{"id":178145,"date":"2018-08-06T17:43:44","date_gmt":"2018-08-06T15:43:44","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=178145"},"modified":"2018-08-15T21:08:17","modified_gmt":"2018-08-15T19:08:17","slug":"tamiya-euro-cup-deutschland-finale-2018-titelvergabe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=178145","title":{"rendered":"TAMIYA EURO-CUP DEUTSCHLAND-FINALE 2018 \u2013 TITELVERGABE"},"content":{"rendered":"

Drei Tage Regen in Sonneberg, Schlamm und viel zu viel Wasser….. dass war 2017 und dieses Jahr war das Wetter deutlich besser, auch wenn es den ein und anderen kurzen Schauer gab. Im letzten Jahr ging das Rennen „als\u00a0<\/span>Regenschlacht von Sonneberg“ in die Analen ein!<\/p>\n

So nicht in diesem Jahr. Nachdem eine Woche zuvor die Entscheidungen beim Deutschlandfinale zum FIGHTER-CUP <\/a>gefallen waren, wurden am Montag danach noch letzte Arbeiten an der Asphaltstrecke durch. Die Initiative die Strecke zu s\u00e4ubern kam ganz und allein von einigen Euro-Cup Fahrern am Montag, nachdem die Strecke (verst\u00e4ndlicherweise) nach dem Offroad-Rennen beim FC sehr verdreckt war. Es gesellten sich zwar nach und nach noch einige andere Teilnehmer hinzu, doch ging wie gesagt die Initiative von Anfang an von Teilnehmer aus! Zum Gl\u00fcck f\u00fcr die angereisten Teilnehmer, die auf einer sauberen Strecke trainieren konnten, den schon\u00a0<\/span>seit Beginn des Tamiya-Euro-Cup Deutschlandfinales ist es Tradition geworden, in der Woche anzureisen um mit Gleichgesinnten die Zeit zum trainieren und Smalltalk zu nutzen. Da bleibt mal gen\u00fcgend Zeit abseits der Strecke ins Gespr\u00e4ch zu kommen.<\/p>\n

Bereits am Freitag wurden die ersten 3 von insgesamt 6 Vorl\u00e4ufen gefahren! Es gab am Freitag keine Trainingsl\u00e4ufe mehr, nachdem es am Donnerstag Nachmittag bereits einen Trainings-Durchgang gab. Am Abend stand das Race-Truck Rennen auf dem Zeitplan.<\/div>\n

Nachdem die Tamiya Race Trucks in ihrer Startposition standen, ert\u00f6nte das Startschuss zum 2,4 st\u00fcndigem Rennen. Aber warum 2,4 Stunden Fahrzeit? Dies wurde dem Ma\u00dfstab geschuldet. 24 Stunden beim Original, also 1:1 Fahrzeug und hier wurde auf den Ma\u00dfstab 1:10 runtergerechnet. Bei dem Mamutprogramm von Beginn der Woche bis zum \u00a0Sonntag v\u00f6llig ausreichend. Erstaunlich wie zuverl\u00e4ssig die Fahrzeuge ihre Runden drehten, welche nur beim Akkuwechsel an die Box kamen. Das es trotz aller sorgf\u00e4ltiger Vorbereitung nicht f\u00fcr alle Teams lief, kann passieren zumal mit 15 Teams am Start, immer was los war. Positionsk\u00e4mpfe, \u00dcberholman\u00f6ver, \u00fcberrundungen…. f\u00fcr Action war gesorgt.<\/p>\n

Interessant war das Rennen nicht nur f\u00fcr die Teams. Klar, viele verfolgten und fieberten neben der Strecke mit. Bis zum Ende war der Kampf um den Sieg offen. Erstaunlich, nach \u00fcber 2 Stunden und 24 Minuten lagen die beiden f\u00fchrenden Teams in einer Runde.\u00a0 Das Endergebnis lautete:<\/p>\n

