.<\/p>\n

Seine spezialen Eigenschaften machen ihn zu allererst zum Drift-Champion. Der Drehzahlbegrenzer wird aktiv, sobald der Motor eine eingestellte Drehzahlgrenze erreicht hat. Sanwa Slide Control hilft dabei sanft Gas zu geben, damit das Modell w\u00e4hrend des Driftens stabil bleibt. Die Gas-Reaktion, am Sender in 100 Stufen einstellbar, erh\u00f6ht die Stabilit\u00e4t zus\u00e4tzlich \u2013 selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten.<\/p>\n

\"SV-Plus-Type-D-Regler_1\"<\/a><\/p>\n

Das Multi-Protection-System sch\u00fctzt bei niedriger Spannung, bei Sensorkabel-Problemen, Motor-Sperre oder vor \u00dcberhitzung der Antriebseinheit. Letzteres nat\u00fcrlich nur, wenn der Motor mit einem integriertem Temperatursensor ausgestattet ist.
\nBei der Wahl der Stromquelle ist der Sanwa SV-Plus Type-D wenig w\u00e4hlerisch. Variable Abschaltspannungs-Einstellungen erm\u00f6glichen den Einsatz unterschiedlicher Akkuvarianten.<\/p>\n

Auch bei den Standardanforderungen zeigt sich der Regler auf der H\u00f6he der Zeit: 8 Profile inkl. Boost Zero Mode, automatische Erkennung&Anzeige von SSR\/SHR\/NOR sowie SSL Funktion (Sanwa Synchronized Link) f\u00fcr das auslesen\/speichern von Motordrehzahl und Reglertemperatur an der Funke.<\/p>\n

\n
Technische Daten:<\/h6>\n<\/div>\n
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Gewicht<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Motorlimit<\/td>\n3.5T (1S) \/ 4.5T (2S)<\/td>\n<\/tr>\n
Multi-Protection-System<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n
Spannungsbereich<\/td>\n6.0 – 7.4V<\/td>\n<\/tr>\n
Strombelastbarkeit<\/td>\n740A\/Phase<\/td>\n<\/tr>\n
Typ<\/td>\nVorw\u00e4rts\/R\u00fcckw\u00e4rts<\/td>\n<\/tr>\n
Abmessungen<\/td>\n36.6×37.8×30.9mm<\/td>\n<\/tr>\n
Boost Zero Modus<\/td>\nJa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

Quelle: LRP<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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