{"id":17484,"date":"2016-01-29T12:32:31","date_gmt":"2016-01-29T11:32:31","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=17484"},"modified":"2016-01-29T14:36:23","modified_gmt":"2016-01-29T13:36:23","slug":"losi-22-3-0-buggy-race-kit-von-tlr-praxistest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=17484","title":{"rendered":"Losi 22 3.0 Buggy Race Kit von TLR \u2013 Praxistest"},"content":{"rendered":"

Die letzten Einstellarbeiten am Fahrwerk habe ich vor dem ersten Einsatz erledigt. Gut vorbereitet ging es am Samstag zum Training beim 2.Lauf zur Berlin-Trophy 2015\/16<\/a>\u00a0mit dem TLR 22 3.0. Ausgestattet hatte ich das Fahrzeug mit einem Team Orion 7,5 Turn M\"2016_01_02_Berlin-Trophy_2-7106\"<\/a>otor (21 Ritzel angebaut), Vortex-Servo, LRP Flow WT und Team Orion 4500 Akku. Als Reifen verwendete ich Schumacher MiniPin gelb (hinten) und Low Profile (gelb) f\u00fcr vorne. Mit Baukastenabstimmung habe ich die ersten runden drehen k\u00f6nnen. Es fehlte deutlich an Griff auf der Vorderachse. Der Losi \u00fcbersteuerte in langsamen und schnellen Kurven. Bei dem Spr\u00fcngen versetze das Fahrzeug auf der Hinterachse. Daf\u00fcr war das Sprungverhalten schon gut. Dies lie\u00df sich durch Bremsen bzw. Gasgeben im Flug gut beeinflussen.<\/p>\n

\"2016_01_02_Berlin-Trophy_2-7470\"<\/a>Zur\u00fcck in der Box wurde etwas get\u00fcftelt. Den Akku habe ich nach vorne geschoben, am C-Hub die 2 mm Scheiben unter dem Kugelkopf entfernt. Die Bodenfreiheit noch auf 19 mm hinten und 18 mm vorne justiert. So ging es zur n\u00e4chsten Ausfahrt auf die Strecke. Die Verbesserung war noch nicht deutlich zu sp\u00fcren. Das Fahrzeug war gutm\u00fctig zu fahren und jederzeit gut zu steuern. Das Handling und Fahrbarkeit bereits\"2016_01_02_Berlin-Trophy_2-7223\"<\/a> nach dem zweiten Akku total einfach. Es fehlte noch immer an Griff beim Einlenken, vor allem beim Einlenken. Als N\u00e4chstes habe ich den Sturz auf vorne 0,5\u00b0, hinten 1,5\u00b0 leicht ver\u00e4ndert und den vorderen D\u00e4mpfer oben innen angelenkt. So ganz zufrieden war ich damit noch immer nicht. Nun war so langsam das Training zu Ende und f\u00fcr Sonntag standen die Vorl\u00e4ufe bereits auf dem Programm.<\/p>\n

\"2016_01_02_Berlin-Trophy_2-7122\"<\/a>Am Sonntag hie\u00df es\u00a0f\u00fcr den Losi 22 3.0 sich gegen die harte Konkurrenz durchzusetzen. Ich konnte nach ein paar kleinen Ver\u00e4nderungen am Fahrzeug, wie neues D\u00e4mpfer\u00f6l hinten (27,5 WT), Radstand um 1 mm k\u00fcrzer und indem ich am Spoiler hinten mehr weggeschnitten hatte, ein besseres Handling erzielen. Mit Platz 8 im A-Finale war ich zufrieden. Gerade beim Landen versetzte das Fahrzeug nicht mehr so, wie am Anfang. Der Griff war auch auf der Vorderachse besser geworden. Mit noch etwas mehr Zeit und Training l\u00e4sst sich noch mehr aus dem Fahrzeug herausholen. Der Losi konnte schon an diesem Wochenende seine Leistungsf\u00e4higkeit aufblitzen. Ihr werdet das Fahrzeug sicher jetzt auch bei euch auf der Rennstrecke sehen. W\u00e4re es nicht was f\u00fcr Euch. Schaut es euch einfach bei eurem Fachh\u00e4ndler oder hier in den Berichten und Videos an. Vielleicht eine \u00dcberlegung wert.<\/p>\n

Video vom der ersten Testfahrt:<\/h6>\n