    \n
  1. Betreutes Fahren – 346 Runden<\/li>\n
  2. The Avengers – 346 Runden<\/li>\n
  3. 110% Agent Factory Team – 339 Runden<\/li>\n
  4. Team MMR – 331 Runden<\/li>\n
  5. TiTo Racing Team – 330 Runden<\/li>\n
  6. e flotten OTTOs – 330 Runden<\/li>\n
  7. Orange Lions – 325 Runden<\/li>\n
  8. Der Modellbauer – 324 Runden<\/li>\n
  9. Meisterj\u00e4ger – 323 Runden<\/li>\n
  10. Die Grenzg\u00e4nger – 320 Runden<\/li>\n
  11. RC Car Center – 320 Runden<\/li>\n
  12. Team Labello – 307 Runden<\/li>\n
  13. Franken Power Erlangen – 283 Runden<\/li>\n
  14. Team Imlau Modellbau – 228 Runden<\/li>\n
  15. Team Ausfederweg – 163 Runden<\/li>\n<\/ol>\n
    \"\"<\/a>
    Sieger Langstreckenrennen<\/figcaption><\/figure>\n

    Langstreckenrenen_Race_Truck<\/a><\/p>\n

    \n

    Im Laufe des Tages und vor den Vorl\u00e4ufen\u00a0 konnten die Fahrer und Fahrerinnen ihre Modelle der technischen Abnahme pr\u00e4sentieren und letzte Fragen kl\u00e4ren, ob diese dem Reglement entsprechen. Um eine gr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Chancengleichheit zu gew\u00e4hrleisten, mussten auch in diesem Jahr die Reifen und die Akkus vor Ort gekauft werden. Jeder Fahrer durfte je nach Klasse 1-2 S\u00e4tze Reifen (markiert) und 1-2 LiPo Akkus erwerben. F\u00fcr die Stock-Fahrer gab es eine weitere Begrenzung. Motoren nur aus dem Motorpool erlaubt, was in der „Einstiegsklasse“ die Chancengleichheit noch erh\u00f6hte. Insgesamt eine gute L\u00f6sung seit Jahren beim Deutschlandfinale.<\/p>\n

    \n
    \"\"<\/a>
    Die Strecke vom Vorjahr. In diesem Jahr war es auch mal feucht, was die Ausnahme war.<\/figcaption><\/figure>\n
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    Alexander Barthel bei der Fahrerbesprechung – Foto von 2017<\/figcaption><\/figure>\n
    \"\"<\/a>
    Blick auf den \u00fcberdachten Fahrerstand (Jahr 2017)<\/figcaption><\/figure>\n
    \n

    Am Samstag und Sonntag ging das Event weiter. Klar, das Deutschlandfinale zeigte einmal mehr wie eng es an der Spitze zugeht. Einen Sieg zu feiern, ist kein Selbstl\u00e4ufer. Perfekte Vorbereitung, ein gutes Setup, Training und etwas Talent geh\u00f6ren zum Siegen dazu, wie die Ergebnisse zeigten. Es gibt nun einen Teilnehmer mit Tobias Dietrich, der zum 4 mal die DM in der Klasse M-Chassis in Folge gewann. Eine Leistung, die unglaublich bei der Leistungsdichte ist. Zum dritten Mal in Folge schafften dies an diesem Wochenende ebenfalls Dominik Ruf (Top Stock) und Simon Lauter (Euro TW), die mit Thomas Pannwitz in dieser Bestenliste gleichzogen. Thomas schaffte dies in der Klasse Formel.<\/p>\n

