![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/hpi-motor.jpg\")
<\/a><\/p>\n\n
Sonderfall Stock-Challenge
\nIn der Stock-Challenge gibt es keine vorgeschriebene Untersetzung. Daher ist dort keine Maximaldrehzahl Regelung n\u00f6tig, die Motoren k\u00f6nnen \u00fcber unterschiedliche Zahnr\u00e4der\/Ritzel optimiert werden. Aus diesem Grund brauchen wir in der Stock-Challenge, aus heutiger Sicht, keinen vorgeschriebenen HPI Regler und geben daher AB SOFORT in Stock alle Regler frei, das hei\u00dft jeder Fahrtenregler blinkend mit EFRA Boost 0 Modus ist dort erlaubt.<\/p>\n
\u00c4nderung Porsche-Challenge
\nEntgegen dem urspr\u00fcnglichen Plan werden wir die neue Porsche-Challenge auch mit 17.5T Motoren austragen. Gr\u00fcnde sind der dann sehr einfache Wechsel zu Classic oder 17.5T Challenge und die gro\u00dfe Verbreitung des 17.5T LRP X20 Motors, was Euch den Einstieg und den Umstieg so einfach und g\u00fcnstig wie m\u00f6glich macht.
\nDie detaillierten Reglements f\u00fcr alle Klassen gehen in den n\u00e4chsten Tagen online. Wir freuen uns auf eine tolle DM (inkl. gro\u00dfer Sachpreisverlosung) und Regionalsiegerehrung vom 17.-19.8. in Andernach und danach auf eine tolle Saison mit Euch.<\/p>\n
PORSCHE CHALLENGE<\/strong><\/h5>\nChassis:<\/strong>
\nHPI Sport 3<\/p>\nMindestgewicht:<\/strong>
\nKein Mindestgewicht. Die Autos m\u00fcssen so gebaut werden, wie dies in der Bauanleitung vorgesehen ist. Die Anlenkungspunkte der D\u00e4mpfer, der oberen Querlenker und der Radstand d\u00fcrfen, soweit in der Bauanleitung vorgesehen, ge\u00e4ndert werden. Bauteile m\u00fcssen im Baukastenzustand gefahren werden und d\u00fcrfen nicht substantiell bearbeitet sein. Separate Empf\u00e4ngerboxen d\u00fcrfen demontiert werden, so sie geschraubt sind.<\/p>\nMotor:<\/strong>
\nA) HPI Challenge Flux 17.5T Motor (#120063<\/a>) im Originalzustand erlaubt. Kugellager sind freigestellt.<\/p>\nB) LRP Vector X20 BL StockSpec 17.5T (L50854). Das fixierte Timing Set (L50614) muss verwendet werden. Kugellager sind freigestellt. Die max. erlaubte Drehzahl am Testaufbau des TKs liegt bei 20.500 U\/min (bei Umgebungstemperatur).<\/p>\n
Karosserie:<\/strong>
\nEs ist ausschlie\u00dflich die HPI Porsche 911 Turbo Karosserie (#7335<\/a>) erlaubt. Die Karosserien m\u00fcssen an den daf\u00fcr vorgesehenen Schnittkanten ausgeschnitten sein (Radk\u00e4sten: siehe extra Definition), Regenwannen sind erlaubt.<\/p>\nFl\u00fcgel \/ Spoiler:<\/strong>
