![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/2018_08_18_MRC_Leipzig_DM_VG5F1_22.jpg\")
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\u00dcberdachtes Fahrerlager, Platz zum Campen f\u00fcr Wohnmobile und Zelte, sanit\u00e4re Einrichtungen und Duschen runden die tolle Anlage ab. Dar\u00fcber hinaus war f\u00fcr Speis und Trank gesorgt. Als Rennleiter war\u00a0Sven M\u00fcller<\/a>\u00a0vor Ort und wurde tatkr\u00e4ftig von Andreas Lamers vom DMC unterst\u00fctzt. Danke daf\u00fcr. Die Zeitnahme lief wie gewohnt ohne Probleme und in der technischen Abnahme wurden die Fahrzeuge mit wachsamen Augen \u00fcberpr\u00fcft. Grund zur Klage gab es nicht wirklich.<\/p>\n Die Siegerehrung ist nun abgeschlossen bei tollsten Wetter und einem super Rennwochenende auf der Rennstrecke des MRC-Leipzig e.V., welches super organisiert wurde. Tolles Buffet am Samstag Abend, leckere Speisen und Trinks am Imbiss sorgten f\u00fcr das leibliche Wohl vor Ort der Fahrer und G\u00e4ste. Andreas Lamers und Sven M\u00fcller konnten am Ende den Siegern ihre Pokale \u00fcbergeben. Etwas Abstand nahmen die Finallisten der Klasse VG5F1 vom Siegerpodest. Die ersten Drei lie\u00dfen sich die Sektdusche nicht nehmen. Ganz wie im gro\u00dfen Motorsport. Weiter geht es im September mit der DM VG5TW, worauf ihr gespannt sein k\u00f6nnt.<\/p>\n Timo Nau hei\u00dft der neue Deutsche Meister (gleichzeitig Deutscher Meister 40+) vor Flavio Budulig und Tobias Gagesch in der Klasse Formel.<\/p>\n Bei den Trucks gewann G\u00fcnter Honert.<\/p>\n Nachdem der Start zum 45 min\u00fctigem Finale ert\u00f6nte ging es f\u00fcr die Formel-Piloten um den Deutschen Meistertitel. Zu Beginn war das Feld noch dicht zusammen, was sich im Laufe des langen Rennens \u00e4nderte. Markus Michelberger an der Spitze mit Timo Nau, Flavio Budulig und Tom Haacke im Schlepptau. Alle hintereinander, Fehler nicht erw\u00fcnscht in diese Phase des Rennens, zumal es keine Helferposten gab und der eigene Mechaniker aus der Box einen langen Weg hat. Knapp 20 Minuten vor dem Ende kommen alle rein zum Tankstopp, der auf jeden Fall n\u00f6tig ist. Timo und Markus k\u00e4mpfen um die F\u00fchrung auch nach dem Tankstopp, nachdem Tom sein Fahrzeug leicht unruhig wird. Dies kann Flavio ausnutzen und auf drei vorfahren.\u00a0 An der Spitze setzt sich Markus ab und hat 5 Minuten vor Schluss einen sicheren Vorsprung. Tom braucht Hilfe von einem Helfer und f\u00e4llt auf Platz 5 zur\u00fcck. Damit ist Tobias Gagesch auf 4.<\/p>\n Noch knapp 3 Minuten zu fahren und pl\u00f6tzlich rollt Markus sein Fahrzeug aus. Kein Sprit und sein Helfer muss das Fahrzeug an die Box holen und nachtanken, was sich als Fehler erweisen wird. Dies ist nicht erlaubt, sodass Markus nachtr\u00e4glich disqualifiziert wurde. \u00c4rgerlich. An der Spitze siegt damit \u00fcbergl\u00fccklich Timo Nau vor Flavio Budulig, Tobias Gagesch und Ernst-Peter Utz.<\/p>\n Mit Emmanuelle Vanhaesendonck und Sarah Schmedicke sind beim Rennen zwei jungen Damen mit am Start. Beide mit sehr unterschiedlichen Vorzeichen. W\u00e4hrend Emmanuelle, die mit ihren 23 Jahren schon jahrelange Rennerfahrungen sammeln konnte, steckt Sarah noch in ihren Anf\u00e4ngen. An diesem Wochenende f\u00e4hrt Sie zum ersten Mal einen 1\/5er nach ein paar Trainings im Rennen. F\u00fcr sie steht der Spa\u00df an ersten Stelle und nicht wirklich das Gewinnen. Hauptsache auf der Bahn bleiben.<\/p>\n Nach einer Mittagspause bei sehr hei\u00dfem Wetter starten zuerst die drei Teilnehmer der Klasse VG5TW Stock ins Rennen. Das Rennen ist relativ schnell erkl\u00e4rt. Unter den drei Fahrern und der Fahrerin Sarah Schmedicke blieb die Reihenfolge fast unver\u00e4ndert, wenn Andreas nicht ausgefallen w\u00e4re. Marcus Oppenhorst vor Sarah und Andreas war das Bild am Ende.<\/p>\n Der Bericht wird unterst\u00fctzt vom Deutschen Minicar Club e.V.