    Die Ergebnisse und Siegerbilder vom Rennen<\/h6>\n
    Top Stock<\/h6>\n

    Neues Jahr, alte Sieger. Zum Gl\u00fcck galt dies nicht f\u00fcr alle Klassen. Doch in Top Stock verteidigte Dominik Ruf seinen letztf\u00e4hrigen Titelgewinn auf den ersten Blick knapp vor Ann Caroline Weidt, die ihm im Ziel in allen drei Finals folgte, doch die Realit\u00e4t sah anders aus.\u00a04 von 6 Vorl\u00e4ufe dominant gewonnen, im 3. Vorlauf einen sehr gro\u00dfen Fehler gehabt, aber immernoch die schnellste Rundenzeit in diesem Lauf, im 6. Vorlauf auch nur durch ein paar kleine Fehler in der letzten Runde knapp hinter Ann Caroline gerutscht. So war der Sieg f\u00fcr Dominik, den es war Titel Nummer 3 in Folge, wenn wir richtig gez\u00e4hlt haben, v\u00f6llig verdient.<\/p>\n

      \n
    1. Ruf, Dominik<\/li>\n
    2. Weidt, Ann Caroline<\/li>\n
    3. Wernicke, Tobias<\/li>\n
    4. Jarosch, Benjamin<\/li>\n
    5. Kl\u00f6psch, Stefan<\/li>\n
    6. Woidasky, Jan<\/a><\/li>\n
    7. K\u00fchn, Nico<\/li>\n
    8. Limbeck, Mike<\/li>\n
    9. Valent, Gerg\u00f6<\/li>\n
    10. Bauersachs, Lukas<\/li>\n
    11. Grimminger, Rainer<\/li>\n
    12. Imlau, Jirayu<\/li>\n
    13. Heym, Alexander<\/a><\/li>\n
    14. Vaccina, Maurizio<\/li>\n
    15. Laminit, Hansj\u00f6rg<\/li>\n<\/ol>\n

      \"\"<\/a><\/p>\n

      B-Finale: Stegmeier, Herbert<\/p>\n

      \"\"<\/a><\/p>\n

      C-Finale: Chen, Nico<\/p>\n

      \"\"<\/a>
      C-Finale Top Stock<\/figcaption><\/figure>\n

      Der Gesamtstand in der Klasse Top Stock:\u00a0Gesamtergebnis_Top-Stock<\/a><\/p>\n

      Stock<\/h6>\n

      Im letzten Jahr noch auf Platz 5, stand in diesem Jahr der niederl\u00e4nder Maarten Wouters ganz oben auf dem Podest. F\u00fcr den Jungendlichen hat es diesmal zum Sieg gereicht. Die Entscheidung fiel erst im letzten Finale, nachdem ihm Enrico Poppe im ersten Finale einen Laufsieg entriss. Danach kn\u00fcpfte Maarten an seine starke Vorlaufleistung an und lie\u00df sich den Sieg nicht mehr nehmen.<\/p>\n

        \n
      1. Wouters, Maarten<\/li>\n
      2. Poppe, Enrico<\/li>\n
      3. Saumsiegel, Casey<\/li>\n
      4. Wichert, Niclas<\/li>\n
      5. Gerhard, Florian<\/li>\n
      6. Storm, Niclas<\/li>\n
      7. Folgnand, Philipp<\/li>\n
      8. Polster, Dietmar<\/li>\n
      9. Leder, Achim<\/li>\n
      10. Limbeck, Mara-Marie<\/li>\n
      11. Pfister, Manfred<\/li>\n
      12. Grundmann, Rouven<\/li>\n
      13. Thronberens, Stefan<\/li>\n
      14. Grundmann, Jens-Peter<\/li>\n
      15. Storm, Oliver<\/li>\n<\/ol>\n
        \"\"<\/a>
        A-Finale Stock<\/figcaption><\/figure>\n

