{"id":17129,"date":"2016-01-05T12:44:51","date_gmt":"2016-01-05T11:44:51","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=17129"},"modified":"2016-01-05T09:46:15","modified_gmt":"2016-01-05T08:46:15","slug":"team-durango-dex210f-2wd-buggy-mit-kardanantrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=17129","title":{"rendered":"Team Durango DEX210F &#8211; 2WD Buggy mit Kardanantrieb"},"content":{"rendered":"<p>Der DEX210F ist eine reinrassige 2WD-Rennmaschine im Ma\u00dfstab 1:10, ausgelegt auf maximale Performance und zuverl\u00e4ssige Reaktion auf Abstimmungs\u00e4nderungen.<!--more--><\/p>\n<p>Gemacht f\u00fcr Fahrer die sich spezialisieren wollen bietet der DEX210F die perfekten Setup-Optionen vor allem f\u00fcr die immer beliebter werdenden Kunstrasen-High-Grip-Strecken.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_10.jpg\" rel=\"lightbox[17129]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-17153 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_10-150x150.jpg\" alt=\"DEX210F_10\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n<p>Dank seiner Vielseitigkeit \u00fcberzeugt er auch auf mittel- bis hochgriffigen Lehm sowie Teppichstrecken. Dank seiner speziellen Gewichtsverteilung und Fahrwerksgeometrie ist der DEX210F ein hei\u00dfer Kandidat f\u00fcr den n\u00e4chsten Rennsieg.<\/p>\n<p>Spitzenleistung, \u00fcberlegene Kontrolle und grandiose Vielseitigkeit.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_7.jpg\" rel=\"lightbox[17129]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-17150 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_7-150x150.jpg\" alt=\"DEX210F_7\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Fokus des DEX210F liegt ganz klar auf einer maximalen Performance auf der Strecke. Unser Ziel war es, Ihnen einen 2WD-Buggy an die Hand zu geben, der Ihre Erwartungen \u00fcbertrifft und der es Ihnen erlaubt, die Grenzen der Physik noch weiter auszureizen. Der DEX210F verf\u00fcgt \u00fcber herausragende Details, dank derer Sie Ihren n\u00e4chsten Rennsieg so gut wie in der Tasche haben.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_1.jpg\" rel=\"lightbox[17129]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-17144 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_1-150x150.jpg\" alt=\"DEX210F_1\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n<div>Das Team Durango Kegelraddifferential sorgt f\u00fcr ein konstantes Handling auf griffigen Untergr\u00fcnden und dank der leichten Verbundwerkstoff-Kreuzstifte ist es enorm leicht und effizient.<\/div>\n<div>\n<ul>\n<li>Schnell durch unterschiedliche \u00d6le abgestimmt.<\/li>\n<li>Das gefr\u00e4ste Differentialtellerrad, die leichten Kreuzstifte sowie die Planetenzahnr\u00e4der sorgen f\u00fcr eine pr\u00e4zise Funktion und h\u00f6chste Effizienz.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div id=\"container\">\n<div id=\"kit-page-container\">\n<div id=\"kp-tile-04\" class=\"kitpage-words kp-tile\">\n<div>Der Motorhalter des DEX210F erlaubt den schnellen Einbau oder Wechsel des Antriebsmotors bei gleichzeitiger, sehr einfacher Einstellung des Zahnflankenspiels. Zudem kann die Motorposition ohne Zusatzteile schnell und einfach ver\u00e4ndert werden.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_12.jpg\" rel=\"lightbox[17129]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-17143 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_12-150x150.jpg\" alt=\"DEX210F_12\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/div>\n<div>\n<div class=\"sandbag-r\"><\/div>\n<div class=\"sandbag-r\"><\/div>\n<ul>\n<li>Das Zahnflankenspiel ist sehr einfach einzustellen.<\/li>\n<li>Die Motorposition l\u00e4sst sich nach dem L\u00f6sen von zwei Schrauben einstellen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"kp-tile-05\" class=\"kitpage-words kp-tile\">\n<div>Die CNC-gefr\u00e4sten hinteren Getriebehalter aus 7075-T6-Material sind leicht und dennoch stabil, was sich in einem geringen Fahrzeuggewicht und hoher Stabilit\u00e4t niederschl\u00e4gt. Im Verbund mit den hochwertigen 4mm-Kohlefaserd\u00e4mpferbr\u00fccken erhalten Sie eine hohe Festigkeit und eine hohe Wartungsfreundlichkeit.