{"id":175397,"date":"2018-07-10T11:16:11","date_gmt":"2018-07-10T09:16:11","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=175397"},"modified":"2018-07-10T11:16:11","modified_gmt":"2018-07-10T09:16:11","slug":"efra-18-off-road-b-euro-sieger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=175397","title":{"rendered":"EFRA 1\/8 Off Road \u201eB\u201c Euro \u2013 Sieger"},"content":{"rendered":"

Die Entscheidung bei der Euro „B“ ist gefallen. An dieser kann jeden Fahrer teilnehmen, der in den letzten 2 Jahren nicht in den Top 40 der wichtigsten Europameisterschaften war.
\nSemi A<\/p>\n

Marco Ravaglia f\u00fchrte von seiner Pole Position weg und hielt den schnellen Andrea Trevisan auf Distanz, bis ein Fehler in Runde 9 Andrea nach vorne brachte. Andrea gewann vor Marco und\u00a0 Giuseppe Tescione.<\/p>\n

Semi B<\/p>\n

Mattia Polito wusste nun, was er tun musste, um sich die Pole Position f\u00fcr den Endlauf zu sichern, und machte sich von Anfang an an seine Aufgabe. Eliot Marcon folgte ihm und diese beide setzten sich vom Feld ab, wobei Mattia 18 Sekunden schneller als Andrea im ersten Semi war und sich die Pole Position im Endlauf sicherte.<\/p>\n

Technische Abnahme – Update<\/h6>\n

Andrea Trevisan, Marco Ravaglia und Max Hesse wurden im ersten Semifinale von der technischen Pr\u00fcfung nach dem Rennen disqualifiziert, wobei Mirko Belli aus dem zweiten Halbfinale disqualifiziert wurde. Das Problem drehte sich um die Kapazit\u00e4t ihrer Tanks, die alle w\u00e4hrend ihres ersten Durchgangs durch die technische Abnahme als zu gro\u00dfaangesehen wurden. Das Treffen fand w\u00e4hrend einer zweiten \u00dcberpr\u00fcfung statt, bei der die anf\u00e4nglichen Fehler beim zweiten Durchgang wiederholt wurden, was bedeutete, dass die betreffenden Fahrer im letzten Last Chance Finale antreten mussten, anstatt sich direkt in dem Endlauf\u00a0 qualifiziert zu sein.<\/p>\n

Letzte Chance Qualifier<\/p>\n

Zehn Minuten, zw\u00f6lf Fahrer, eine letzte Chance den Aufstieg ins Finale zu schaffen. Allesandro Castoldi hatte einen starken Start von der Pole-Position und konnte Andrea Trevisan nur mit einer starken Leistung vom letzten Platz im Finale fern halten.<\/p>\n

Hauptfinale<\/p>\n

Mattia Polito f\u00fchrte vom Start weg und hatte etwas Vorsprung auf Eliot Marcon, wobei die F\u00fchrung zwischen den beiden durch den ersten Boxenstopp \u00e4nderte. Der Kampf ging weiter, bis ein Motoraus bei Marcon in der 22. Runde ihn an das Ende des Feldes fallen lie\u00df und den Druck auf Polito verringerte, der weiterhin ein starkes Tempo an der Spitze fuhr. Nach 40 Minuten \u00fcberholte Polito den drittplatzierten Patrick Auvinet jun.. Giuseppe Tescione folgte mit 18 Sekunden R\u00fcckstand auf Platz 2 . In den letzten f\u00fcnf Minuten hatte Mattia einen gro\u00dfen Vorsprung und siegte vor Giuseppe Tescione und Patrick Auvinet jun.<\/p>\n

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\"\"<\/a><\/h6>\n
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Englische Version<\/h6>\n

Note to Editors, the Euro „B“ is open to any driver who has not finished in the top 40 of the main European championship for the last 2 years.<\/p>\n

Semi A<\/p>\n

Marco Ravaglia led away from his pole position, holding off a fast Andrea Trevisan until a mistake on lap 9 allowed Andrea to the front. A strong drive from Andrea saw him take the semifinal from Marco, with Giuseppe Tescione third.<\/p>\n

Semi B<\/p>\n

Mattia Polito now knew what he needed to do to earn himself pole position for the main final, and set about his task from the start. Eliot Marcon went with him and these two pulled away from the field at a rapid rate, with Mattia eventually crossing the line 18 seconds ahead of the time set by Andrea in the first Semi, securing himself the pole position.<\/p>\n

Post semi update<\/p>\n

Andrea Trevisan, Marco Ravaglia and Max Hesse were disqualified from post race technical inspection in the first semi final, with Mirko Belli disqualified from the second semi. The issue centred around the capacity of their fuel systems, all of them being oversized during their first pass through scrutineering. The meeting was held whilst a second check took place, with the initial failures repeated on the second pass through, meaning that the drivers in question would have to race in the last chance qualifier rather than qualifying directly into the main final.<\/p>\n

Last chance qualifier<\/p>\n

Ten minutes, twelve drivers, one final chance the move up to the main final. Allesandro Castoldi made a strong start from pole position, and just managed to hold off a hard charging Andrea Trevisan to take the last spot in the main final.<\/p>\n

Main final<\/p>\n

Mattia Polito led from the tone, but couldn\u2019t escape the attentions of Eliot Marcon initially, with the lead changing between these two all the way through the first round of pitstops. The battle continued until an engine cut for Marcon on lap 22 dropped him to the tail of the field and reduced the pressure on Polito, who continued to set a searing pace at the front. After 40 minutes Polito had lapped the third placed car of Patrick Auvinet jr, with Giuseppe Tescione some 18 seconds behind in second place. An uneventful last five minutes saw Mattia cross the line for a well deserved win, from Giuseppe Tescione and Patrick Auvinet jr.<\/p>\n

Quelle:<\/strong>\u00a0EFRA<\/a><\/p>\n\n

Weitere Links<\/h5>\n

TLR\u2018s NEUER SIEGERTYP! Der 8ight-X<\/a><\/p><\/blockquote>\n