        B-Finale: Mollenhauer, Vanessa<\/p>\n

        \"\"<\/a>
        B-Finale Stock<\/figcaption><\/figure>\n

        Der Gesamtstand in der Klasse Stock:\u00a0Gesamtergebnis_Stock<\/a><\/p>\n

        Gentlemen<\/h6>\n

        Neuer Sieger, aber dahinter blieb alles beim „Alten“ wie im Vorjahr. Mit Alexander Stocker siegte ein „alter Hase“, der immernoch bei gro\u00dfen Events durchaus Chancen auf das Finale hat, wie bei Deutschen Meisterschaften oder dem ETS. Hier in Sonneberg war er nicht zu ersten Mal. Die Strecke kennt er genauso gut, wie viele andere. Sein Sieg war nicht in Gefahr gewesen. Vom Start weg konnte er die 14 Fahrer auf Abstand halten und einmal mehr in Sonneberg ganz oben auf dem Podest stehen.<\/p>\n

          \n
        1. Stocker, Alexander<\/li>\n
        2. Drost, Dietmar<\/li>\n
        3. Lepelaar, Michael<\/li>\n
        4. Fritz, Markus<\/li>\n
        5. Bihler, Werner<\/li>\n
        6. Stuetz, Armin<\/li>\n
        7. Himisch, Robert<\/li>\n
        8. Wouters, Joost<\/li>\n
        9. Heskamp, Andre<\/li>\n
        10. Ro\u00dfberg, Ingo<\/li>\n
        11. Wei\u00dfenb\u00f6ck, Walter<\/li>\n
        12. Ruf, Stefan<\/li>\n
        13. Nowak, Ralf<\/li>\n
        14. Lorenz, Roman<\/li>\n
        15. Alsdorf, Andreas<\/li>\n<\/ol>\n
          \"\"<\/a>
          A-Finale<\/figcaption><\/figure>\n

          B-Finale: Reichold, Thorsten<\/p>\n

          \"\"<\/a>
          B-Finale<\/figcaption><\/figure>\n

          Der Gesamtstand in der Klasse Gentlement:\u00a0Gesamtergebnis_Gentlemen<\/a><\/p>\n

          Race-Truck<\/h6>\n

          Coole Sache. 31 Race-Trucks machten den Tamiya-Raceway unsicher. Schon das Langstreckenrennen war gut besucht und sorgte f\u00fcr tolle Stimmung w\u00e4hrend des Rennens. Dies zog sich \u00fcber das Wochenende weiter. Lange Zeit waren diese Fahrzeuge in anderen Rennserien nicht mehr zu sehen. Der Erfolg scheint Tamiya durchaus recht zu geben, diese Klasse mit in den Tamiya-Eurocup aufzunehmen. Die Kosten und Technik sind \u00fcberschaubar. Was z\u00e4hlt, der Fahrer oder Fahrerin am Sender dahinter. Das sich Erfahrung durchsetzt, zeigte der Sieg von Martin Hofer vor Daniel P\u00f6hlmann und Michael Lepellar.<\/p>\n

            \n
          1. Hofer, Martin<\/li>\n
          2. P\u00f6hlmann, Daniel<\/li>\n
          3. Lepelaar, Michael<\/li>\n
          4. Wernicke, Tobias<\/li>\n
          5. Kuttner, Thomas<\/li>\n
          6. Sandner, Christian<\/li>\n
          7. van der Heijden, Martijn<\/li>\n
          8. Kreis, Reinhard<\/li>\n
          9. Schmid, Kevin<\/li>\n
          10. Vogel, Marek<\/li>\n
          11. Beier, Andreas<\/li>\n
          12. Rebmann, Patrick<\/li>\n
          13. Leder, Klaus<\/li>\n
          14. Stuetz, Armin<\/li>\n
          15. Bauersachs, Stefan<\/li>\n<\/ol>\n
            \"\"<\/a>
            A-Finale Truck<\/figcaption><\/figure>\n

            B-Finale: Reile, Susanne<\/p>\n

            \"\"<\/a>
            B-Finale<\/figcaption><\/figure>\n

            Der Gesamtstand in der Klasse Race-Truck:\u00a0Gesamtergebnis_Race-Truck<\/a><\/p>\n