<\/div>\n<div>\n<ul>\n<li>Pr\u00e4zise Aluminium-Bulkheads f\u00fcr ein reduziertes Kampfgewicht.<\/li>\n<li>Die hintere 4mm dicke Sto\u00dfd\u00e4mpferbr\u00fccke verf\u00fcgt \u00fcber diverse Aufh\u00e4ngungspunkte f\u00fcr die Sto\u00dfd\u00e4mpfer sowie die oberen Querlenker.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"kp-tile-06\" class=\"kitpage-words kp-tile\">\n<div>Die Basis des DEX210F bildet ein pr\u00e4zise hergestelltes und harteloxierted Chassis aus 6061-T6 Aluminiummaterial. Es sorgt f\u00fcr ein konstantes Fahrzeughandling und erlaubt die Verwendung von unterschiedlichen Einbaupositionen f\u00fcr die elektronischen Komponenten, um den Buggy auf eine Vielzahl an Untergr\u00fcnden abzustimmen.<\/div>\n<div>\n<ul>\n<li>Pr\u00e4zise gefertigte Befestigungsbohrungen f\u00fcr schnelle und einfache Wartung.<\/li>\n<li>Hochwertiges, 2,5mm dickes Aluminium sorgt f\u00fcr ein geringes Gewicht und gleichm\u00e4\u00dfige Chassisverwindung.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_5.jpg\" rel=\"lightbox[17129]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-17148 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_5-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"kp-tile-07\" class=\"kitpage-words kp-tile\">\n<div>Die spezielle Form der Karosserie verbessert den Luftfluss vor allem bei hohen Geschwindigkeiten und sie sorgt zeitgleich f\u00fcr eine hohe Fahrstabilit\u00e4t in engen Kurven. Dabei verf\u00fcgt die Karosserie des DEX210F \u00fcber ein sehr eigenst\u00e4ndiges Design, das f\u00fcr bewundernde Blicke sorgen wird. Als eine Besonderheit ziert die Karosserie zudem eine hintere &#8222;Haifischflosse&#8220;, die sich von der Kabine bis zum hinteren Ende erstreckt und die f\u00fcr zus\u00e4tzliche Stabilit\u00e4t auf der Geraden sowie in Sprungsektionen sorgt.<\/div>\n<div>\n<ul>\n<li>Haltbares Polykarbonat f\u00fcr lange Lebensdauer und besten Schutz.<\/li>\n<li>Das aggressive Styling sorgt f\u00fcr einen aufregenden Look.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"kp-tile-08\" class=\"kitpage-words kp-tile\">\n<div>Ein schneller und einfacher Akkuwechsel hilft Ihnen, kostbare Zeit zwischen den Rennen zu sparen, w\u00e4hren die Klettverschl\u00fcsse Ihren Akkus einen sicheren Halt geben.<\/div>\n<div>\n<ul>\n<li>Schneller Zugriff auf Akkus f\u00fcr schnellen und effizienten Wechsel<\/li>\n<li>Extrem best\u00e4ndige Akkuhalter aus Klettverschluss, f\u00fcr ultimative Batterie-Sicherheit<\/li>\n<li>Das gleiche Akkuhalter System kann f\u00fcr &#8222;Saddle&#8220; und &#8222;Shorty&#8220; Konfigurationen benutzt werden<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_11.jpg\" rel=\"lightbox[17129]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-17142 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_11-150x150.jpg\" alt=\"DEX210F_11\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"kp-tile-09\" class=\"kitpage-words kp-tile\">\n<div>Der DEX210F verf\u00fcgt serienm\u00e4\u00dfig \u00fcber neuentwickelte 12mm-Radmitnehmer an der Vorder- und Hinterachse. Ebenfalls im Baukasten enthalten ist ein kompletter Satz von 14mm-Mitnehmern. Diese Flexibilit\u00e4t erlaubt Ihnen den Einsatz von bestehenden Rads\u00e4tzen sowie den schnellen Wechsel auf Einheitsr\u00e4der, sollten die Wettbewerbsregeln diese vorschreiben.<\/div>\n<div>\n<ul>\n<li>Der einfache Wechsel zwischen unterschiedlichen Standard-R\u00e4dern verringert die Unterhaltskosten.<\/li>\n<li>Alle neuen 12mm-Mitnehmer verf\u00fcgen \u00fcber O-Ring-gesicherte Mitnehmerstifte.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"kp-tile-10\" class=\"kitpage-words kp-tile\">\n<div>\n<p>Die neuen, patentierten Team Durango Hinterachs-Multi-Axle-Antriebswellen erlauben die ultra-einfache Abstimmung der &#8222;On-Power&#8220;-Lenkung. Eine st\u00e4rkere oder schw\u00e4chere Lenkwirkung beim Durchfahren von Kurven unter Last kann schnell und einfach \u00fcber die Montage-Punkte der Multi-Axle CVDs herbeigef\u00fchrt werden.<\/p>\n<ul>\n<li>Die Wirkung der Lenkung am Kurvenausgang ist blitzschnell eingestellt.