\nNur die bei der Karosserie mit enthaltenen Fl\u00fcgel und Spoiler. Alle m\u00fcssen an den daf\u00fcr vorgesehenen Punkten der Karosserie montiert sein. Das Unterlegen von zus\u00e4tzlichen Spacern unter Spoiler ist nicht erlaubt. Bei Bedarf darf der Fl\u00fcgel\/Spoiler abmontiert werden. Kleiner schneiden ist erlaubt. Zus\u00e4tzlich angebrachte Winglets (senkrechte Seitenteile) sind nur dann erlaubt, wenn sie in ein Rechteck aus 4cm x 2,5cm passen und deckungsgleich mit der vorderen und oberen Schnittkante des Spoilers montiert sind.<\/p>\nReifen \/ Felgen:<\/strong>
\nBei Indoor Rennen auf Teppich ist das HPI Challenge Komplettrad 28C (#120065<\/a>) erlaubt. Bei allen anderen Rennen das HPI Challenge Komplettrad 36A (#120066<\/a>).<\/p>\nHaftmittel:<\/strong>
\nHPI Challenge Reifen-Haftmittel (#120067<\/a>), LRP Top Grip Asphalt (L65020), LRP Top Grip Carpet (L65010), Top Grip Carpet 2 (L65011), Top Grip Carpet 3 (L65012). Nur in den jeweiligen Originalflaschen.<\/p>\nTuning:<\/strong>
\nDie fixen Spur- und Sturzstangen d\u00fcrfen durch folgende verstellbare Stangen ersetzt werden: Kugelkopf Set (#100310<\/a>) + Spurstangen M3x24mm (HB61246) oder das Spurstangen Set #117383<\/a>. Die Ackermann-Platte darf nicht ersetzt werden. Die unteren O-Ringe in den Sto\u00dfd\u00e4mpfern d\u00fcrfen durch die gleiche Anzahl O-Ringe anderer Hersteller ausgetauscht werden. Die Felgenmittnehmer #103362<\/a> (4mm) und #116875<\/a> (6mm) d\u00fcrfen verwendet werden.<\/p>\nRegler:<\/strong>
\nA) Es ist nur der HPI Challenge Flux Regler (#120060<\/a>) erlaubt. Der Regler muss mit aktiviertem Drehzahllimit verwendet werden.
\nB) Alle LRP\/Nosram\/Reedy\/Sanwa „Boost 0“ Regler blinkend im „Boost 0“ Modus. Es darf nur der original Powerkondensator oder das L82531 SXX Powerkondensator WorksTeam 6.0-7.4V Set verwendet werden.<\/p>\nRegler A muss mit Motor A und ein Regler nach B muss mit Motor B verwendet werden. Ein Mischen ist nicht erlaubt.
\nDer Regler muss im unbearbeiteten Originalgeh\u00e4use verbaut werden. Ein Lackieren oder Bekleben des Geh\u00e4uses ist nicht erlaubt. Ein Regenschutz ist erlaubt. Der Tausch der Akku, Motor und Empf\u00e4ngerkabel ist erlaubt.<\/p>\n
\u00dcbersetzung:<\/strong>
\nFolgende \u00dcbersetzung ist maximal erlaubt: 34\/66 (48dp)
\nKleinere Ritzel und gr\u00f6\u00dfere Hauptzahnr\u00e4der sind erlaubt.<\/p>\nAkku:<\/strong>
\nA) Es d\u00fcrfen nur die #101940<\/a> HPI Plazma 7.4V 3000mAh 2S LiPo und #101941<\/a> HPI Plazma 7.4V 4000mAh 2S LiPo Akkus verwendet werden.
\nB) Bis auf weiteres d\u00fcrfen ebenfalls alle 2S 7.4V\/7.6V LiPo Akkus in Rounded-Hardcase Bauform mit max. 4800mAh verwendet werden.
