{"id":16271,"date":"2016-01-06T08:19:28","date_gmt":"2016-01-06T07:19:28","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=16271"},"modified":"2016-02-19T20:31:07","modified_gmt":"2016-02-19T19:31:07","slug":"carisma-4xs-4wd-wettbewerbsbuggy-von-carisma-zusammenbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=16271","title":{"rendered":"Carisma 4XS &#8211; 4WD Wettbewerbsbuggy von Carisma &#8211; Zusammenbau Teil 1"},"content":{"rendered":"<p>Im zweiten Teil des Berichtes zum Carisma 4XS gehe ich auf den Zusammenbau, Details und n\u00fctzliche Hinweise ein, die mir aufgefallen sind und ich erhalten habe. Dabei gehe ich Schritt f\u00fcr Schritt vor und ich hoffe, ihr bekommt einen guten Einblick auf die <!--more-->technischen Details und was zu beachten ist beim Lesen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0004.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-16599 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0004-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0004\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n<p>An dieser Stelle ein kurzes Video zum Zusammenbau. Unter dem Video findet ihr Hinweise zum Zusammenbau und am Ende noch etwas zu den Kegeldifferenzialen:<\/p>\n<p><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"474\" height=\"267\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/o6QehUFJskY?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=de-DE&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<h6>Zusammenbau Teil 1:<\/h6>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0008.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16600 size-thumbnail alignright\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0008-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0008\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Bevor es mit dem Zusammenbau losgehen sollte, einfach etwas Platz schaffen und kleine Schalen f\u00fcr die Kleinteile bereit halten. Die Bauteile sind nach Buchstaben in Baugruppen verpackt und begonnen wird nat\u00fcrlich bei A, wie Anfang. Begonnen wird mit den Antriebsteilen und hier speziell mit den Kegeldifferenzialen. Diese sind als 3-Spider <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0009.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16601 size-thumbnail alignleft\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0009-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0009\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Differenziale \u00fcbertragen. In der Anleitung sind gute Hinweise f\u00fcr den Zusammenbau enthalten und sorgf\u00e4ltiges Lesen erspart so manchen Baufehler. Bei den Differenzialen ist es etwas kniffelig das Kegelrad mit dem Sicherungsring auf der Abtriebswelle zu fixieren. Ich habe das Differenzial dazu in einem Schraubstock eingespannt, damit dieses nicht wegrutscht bei der Montage des Sicherungsringes. Mit einer Zange und Geduld <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0061.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-16602 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0061-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0061\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>geht es schon von der Hand. In dem Getriebegeh\u00e4use wird das Diff-Spider-Getriebekreuz durch einen 17,8 mm langen Stift in den beiden Diffausg\u00e4ngen zus\u00e4tzlich gest\u00fctzt, sodass f\u00fcr die drei kleinen Kegelr\u00e4der ein guter Rundlauf auf dem gro\u00dfen Kegelrad gew\u00e4hrleistet wird. <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0075.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-16603 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0075-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0075\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Durch die beiliegenden Shim-Scheiben wird das Zahnradspiel eingestellt. Die optimale F\u00fcllmenge f\u00fcr das Differenzial\u00f6l ist anhand der Anleitung gut zu erkennen. F\u00fcr vorne (7 K) und hinten (3.5 K) liegt das passende \u00d6l bereits bei. Ein Dichtring und O-Ringe an den Diffausg\u00e4ngen sorgen f\u00fcr eine gute Abdichtung. Danach geht es an den Zusammenbau der Rutschkupplung, welche aus mehreren Scheiben besteht. Diese <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0084.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-16604 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0084-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0084\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>sorgf\u00e4ltig in Halter hintereinander montieren und den Slipper einstellen. Angegeben sind 2,5 \u2013 3 mm, die je nach Strecke noch angepasst werden k\u00f6nnen. Damit sich die Mutter nicht verdrehen kann, wird diese mit einer Madenschraube gesichert. Optional ist noch ein Mitteldifferenzial im Baukasten bei. Hier kommt 100 K \u00d6l zum <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0100.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-16605 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0100-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0100\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Einsatz. Bei diesem ist nur auf die richtige Einbaurichtung der Zahnradbefestigung zu achten. Diese passt nur in einer Position und Richtung. Danach die Kardanwellen f\u00fcr den Mittelantrieb montieren. Die Stifte an den Gelenken werden durch die Kugellager gegen herausfallen gesichert und am Ende das Kegelrad durch eine Schraube. Hier ist zu <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0122.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-16606 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0122-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0122\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>beachten, dass ein Tropfen Schraubensicherer (liegt im Baukasten bei) nicht vergessen werden sollte. Dies gilt f\u00fcr alle Schraubenverbindungen, die in Aluminium oder Metall befestigt sind. Entsprechende Hinweise sind in der Bauanleitung vorhanden. Auch f\u00fcr diese Kegelr\u00e4der liegen Shim-Scheiben bei, damit das Zahnradspiel zu den beiden Differenzialen justiert werden kann.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0160.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-16607 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0160-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0160\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Die Querlenker beim Carisma 4XS sind geschlossen und sehr stabil. Dazu werden zus\u00e4tzlich noch Kohlefaserplatten in die Querlenker geschraubt. Diese sind in Aluminiumquerlenkerhalter mit Delrinbuchsen aufgehangen. Mit diesen l\u00e4sst sich der Kick-Up von 10, 12 oder 14 <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0178.