<\/li>\n<li>Reagieren Sie schnell auf sich ver\u00e4ndernde Streckenbedingungen.<\/li>\n<li>Die hochwertigen CVD Multi-Axle-Antriebswellen sorgen f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige und effiziente Kraftverteilung.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_9.jpg\" rel=\"lightbox[17129]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-17152 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_9-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<div>PATENT ANGEMELDET<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"kp-tile-11\" class=\"kitpage-words kp-tile\">\n<div>Die pr\u00e4zise hergestellten Aufh\u00e4ngungshalter des DEX210F erlauben eine schnelle und einfache Anpassung des Vorspurwinkels der Hinterachse mittels unterschiedlicher Eins\u00e4tze. Dabei sorgen hochwertiges 7075-T6-Aluminium und eine sorgf\u00e4ltige Fertigung f\u00fcr h\u00f6chste Pr\u00e4zision und ein hochwertiges Finish.<\/div>\n<div>\n<ul>\n<li>Harteloxierte Aluminiumteile f\u00fcr pr\u00e4zise Passungen und lange Haltbarkeit.<\/li>\n<li>Hochwertige Verbundkunststoff-Eins\u00e4tze f\u00fcr pr\u00e4zise Setup-\u00c4nderungen.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_3.jpg\" rel=\"lightbox[17129]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-17146 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_3-150x150.jpg\" alt=\"DEX210F_3\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<div>ENTH\u00c4LT<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"racecar-menu\">\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.team-durango.com\/pdf\/manuals\/TD102037\/DEX210F%20Manual.pdf\" target=\"_blank\">User Manual<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.team-durango.com\/in-the-pits.php?car_id=17\">Setup Sheets<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.team-durango.com\/pdf\/specs\/TD102037\/TD102037.pdf\" target=\"_blank\">Kit Spec<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.team-durango.com\/pdf\/exploded_views\/TD102037\/TD102037.pdf\" target=\"_blank\">Exploded View<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.team-durango.com\/pdf\/gear_charts\/TD102037\/TD102037.pdf\">Gear Chart<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.team-durango.com\/pdf\/spring_charts\/TD102037\/10th%20Big%20Bore%20-%20Spring%20Chart.pdf\">Spring Chart<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.team-durango.com\/parts.php?partNo=TD102037&amp;type=STD\">Spares<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.team-durango.com\/parts.php?partNo=TD102037&amp;type=OPT\">Options<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.team-durango.com\/in-the-pits.php?car_id=17\">Team Tech Tips<\/a><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.team-durango.com\/wtb.php\">Where to Buy<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div id=\"kit-gallery-01\">\n<div id=\"kp-thumbs-gallery\">\n<div><\/div>\n<h6>Bildergalerie:<\/h6>\n<div>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-17129 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_3.jpg' rel=\"lightbox[17129]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_11.jpg' rel=\"lightbox[17129]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_11-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_8.jpg' rel=\"lightbox[17129]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_8-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_10.jpg' rel=\"lightbox[17129]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/DEX210F_10-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"buyKITNow\">\n<div class=\"buyKITNowTitle\">DEX210F<\/div>\n<div class=\"buyKITNowInfo\">PART#: TD102037<\/div>\n<div class=\"buyKITNowPrice\">\u20ac419.99<\/div>\n<div class=\"buyKITNowStock\"><\/div>\n<div class=\"buyKITNowStockStatus\">\u00a0Quelle: <a href=\"http:\/\/www.team-durango.com\/race-cars\/dex210f\/\" target=\"_blank\">Team Durango<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der DEX210F ist eine reinrassige 2WD-Rennmaschine im Ma\u00dfstab 1:10, ausgelegt auf maximale Performance und zuverl\u00e4ssige Reaktion auf 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