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Diese Modelle gibt es als Elektro- und Nitroversion, ganz wie beim RC-Car. Ganz wie in der Realit\u00e4t legen sich die Bikes in die Kurven und nat\u00fcrlich bleiben Rad- an Rad-K\u00e4mpfe nicht aus. Bei dem Rennen in Leipzig war es am Finaltag der Tanz auf der Rasierklinge. Regen und eine feuchte Strecke sorgten f\u00fcr Spannung, ganz wie in der Formel 1, bei der Sebastian Vettel seinen Sieg nach einem Fahrfehler vergab.<\/p>\n
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Die Finals gingen in den Klassen \u00fcber 30 Minuten Fahrzeit bei den Nirobikes und in den Elektro-Klassen etwas verk\u00fcrzt \u00fcber 8 bzw. 10 Minuten, wobei diese zwei- bzw. dreimal ausgetragen wurden. Der Start ist im Gegensatz zu den Vierr\u00e4drigen RC-Cars etwas ander. Nacheinander schickt ein Starter die Bikes in der Startaufstellung auf Reise. Wer sowas noch nicht gesehen hat, ist beeindruckt. Je schneller der Starter die Bikes aufstellt, desto geringer ist der Abstand nach dem Start.<\/p>\n Gro\u00dfe Finale Nitrobike \u00fcber 30 Minuten. Zur Halbzeit begann es etwas st\u00e4rken an zu regnen. Bereits den ganzen Tag gab es kleinere Schauer und vereinzelt Tropfen. Die Nitros in ihrem Finale betraf das mehr. Am besten bei den Bedingungen kam S\u00f8ren\u00a0J\u00f8rgensen zurecht und gewann vor Rudolf\u00a0Grahamer und Klaus\u00a0Steinh\u00fcbl.<\/p>\n Die Bikeklassen Elektro 1:5 fuhren zwei bzw. zwei Finale \u00fcber 8 und 10 Minuten. Etwas beh\u00e4biger fuhren sie nun um den Kurs, was der anderen Gewichtsverteilung zu den Nitrobikes geschuldet war.<\/a> <\/a><\/p>\n
\nNITROBIKE<\/h6>\n
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\nIm letzten Finale Stockbike regnet noch mehr als beim ersten Finale. Nur das zweite Finale war f\u00fcr die nicht so stark motorisierten Biker trocken. Dementsprechend konzentrierte man sich eher auf die Strecke, versuchte die Linie zu halten und nicht auf der feuchten Strecke abzufliegen. Zweik\u00e4mpfen waren eher Mangelware, zu gro\u00df waren die Abst\u00e4nde. Nach sechs Minuten h\u00f6rte der Regen auf, aber da war die Strecke schon komplett nass. Hagen Theilig hatte die F\u00fchrung, dem Thomas Kiwitt mit etwas Abstand folgte. Grand Senior Hansj\u00f6rg (wie immer \u00e4ltester Teilnehmer) fiel fr\u00fchzeitig aus.
\n\u00dcberraschungsfahrer war Edmund Schmidt, der sich unter diesen Bedingungen von 7 auf Rang 3 fahren konnte. An der Spitze behielt Hagen seine F\u00fchrung vor Thomas und Erasmus Kresin, der Edmund auf Distanz halten konnte.<\/p>\nSTOCKBIKE<\/h6>\n
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SUPERBIKE<\/h6>\n
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Bike 1zu8<\/h6>\n
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Bilder der Siegerehrung<\/h6>\n
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\nBildergalerie<\/h6>\n
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