            M-Chassis<\/h6>\n

            Wir hatten es bereits erw\u00e4hnt. Unglaublich bei der gestiegenen Leistungsdichte war es wiederum Tobias Dietrich, der sich im vierten Jahr in Folge durchsetzen konnte. Das verdient Respekt sich solange in einer Klasse an der Spitze zu halten. Gl\u00fcckwunsch. Hier das Ergebnis.<\/p>\n

              \n
            1. Dietrich, Tobias<\/li>\n
            2. \n
              Valent, M\u00e1rk<\/div>\n<\/li>\n
            3. Rduch, Wolfgang<\/li>\n
            4. Van der Heide, Martijn<\/li>\n
            5. Schramm, Manfred<\/li>\n
            6. Pusztai, Csaba<\/li>\n
            7. K\u00fchbeck, Nico<\/li>\n
            8. Heym, Alexander<\/li>\n
            9. Vogel, Sven<\/li>\n
            10. Rothdauscher, Klaus<\/li>\n
            11. Dietrich, Julia<\/li>\n
            12. Alsdorf, Andreas<\/li>\n
            13. Lerch, Matthias<\/li>\n
            14. Bartel, Detlef<\/li>\n
            15. Kollmeyer, Markus<\/li>\n<\/ol>\n
              \"\"<\/a>
              A-Finale M-Chassis<\/figcaption><\/figure>\n

              B-Finale: Schrader, J\u00fcrgen<\/p>\n

              \"\"<\/a>
              B-Finale M-Chassis<\/figcaption><\/figure>\n

              Der Gesamtstand in der Klasse M-Chassis:\u00a0Gesamtergebnis_M-Chassis<\/a><\/p>\n

              Euro TW<\/h6>\n

              In Euro-TW gab es in diesem Jahr die Reihenfolge auf den ersten drei Pl\u00e4tzen wie im Vorjahr in der Klasse Euro GT! Zufall, kann sein. Nach seinem Doppelsieg im Vorjahr, war es wiederum Simon Lauter, der seinen Erfolg in dieser Klasse wiederholte. Diesmal vor Lucas und Thomas.<\/p>\n

                \n
              1. Lauter, Simon<\/a><\/li>\n
              2. Fuchs, Lucas<\/li>\n
              3. Pannwitz, Thomas<\/li>\n
              4. Stegmeier, Simon<\/li>\n
              5. Stocker, Alexander<\/li>\n
              6. Zierold, Michel<\/li>\n
              7. K\u00fchn, Nico<\/li>\n
              8. Ruf, Dominik<\/li>\n
              9. M\u00fchl, Lucas<\/li>\n
              10. Maa\u00df, Oliver<\/li>\n
              11. Wagenpfeil, Roland<\/li>\n
              12. Guerra, Jonny<\/li>\n
              13. Woidasky, Jan<\/li>\n
              14. Schulte, Tim<\/li>\n
              15. Reile, Dominik<\/li>\n<\/ol>\n
                \"\"<\/a>
                Euro TW – A-Finale<\/figcaption><\/figure>\n

                B-Finale: Rothdauscher, Florian<\/p>\n

                \"\"<\/a><\/p>\n

                \"\"<\/a>
                Euro TW – B-Finale<\/figcaption><\/figure>\n

                Der Gesamtstand in der Klasse Euro-TW:\u00a0Gesamtergebnis_Euro-TW<\/a><\/p>\n

                M-07<\/h6>\n

                Neu in der Saison kam die Klasse M-07 hinzu. Diese Klasse konnte nicht richtig Fu\u00df fassen und wird es nicht mehr geben . Zum ersten und letzten Mal wurde der „Meister“ in dieser Klasse gek\u00fcrt. Hier lie\u00df sich Simon Lauter nicht die Butter vom Brot nehmen, obwohl im Dominik durchaus im Windschatten folgte. So richtig an der Spitze ausruhen konnte sich Simon dann doch nicht. Trotzdem wiederholte Simon seinen Doppelsieg aus dem Vorjahr. Gl\u00fcckwunsch.<\/p>\n