<\/a><\/p>\n In der Klasse VG5TW ging es schon hei\u00dfer zur Sache. Das Feld war mehr oder weniger dichtbeeinander und man musste extrem vorsichtig mit dem Gasfinger umgehen. Immer mal kam es zu einem Abflug ins Gras und dann waren die Reifen schmutzig. Zwei drei Kurven sp\u00e4ter baute sich dann wieder etwas Griff auf. Klar, die Ideallinie war die sauberste Linie und wer diese nicht traf, hatte schmutzige Reifen. Bis gegen Rennmittag war der Sieg von Maximilian nicht ganz save, aber ein ungewollter Abflug von Sven seinem Fahrzeug, lie\u00df den Vorsprung auf \u00fcber eine Runde anwachsen. Da war durchaus mehr drin f\u00fcr Sven. Maximilian siegte stattdessen vor Sven und Mirko.<\/p>\n Nachdem mit dem Viertelfinale begonnen wurde, in dem sich Heiko Elgas, Sebastian H\u00f6hne, Tobias Maier und Peter Sattler f\u00fcr die beiden Halbfinals qualifizieren konnten, stand das 30ig min\u00fctige Finale auf dem Zeitplan. So fr\u00fch mussten die Truck-Piloten ran. Nach dem Start setzte sich Andreas Van H\u00fcth vom Startplatz 1 an die Spitze, gefolgt von G\u00fcnter Honert, der nach 3 Minuten etwas in R\u00fcckstand geriet. Im Laufe des Rennens konnte sich G\u00fcnter nach kleineren Fehlern am Ende der Gerade an Andreas seinem Truck innen in F\u00fchrung setzen. Danach ein paar kleine Probleme beim \u00dcnerholen f\u00fcr Andreas, der teilweise eine halbe R\u00fcckstand hatte. 3 Minunten eine Schrecksekunde f\u00fcr G\u00fcnther, als sein Fahrzeug im Gras landete, aber er aus eigenen Kraft herauskam. Sein Vorsprung war so gro\u00df, dass er den Sieg in Ruhe ins Ziel vor Andreas van H\u00fcth rettete. Platz 3 hatte bereits 11 Runden R\u00fcckstand, den Thomas Richter erreichte.<\/p>\n Nachdem es am Abend nach den Vorl\u00e4ufen ein leckeres Buffet gab, wurde stundenlang bis in die Nacht im Fahrerlager (war beleuchtet) geschraubt und gefachsimpelt. Die Fahrzeuge wurden f\u00fcr den Sonntag vorbereitet, der mit nachmals Training begann ab 9 Uhr, bevor der Finaltag startet. In den Klassen VG5F1 und VG5TWMO m\u00fcssen sich die Fahrer \u00fcber die aufsteigenden Halbfinals f\u00fcr das Finale qualifizierten. In den anderen beiden Klassen ist das Aufgrund der Teilnehmerzahl nicht n\u00f6tig. Ab jetzt wird es Ernst.<\/p>\n So langsam leert sich das Fahrerlager nach dem letzten Vorlauf der Formel 1 Fahrer. Diese durften heute f\u00fcnf Vorl\u00e4ufe fahren. An der Spitze legte Tom Haacke noch eine Schippe drauf. Trotz drei L\u00e4ufe alte Reifen konnte er die bisherige Bestzeit von Tobias Gagesch um 1 Sekunde verbessern. Damit reichte es f\u00fcr Startplatz 1, nachdem im letzten Vorlauf nichts mehr passierte an der Spitze, obwohl der ein und andere Fahrer neue Reifen einsetzte.<\/p>\n In der Klasse Truck war es G\u00fcnter Honert, der bisher nicht gefahren war. Im letzten Vorlauf folgte sein Einsatz, der ihn auf Platz 2 hinter Andreas Van H\u00fcth schwemmte. Paul Beetz fiel auf drei zur\u00fcck vor Thomas Richter.<\/p>\n Im letzten Vorlauf der Stockfahrer blieb die Reihenfolge unver\u00e4ndert, wie bei den Modifiedpiloten. Einzig Sven M\u00fcller schob sich auf Platz 5 vor Rene Genuit. Dadurch fiel Emmanuelle auf 7 zur\u00fcck.<\/p>\n Weiter geht es am morgigen Sonntag mit den Finals. Gleich am Morgen geht es los mit dem Finale Truck. Diese Fahrer fahren gleich fr\u00fch um den Titelgewinn.<\/p>\n#News 11 – 17:15 Uhr<\/h6>\n
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\n<\/a><\/a>#News 10 – 16 Uhr<\/h6>\n
#News 9 – 15 Uhr<\/h6>\n
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\n#News 8 – 14:30 Uhr<\/h6>\n
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\n#News 7 – 11 Uhr<\/h6>\n
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\n#News 5 – 5.Vorlauf – 19:00 Uhr<\/h6>\n
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\n<\/a><\/a>Hier ein paar Bilder des Tages:<\/h6>\n
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