{"id":167212,"date":"2018-05-15T09:48:30","date_gmt":"2018-05-15T07:48:30","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=167212"},"modified":"2018-05-29T19:49:37","modified_gmt":"2018-05-29T17:49:37","slug":"das-waren-es-noch-drei-rck-kleinserie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=167212","title":{"rendered":"Das waren es noch drei – RCK-KleinSerie"},"content":{"rendered":"

Das waren’s nur noch drei! Wie bereits angek\u00fcndigt wurde, gibt es ab Herbst 2018 die\u00a0RCK-KleinSerie. Von den vier Rennklasse wurde am gestrigen Tag die erste Klasse vorgestellt.\u00a0<\/p>\n

Was sich hinter dieser Klassen verbirgt, erfahrt ihr nun.<\/p>\n

\n
\"\"<\/a>
Unser Titelbild<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Im Titelbild habt ihr das kleine Bild eines GT-Fahrzeuges bestimmt gesehen. Genau um diese Fahrzeuge bzw. Karosserien dreht es sich in der Klasse Nummer 1 – die GT-Sport Rennklasse. Initiator dieser Klasse war J\u00f6rg U. Bach, welches aufgegriffen wurde und deutschlandweit in der\u00a0RCK-KleinSerie mitzufahren.<\/p>\n

\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\n

Als Basis sind die beiden Tamiya Chassis TT-01 und TT-02 festgelegt, Tuning ist erlaubt, jedoch muss die Chassiswanne erhalten bleiben. Mit oder ohne Tuning. Der Spa\u00df steht im Vordergrund.<\/p>\n

Die Reifenwahl ist frei – Hauptsache Hohlkammerreifen.<\/p>\n

Die Motorwahl steht noch nicht fest.<\/p>\n

Untersetzung gilt eine Beschr\u00e4nkung.<\/p>\n

Regler, Akku => frei<\/p>\n

Als Karosserie sind\u00a0 ausschlie\u00dflich GT Karosserien erlaubt.<\/p>\n

Wie das Reglement aussehen k\u00f6nnte, sollte hier vorbeischauen. Details folgen noch:
\nhttps:\/\/gt-sport-rc.blogspot.de\/<\/p>\n

Quelle:<\/strong> RCK-KleinSerie<\/a>! www.nur-kleinkram.de<\/p>\n\n

Weitere Links<\/h5>\n