                  \n
                1. Lauter, Simon<\/a><\/li>\n
                2. Reile, Dominik<\/li>\n
                3. Wagenpfeil, Roland<\/li>\n
                4. Kotte, Matthias<\/li>\n
                5. Rothdauscher, Florian<\/li>\n
                6. Valent, M\u00e1rk<\/li>\n
                7. Hofer, Martin<\/li>\n
                8. Rduch, Wolfgang<\/li>\n
                9. Dietrich, Tobias<\/li>\n
                10. Walter, Ralf<\/li>\n
                11. Schrader, Jonas-Marvin<\/li>\n
                12. Kollmeyer, Markus<\/li>\n
                13. Weinert, Georg<\/li>\n<\/ol>\n

                  \"\"<\/a><\/p>\n

                  Der Gesamtstand in der Klasse M-07:\u00a0Gesamtergebnis_M-07<\/a><\/p>\n

                  Am Ende gab es die gro\u00dfe Siegerehrung mit Pokalen f\u00fcr die besten 15 Fahrer sowie jeweils Platz eins bis drei der unteren Finals. Es war ein sehr sch\u00f6nes Event auf dem Raceway in Sonneberg bei Tamiya gewesen. Nach dem Rennen ist bekanntlich vor dem Rennen. Nun steht die neue Saison in der Startl\u00f6chern. Es geht weiter mit der Serie.<\/p>\n

                  Neues f\u00fcr die n\u00e4chste Saison:<\/p>\n

                  Es wird eine Fighter“-Klasse geben und M-07 wird es nicht mehr geben. Diese wird mit der Klasse M-Chassis „verschmolzen“.<\/p>\n

                  Danke an Michael Stiegler f\u00fcr die Ergebnisse und einen Dank an Julia und Tobias Dietrich f\u00fcr die Siegerbilder.<\/p>\n

                  R\u00fcckblick auf das Jahr 2016:<\/strong>\u00a0\u2013Hier zum Deutschlandfinale 2016\u2013<\/a><\/p>\n

                  R\u00fcckblick auf das letzte Jahr:<\/strong>\u00a0\u2013-Hier zum Deutschlandfinale 2017\u2013-<\/a><\/p>\n

                  Zum Tamiya-Euro-Cup:<\/strong>\u00a0Tamiya<\/a><\/p>\n\n

                  Weitere Links<\/h5>\n

                  https:\/\/mikanews.de\/2018\/07\/30\/fighter-cup-finale-2018-auf-dem-offroad-raceway-in-sonneberg\/<\/p>\n

                  https:\/\/mikanews.de\/2017\/08\/16\/tamiya-euro-cup-deutschland-finale-2017-titelvergabe\/<\/p>\n

                  https:\/\/mikanews.de\/2016\/12\/13\/simon-lauter-ist-weltmeister-das-exclusive-interview\/<\/p>\n

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                  Drei Tage Regen in Sonneberg, Schlamm und viel zu viel Wasser….. dass war 2017 und dieses Jahr war das Wetter deutlich besser, auch wenn es den ein und anderen kurzen Schauer gab. Im letzten Jahr<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":178156,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3],"tags":[321,654,797,1206,1792,3302,3510,6084],"class_list":["post-178145","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rennberichte","tag-tamiya","tag-tec","tag-rcweb","tag-tamiya-euro-cup","tag-rc","tag-mikanews","tag-mika-news","tag-dickie-tamiya"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6wBBU-Klj","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Titelbild-Tamiya-Euro-Cup-Deutschlandfinale-2018.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/178145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=178145"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/178145\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":179238,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/178145\/revisions\/179238"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/178156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=178145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=178145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=178145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}