\nExplizit verboten sind Akkus in folgenden Bauformen: Shorty, Super-Shorty, Square, Saddle-Pack und \u00e4hnliche.<\/p>\nLaufdauer:<\/strong>
\nVorl\u00e4ufe: 5-8 Minuten
\nFinale: 7-15 Minuten<\/p>\nRookie-Challenge:<\/strong>
\nIm Rahmen der Porsche Challenge k\u00f6nnen Fahrer nach dem bisherigen\u00a0Rookie-Challenge<\/a> Reglement teilnehmen. Es gibt keine gesonderten L\u00e4ufe oder Wertungen.<\/p>\nStand: 08.07.2018<\/p>\n
Quelle:<\/p>\n
RIPMAX GmbH<\/strong>
\nStuttgarter Strasse 20\/22
\nD-75179 Pforzheim
\nTel.: +49 (0)7231 \u2013 469410
\nWeb:\u00a0www.ripmax.de<\/a>
\nMail:\u00a0info@ripmax.de<\/a><\/p>\n\nWeitere Links<\/h5>\n
https:\/\/mikanews.de\/2018\/03\/28\/hpi-challenge-mit-voller-kraft-voraus\/<\/p>\n
https:\/\/mikanews.de\/2018\/06\/26\/porsche-gt2-cup-in-der-rck-kleinserie\/<\/p>\n
https:\/\/mikanews.de\/2018\/04\/11\/175-turn-in-der-tonisport-onroad-series\/<\/p>\n
https:\/\/mikanews.de\/2018\/05\/29\/hpi-challenge-zu-gast-beim-mcc-bad-berneck-e-v\/<\/p>\n
\nHPI Sport 3<\/p>\n
Mindestgewicht:<\/strong> Motor:<\/strong> B) LRP Vector X20 BL StockSpec 17.5T (L50854). Das fixierte Timing Set (L50614) muss verwendet werden. Kugellager sind freigestellt. Die max. erlaubte Drehzahl am Testaufbau des TKs liegt bei 20.500 U\/min (bei Umgebungstemperatur).<\/p>\n Karosserie:<\/strong> Fl\u00fcgel \/ Spoiler:<\/strong> Reifen \/ Felgen:<\/strong> Haftmittel:<\/strong> Tuning:<\/strong> Regler:<\/strong> Regler A muss mit Motor A und ein Regler nach B muss mit Motor B verwendet werden. Ein Mischen ist nicht erlaubt. \u00dcbersetzung:<\/strong> Akku:<\/strong> Laufdauer:<\/strong> Rookie-Challenge:<\/strong> Stand: 08.07.2018<\/p>\n Quelle:<\/p>\n RIPMAX GmbH<\/strong> https:\/\/mikanews.de\/2018\/03\/28\/hpi-challenge-mit-voller-kraft-voraus\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2018\/06\/26\/porsche-gt2-cup-in-der-rck-kleinserie\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2018\/04\/11\/175-turn-in-der-tonisport-onroad-series\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2018\/05\/29\/hpi-challenge-zu-gast-beim-mcc-bad-berneck-e-v\/<\/p>\n
\nKein Mindestgewicht. Die Autos m\u00fcssen so gebaut werden, wie dies in der Bauanleitung vorgesehen ist. Die Anlenkungspunkte der D\u00e4mpfer, der oberen Querlenker und der Radstand d\u00fcrfen, soweit in der Bauanleitung vorgesehen, ge\u00e4ndert werden. Bauteile m\u00fcssen im Baukastenzustand gefahren werden und d\u00fcrfen nicht substantiell bearbeitet sein. Separate Empf\u00e4ngerboxen d\u00fcrfen demontiert werden, so sie geschraubt sind.<\/p>\n
\nA) HPI Challenge Flux 17.5T Motor (#120063<\/a>) im Originalzustand erlaubt. Kugellager sind freigestellt.<\/p>\n
\nEs ist ausschlie\u00dflich die HPI Porsche 911 Turbo Karosserie (#7335<\/a>) erlaubt. Die Karosserien m\u00fcssen an den daf\u00fcr vorgesehenen Schnittkanten ausgeschnitten sein (Radk\u00e4sten: siehe extra Definition), Regenwannen sind erlaubt.<\/p>\n
