{"id":171725,"date":"2018-06-12T16:08:20","date_gmt":"2018-06-12T14:08:20","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=171725"},"modified":"2018-06-12T16:12:31","modified_gmt":"2018-06-12T14:12:31","slug":"lancia-037-rally-ta-02sw-im-aufbaubericht-teil-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=171725","title":{"rendered":"Lancia 037 Rally TA-02SW im Aufbaubericht Teil 3"},"content":{"rendered":"

Im n\u00e4chsten Teil widmen wir uns der Hochzeit beim Lancia 037 Rally. Dabei geht es um den Einbau der Elektronik und der Montage der drei Baugruppen (Vorder-, Hinterachse und Wannenchassis) zum fahrbereiten Fahrzeug. Erst im letzten Teil legen wir den Fokus auf die ABS-Karosserie mit ein paar interessanten Details. Habt noch ein paar Tage daf\u00fcr Geduld. Wer sich die fertige Karosserie vorab ansehen m\u00f6chte, kann einen R\u00fcckblick auf die N\u00fcrnberger Messe 2018 auf dem Messestand von Tamiya<\/a> werfen. Zahlreich wurde das Fahrzeug bestaunt und Bilder davon gemacht.<\/p>\n

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Unser Titelbild<\/figcaption><\/figure>\n

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F\u00fcr Tamiya-Kenner geht es beim Zusammenbau in gewohnter Weise weiter. Bei dem Einbau der Elektronik mit den Zubeh\u00f6rteilen hat sich wenig ge\u00e4ndert, wenn wir von der Positionierung von Servo, Regler, Empf\u00e4nger, Akku, Motor und des Schalters absehen. Tamiya setzt auf bew\u00e4hrte Technik und verwendet viele Teile in den unterschiedlichsten Bauk\u00e4sten in ihrer Produktpalette.<\/p>\n

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Mit T\u00fcte D geht es weiter. In dieser liegen die Schrauben, die Antriebswelle, Kabelbinder und doppelseitiges Klebeband.<\/figcaption><\/figure>\n
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Vorbildlich ist die Bauanleitung, die f\u00fcr den Einsteiger an dieser Stelle den passenden Hinweis liefert, was bei der Montage des Servo-Savers zu beachten ist. Dazu die Elektronik (Servo, Empf\u00e4nger, Fahrregler, Motor, Akku) zusammenstecken, den Sender einschalten, danach den Fahrregler am Schalter einschalten. Die Servo-Reverse auf „Normal“ und die Trimmung (Subtrimmung) auf 0 stellen. Anhand der Abbildung in der Bauanleitung k\u00f6nnt ihr nun sehen, wie der montierte Servo-Saver auf das Servo montiert wird. Nun die RC-Einheit ausschalten und die Stecker abziehen.<\/p>\n

Alternativ k\u00f6nnt ihr etwas abweichen von der Beschreibung. Ich habe bei der Montage den Servo-Saver nach dem ausschalten der RC-Einheit montiert. Das klappt genauso gut, aber beachtet, dass ich die Schritte (Servo-Reverse + Trimmung auf 0) bebehalten habe.<\/p>\n

Einigen wird es auf den n\u00e4chsten Bilder bestimmt auffallen, dass ich ein sogenanntes Low-Profile Servo von Sanwa ERG-971 eingebaut habe. Dies ist nicht unbedingt n\u00f6tig, aber ich hatte gerade kein anderes zur Hand. F\u00fcr den Einbau passen handels\u00fcbliche Servo der Standardgr\u00f6\u00dfe und sind v\u00f6llig ausreichend. Am Anfang muss es kein teures Servo f\u00fcr den Einstieg sein. Zum Beispiel gibt es von Carson das CS-6 MG (Metallgetriebe) Waterproof (Artikelnummer: 502041) f\u00fcr unter 20,- \u20ac mit Metallgetriebe und Kugelgelagert.<\/p>\n

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Zuerst Teile f\u00fcr den Servo-Saver vom Spritzgussast abtrennen. Passende Adapter f\u00fcr Servos von Tamiya, Futaba, Sanwa, Acoms liegen bei.<\/figcaption><\/figure>\n
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F\u00fcr die unterschiedlichsten Servos liegen passende Schrauben zur Befestigung des Servo-Savers bei, falls diese dem Servo nicht beiliegen.<\/figcaption><\/figure>\n