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16572 size-thumbnail alignleft\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0178-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0178\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Grad und der Nachlauf ver\u00e4ndern. An der Hinterachse ist mit den Buchsen eine \u00c4nderung von 1.5, 3 und 4.5 Grad Vorspur und Anti-Squat von 0, 1.5 und 3 Grad m\u00f6glich.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nun werden die beiden Getriebegeh\u00e4use am Chassis montiert. Diese sind nicht baugleich, also aufpassen beim Zusammenbau.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-16271 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0172.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0172-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0198.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0198-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0170.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0170-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<hr \/>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0177.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-16643 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0177-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0177\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Sind diese aufgebaut, k\u00f6nnen die Querlenker mit den Aluminium-Aufh\u00e4ngungstr\u00e4gern und den Delrin-Buchsen zusammengeschraubt werden. An dieser Stelle auf die Einbaurichtung der Buchsen achten und wenn ihr bereits ein anderes Setup, als in der Bauanleitung <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0196.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16642 size-thumbnail alignleft\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0196-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0196\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>nehmt, dann die entsprechenden Buchsen in die Aufh\u00e4ngungstr\u00e4ger einbauen.<\/p>\n<p>Mit den vielen Unterlegsscheiben zwischen den Aufh\u00e4ngungstr\u00e4gern kann der Radstand ver\u00e4ndert werden. Darauf achten, dass die Unterlegscheiben an beiden Seiten gleich angeordnet sind.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0207.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16608 size-thumbnail alignright\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0207-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0207\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>F\u00fcr die Anlenkung vertraut man beim Carisma 4XS auf eine Doppelarmlenkung aus Aluminium und die kugelgelagert ist. Diese geht sehr leichtg\u00e4ngig und fast spielfrei. Die Spurstangen lassen sich mit einem passenden Spurstangenschl\u00fcssel \u00fcber ein Rechts-\/Links-Gewinde stufenlos einstellen.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-16271 gallery-columns-6 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0210.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0210-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0212.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0212-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0213.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0213-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0214.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0214-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0216.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0216-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0219.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0219-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0220.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0220-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0221.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0221-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0222.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0222-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0223.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0223-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0224.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0224-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0227.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0227-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<hr \/>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0232.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-16609 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0232-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0232\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Die obere Aufh\u00e4ngung und die D\u00e4mpfer werden an den stabilen 4 mm dicken D\u00e4mpferbr\u00fccken befestigt. An dieser Stelle an die Einbaurichtung achten. Dazu gibt es in der Anleitung jeweils ein Hinweis, in welche Richtung die Phase zeigen muss. F\u00fcr die D\u00e4mpfer sind jeweils 3 und f\u00fcr die oberen Querlenker insgesamt 8 Anlenkpunkte in den D\u00e4mpferbr\u00fccken zur Fahrzeugabstimmung vorhanden.<\/p>\n<p>Eine stabile Spoilerhalterung an der <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0241.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-16610 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0241-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0241\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>hinteren D\u00e4mpferbr\u00fccke sorgt f\u00fcr einen festen Sitz des Heckspoilers.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0249.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-16611 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0249-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0249\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Sehr lobenswert sind die beiliegenden drehbar gelagerten Stabilisatoren. Es liegen insgesamt zwei zus\u00e4tzliche Stabilisatoren bei, die alle farblich gekennzeichnet sind. Diese sind in den Getriebegeh\u00e4usen gelagert (ohne Kugellager, aber trotzdem leichtg\u00e4ngig und mit geringem Spiel. Zum Wechseln k\u00f6nnen die Stabilisatorst\u00e4be einfach gewechselt werden. Nur die Madenschrauben l\u00f6sen und aus der drehbar gelagerten Halterung nehmen. Am anderen Ende sind diese mit einem Kugelkopf befestigt. Schneller und einfacher geht ein Wechsel kaum.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0252.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-16612 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0252-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0252\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Im n\u00e4chsten Abschnitt geht es um die Montage des Chassislayouts. Hier kann man nun entscheiden, ob man Saddle-Packs oder einen Shorty-Akku verwenden m\u00f6chte. F\u00fcr beide Varianten liegen die entsprechenden Teile dem Baukasten bei.