\nNur die bei der Karosserie mit enthaltenen Fl\u00fcgel und Spoiler. Alle m\u00fcssen an den daf\u00fcr vorgesehenen Punkten der Karosserie montiert sein. Das Unterlegen von zus\u00e4tzlichen Spacern unter Spoiler ist nicht erlaubt. Bei Bedarf darf der Fl\u00fcgel\/Spoiler abmontiert werden. Kleiner schneiden ist erlaubt. Zus\u00e4tzlich angebrachte Winglets (senkrechte Seitenteile) sind nur dann erlaubt, wenn sie in ein Rechteck aus 4cm x 2,5cm passen und deckungsgleich mit der vorderen und oberen Schnittkante des Spoilers montiert sind.<\/p>\n
\nBei Indoor Rennen auf Teppich ist das HPI Challenge Komplettrad 28C (#120065<\/a>) erlaubt. Bei allen anderen Rennen das HPI Challenge Komplettrad 36A (#120066<\/a>).<\/p>\n
\nHPI Challenge Reifen-Haftmittel (#120067<\/a>), LRP Top Grip Asphalt (L65020), LRP Top Grip Carpet (L65010), Top Grip Carpet 2 (L65011), Top Grip Carpet 3 (L65012). Nur in den jeweiligen Originalflaschen.<\/p>\n
\nDie fixen Spur- und Sturzstangen d\u00fcrfen durch folgende verstellbare Stangen ersetzt werden: Kugelkopf Set (#100310<\/a>) + Spurstangen M3x24mm (HB61246) oder das Spurstangen Set #117383<\/a>. Die Ackermann-Platte darf nicht ersetzt werden. Die unteren O-Ringe in den Sto\u00dfd\u00e4mpfern d\u00fcrfen durch die gleiche Anzahl O-Ringe anderer Hersteller ausgetauscht werden. Die Felgenmittnehmer #103362<\/a> (4mm) und #116875<\/a> (6mm) d\u00fcrfen verwendet werden.<\/p>\n
\nA) Es ist nur der HPI Challenge Flux Regler (#120060<\/a>) erlaubt. Der Regler muss mit aktiviertem Drehzahllimit verwendet werden.
\nB) Alle LRP\/Nosram\/Reedy\/Sanwa „Boost 0“ Regler blinkend im „Boost 0“ Modus. Es darf nur der original Powerkondensator oder das L82531 SXX Powerkondensator WorksTeam 6.0-7.4V Set verwendet werden.<\/p>\n
\nDer Regler muss im unbearbeiteten Originalgeh\u00e4use verbaut werden. Ein Lackieren oder Bekleben des Geh\u00e4uses ist nicht erlaubt. Ein Regenschutz ist erlaubt. Der Tausch der Akku, Motor und Empf\u00e4ngerkabel ist erlaubt.<\/p>\n
\nFolgende \u00dcbersetzung ist maximal erlaubt: 34\/66 (48dp)
\nKleinere Ritzel und gr\u00f6\u00dfere Hauptzahnr\u00e4der sind erlaubt.<\/p>\n
\nA) Es d\u00fcrfen nur die #101940<\/a> HPI Plazma 7.4V 3000mAh 2S LiPo und #101941<\/a> HPI Plazma 7.4V 4000mAh 2S LiPo Akkus verwendet werden.
\nB) Bis auf weiteres d\u00fcrfen ebenfalls alle 2S 7.4V\/7.6V LiPo Akkus in Rounded-Hardcase Bauform mit max. 4800mAh verwendet werden.
\nExplizit verboten sind Akkus in folgenden Bauformen: Shorty, Super-Shorty, Square, Saddle-Pack und \u00e4hnliche.<\/p>\n
\nVorl\u00e4ufe: 5-8 Minuten
\nFinale: 7-15 Minuten<\/p>\n
\nIm Rahmen der Porsche Challenge k\u00f6nnen Fahrer nach dem bisherigen\u00a0Rookie-Challenge<\/a> Reglement teilnehmen. Es gibt keine gesonderten L\u00e4ufe oder Wertungen.<\/p>\n
\nStuttgarter Strasse 20\/22
\nD-75179 Pforzheim
\nTel.: +49 (0)7231 \u2013 469410
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\nMail:\u00a0info@ripmax.de<\/a><\/p>\n\nWeitere Links<\/h5>\n