![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/2018_06_02_RSN_Rennserie-Nord_RCS_Offroad_Staaken_230.jpg\")
<\/a> ![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/2018_06_02_RSN_Rennserie-Nord_RCS_Offroad_Staaken_229.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/a>Einen Wermutstropfen gab es f\u00fcr Uwe. Er gewann bei der Verlosung ein G290 Zylinderkit.<\/p>\n Die Strecke war \u00fcbrigens trotz des „Starkregen“ vom Vortag in einem gutem Zustand. Vom Regen und Wasser auf und neben der Strecke war nichts zu sehen. Sauber, was der RCS-Offroad-Staaken f\u00fcr Klasse Arbeit geleistet hatte. Vor Ort wurde f\u00fcr das leibliche Wohl gesorgt, diie Organisation war super, die Strecke top vorbereitet und anspruchsvoll.<\/p>\n In der zweiten Klasse war es Sascha Punke, der sich gegen den Vorjahressieger der Gesamtwertung, Uli Schwandt<\/a> und Christian Lang durchsetzen konnte. Das Finale ist schnell erz\u00e4hlt. Von Platz 3 ging Sascha an den Start, der zuerst Christian und zwei Runden sp\u00e4ter auch Uli an der Spitze abl\u00f6ste. Von da an zog er ungef\u00e4hrdet seine Runden bis er nach 20 Minuten als Sieger vor Uli und Christian abgewunken wurde. Die Abst\u00e4nde waren zu gro\u00df, dass eine Fahrer eine Schlussattake starten konnte. Knapp am Podium vorbei schrammte \u00fcbrigens Gerhard Umst\u00e4dter, der den neuen H\u00f6rmann HT4 einsetzte.<\/p>\n Bei den Kids ging es nicht weniger spannend zu. Der Spa\u00df unter den Kleinen stand neben der Strecke eher im Vordergrund, die sich alle gut miteinander verstehen. Auf der Strecke sah es zeitweise nach einem Sieg f\u00fcr Mikkel H\u00f8llund aus. Der Sohn von Bjarne lieferte sich zwischenzeitlich einen packenden Kampf mit Jean Riesebeck und Johnny Graf um die F\u00fchrung. In den letzten Runden konnte sich Jean leicht absetzen und siegte vor Mikkel und Johnny.<\/p>\n Beim Blick auf die Technik gab es zahlreiche Hersteller, die mit ihren Fahrzeugen bei der RSN \u00fcberzeugen konnten. MCD mit dem Max Pro RR5<\/a>, Elcon Impact 4WD<\/a>, Elcon Impact MMX<\/a> , H\u00f6rmann HT3<\/a> \/ HT4, Losi 5ive<\/a>, um die meistgefahrenen Modelle im Fahrerlager zu nennen. Ganz klar wurde bei den Motoren auf den Zenoah tuned by BRC-Motors, US-ENGINS oder eben Eigentuning gesetzt. Je nach Strecke und Fahrzeug montierten die Fahrer 26 – 32 ccm Versionen dieses Herstellers. Ein, zwei Servos auf der Lenkung, da gab es die unterschiedlichsten Varianten zu finden, wobei zu zwei Servos geraten wird. An Herstellern wurden u.a. Servos von Triton, Sav\u00f6x, Spektrum, Rhino verwendet. Hauptsache schnell, zuverl\u00e4ssig und kr\u00e4ftig. Interessant war, dass Fahrzeuge von FG, wie dem aktuellen LEO2020<\/a> vergeblich gesucht wurden, die einst den Boom ausl\u00f6sten in die Gro\u00dfmodellszene.<\/p>\n B-Finale: Thomas Rach<\/p>\n B-Finale: Toni Ojala<\/span><\/p>\n C-Finale: Oliver Heise<\/p>\n Das komplette Ergebnis findet ihr hier: –Hier Klicken–<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
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\nDas Endergebnis lautete nach einem entspannten Renntag wie folgt:<\/h6>\n
OR6 2WD<\/h6>\n
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OR6 4WD<\/h6>\n
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KIDSRACE<\/h6>\n
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\nBildergalerie<\/h6>\n
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