{"id":164634,"date":"2018-05-03T07:20:53","date_gmt":"2018-05-03T05:20:53","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=164634"},"modified":"2018-05-05T00:07:31","modified_gmt":"2018-05-04T22:07:31","slug":"kraeftig-und-schnell-das-futaba-bls373sv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=164634","title":{"rendered":"Kr\u00e4ftig und schnell.Das FUTABA BLS373SV"},"content":{"rendered":"

Neuestes 1\/5 Car-HV-Servo. Unterst\u00fctzt den SR-Modus des T7PX-Senders. Programmierbar und kompatibel zu S.Bus und S.Bus2-Systemen. Kann mit dem separat erh\u00e4ltlichen CIU-2 \/ -3 USB-Adapter an einen PC angeschlossen und programmiert werden. Das Getriebe-Endrad besteht jetzt aus Edelstahl. Auch die Verzahnung zum Servohebel besteht aus Edelstahl, was eine wesentliche Erh\u00f6hung der Belastbarkeit in Kraftrichtung bedeutet.<\/p>\n

Durch die neue Geh\u00e4usegeometrie wurde ein mechanisch verst\u00e4rkter Wellenausgang am Geh\u00e4useoberteil realistiert. Als Antrieb dient ein hochwertiger Brushless-Motor.<\/p>\n

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\"\"<\/a><\/p>\n

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Digitales S.BUS2 Ultra-Powerservo mit unglaublichen 370 Ncm Kraftmoment. Das robuste Metallgetriebe ist 4-fach gelagert, das Geh\u00e4use 6-fach verschraubt. Das Geh\u00e4use ist aus Aluminium gefertigt, um die Getriebestabilit\u00e4t und die K\u00fchlung des Motors zu optimieren. Trotz des enorm hohen Kraftmoments, verf\u00fcgt das Servo mit 0,11s \/ 60\u00b0 \u00fcber extrem kurze Stellzeiten. Das Servo ist f\u00fcr Hi-Voltage ausgelegt, so dass die Stromversorgung direkt aus einem 2s LiPo-Akku erfolgen kann.<\/p>\n

Das Geh\u00e4use ist komplett aus Aluminium CNC-gefr\u00e4st und f\u00fcr maximale Belastung ausgelegt.<\/p>\n

Vorteile der Brushless-Motorentechnik:
\n\u2022 30% k\u00fcrzere Reaktionszeit
\n\u2022 Bessere Beschleunigung
\n\u2022 Resistenter gegen Vibrationen und Schl\u00e4ge
\n\u2022 Hoher Wirkungsgrad, dadurch geringere Motorerw\u00e4rmung
\n\u2022 Kein Kohleb\u00fcrstenverschlei\u00df, dadurch 5-fache Motorlebensdauer
\n\u2022 Spezial-Getriebe mit maximaler Spielfreiheit
\n\u2022 Kobalt-Samarium-Motormagnete
\n\u2022 H\u00f6chste Aufl\u00f6sung
\n\u2022 Gleicher Stromverbrauch wie herk\u00f6mmlichen Digital-Servos<\/p>\n

Programmierbar durch S.BUS2-Technologie! Selbstverst\u00e4ndlich k\u00f6nnen alle S.BUS2-Servos an herk\u00f6mmliche Empf\u00e4nger mit PWM-Modulation angeschlossen werden. Die Adressierung der Servos kann auf verschiedenen Wegen erfolgen:<\/p>\n

1. \u00dcber den S.BUS-Empf\u00e4nger
\n2. Mit dem handlichen Programmer SBC-1
\n3. \u00dcber die PC-Link Softwaremit dem USB-Adapter CIU-2 oder CIU-3
\n4. Am S.BUS Anschluss des Senders<\/p>\n

Folgende Parameter sind konfigurierbar:
\n\u2022 S.BUS-Kanalzuweisung
\n\u2022 Servoumpolung
\n\u2022 Servotyp (Normal \/ Einziehfahrwerk)
\n\u2022 Weicher Anlauf (An \/ Aus)
\n\u2022 Modewahl bei Signalausfall Hold oder Frei
\n\u2022 Weicher Servolauf (An \/ Aus)
\n\u2022 Servoposition (Servotester)
\n\u2022 Servomittenverstellung +\/- 300 \u00b5s (ca. 30 Grad)
\n\u2022 Servogeschwindigkeit, 0,39…9 Sekunden pro 45 Grad
\n\u2022 Deadband-Einstellung (Totbereich)
\n\u2022 Servowegeinstellung links und rechts getrennt, ca. 50…175%
\n\u2022 Startkraft
\n\u2022 D\u00e4mpfung
\n\u2022 Haltekraft
\n\u2022 ID-Speicherung<\/p>\n

Technische Daten<\/h6>\n
\u00b7 Betriebsspannung: 4,8 V… 7,4 V<\/div>\n
\u00b7 Stellgeschwindigkeit 60\u00b0 (7,4 \/6,0V): 0,14 \/ 0,11 s<\/div>\n
\u00b7 Stellmoment (7,4 \/ 6,0 V): 31,0 \/ 37,0 kgcm<\/div>\n
\u00b7 Abmessungen: 40,5 x 21,0 x 38,4 mm<\/div>\n
\u00b7 Gewicht: 84 g<\/div>\n
DOWNLOADS<\/h6>\n