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0257.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16613 size-thumbnail alignleft\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0257-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0257\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Ich habe mich f\u00fcr die Shorty-Variante entschieden. Dazu einfach den Akkuhalter montieren und danach den Motorhalter mit dem kompletten Antriebsstrang. Bei der Montage das Zahnradspiel zwischen den Kegelr\u00e4dern kontrollieren, bevor die oberen Getriebegeh\u00e4use und das Top-<a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0276.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-16614 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0276-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0276\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Deck mit den Karosseriehaltern montiert wird. Als Mitteldifferenzial habe ich die Empfehlung aus der Anleitung befolgt. Darin steht, dass die Slipper-Einheit auf High-Grip Strecken (Astro-Turf und Teppich) eingebaut werden soll. Dies macht auch Sinn, wenn man die Funktionsweise beiden Getriebeeinheiten vergleicht.<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-16271 gallery-columns-6 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0262.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0262-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0266.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0266-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0275.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0275-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0278.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0278-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0274.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0274-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0272.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0272-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0271.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0271-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0264.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0264-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0263.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0263-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0260.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0260-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0259.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0259-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0279.jpg' rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0279-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h5 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/06\/carisma-4xs-4wd-wettbewerbsbuggy-von-carisma-zusammenbau-teil-2\/\" target=\"_blank\">&#8211;WEITER ZU TEIL 2&#8211;<\/a><\/h5>\n<h6>Links:<\/h6>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2015\/11\/08\/carisma-4xs-110-competition-4wd-electric-buggy-kit\/\" target=\"_blank\">Carisma 4XS 1\/10 Competition 4WD Kit<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/01\/carisma-4xs-4wd-wettbewerbsbuggy-von-carisma-aufbau\/\" target=\"_blank\">Carisma 4XS \u2013 Aufbau<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/06\/carisma-4xs-4wd-wettbewerbsbuggy-von-carisma-zusammenbau\/\" target=\"_blank\">Carisma 4XS \u2013 Zusammenbau Teil 1<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/06\/carisma-4xs-4wd-wettbewerbsbuggy-von-carisma-zusammenbau-teil-2\/\" target=\"_blank\">Carisma 4XS \u2013 Zusammenbau Teil 2<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/02\/08\/carisma-4xs-4wd-wettbewerbsbuggy-von-carisma-praxistest-1\/\" target=\"_blank\">Carisma 4XS \u2013\u00a0Praxistest \u2013 Teil 1<\/a><\/li>\n<li>Carisma 4XS \u2013\u00a0Praxistest \u2013 Teil 2<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/TechTipp2.gif\"  rel=\"lightbox[16271] attachment wp-att-6809\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-6809 alignleft\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/TechTipp2.gif\" alt=\"TechTipp\" width=\"75\" height=\"50\" \/><\/a>Gutes Werkzeug schont die Schrauben. Es gibt spezielles Modellbauzubeh\u00f6r mit geh\u00e4rteten Werkzeugen von verschiedenen Anbietern, wie EDS, Hudy, Revolution Design uvm.. Einfacher geht es auch mit einem Akkuschrauber. Die passenden Aufs\u00e4tze gibt es bei den erw\u00e4hnten Anbieter.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0169.jpg\" rel=\"lightbox[16271]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-16628 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0169-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0169\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n<h6>Video zu den Kegeldifferenzialen am Carisma 4XS:<\/h6>\n<p><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"474\" height=\"267\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/34p9gbX3BY0?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=de-DE&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>UVP: 429,99 \u20ac<\/p>\n<p>Vertrieb:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.sven-rudig.com\/shop2\/index.php\" target=\"_blank\">RUDDOG Distribution<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im zweiten Teil des Berichtes zum Carisma 4XS gehe ich auf den Zusammenbau, Details und n\u00fctzliche Hinweise ein, die mir aufgefallen sind und ich erhalten habe. Dabei gehe ich Schritt f\u00fcr Schritt vor und ich hoffe, ihr bekommt einen guten Einblick auf die<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16664,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[4],"tags":[11,18,20,30,99,397,797,808,809,810,1134,1137,1198,1792],"class_list":["post-16271","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testberichte","tag-elektro","tag-buggy","tag-20","tag-offroad","tag-ore4wd","tag-ore4wdst","tag-rcweb","tag-ruddog-distribution","tag-carisma","tag-4xs","tag-carisma-4xs","tag-ruddog","tag-kegeldifferenzial","tag-rc"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Carisma_4XS_0271.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6wBBU-4er","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16271"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16271\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26021,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16271\/revisions\/26021"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}