{"id":182815,"date":"2018-09-21T19:36:58","date_gmt":"2018-09-21T17:36:58","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=182815"},"modified":"2018-09-21T21:58:52","modified_gmt":"2018-09-21T19:58:52","slug":"scs-m%c2%b2-markus-michelberger-und-christian-schweibl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=182815","title":{"rendered":"SCS M\u00b2 – Markus Michelberger und Sascha Schweibl"},"content":{"rendered":"

In der Gro\u00dfmodellszene gibt es zahlreiche Innovationen zu bewundern. Darunter geh\u00f6rt das SCS PL2 (Powerlock 2) Differenzial<\/a>, welches von au\u00dfen einstellbar ist. Dies ist eine technische Konstrukteursleistung von Markus Michelberger und Sascha Schweibl, die hinter SCS M\u00b2 stehen. Wir konnten auf der Deutschen Meisterschaft F1 2018 beim MRC-Leipzig e.V. <\/a>mit den beiden „Machern“ sprechen und mehr erfahren.<\/p>\n

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Sascha Sascha Schweibl und Markus Michelberger<\/figcaption><\/figure>\n
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Markus Michelberger ist Fahrzeugingenieur, 38 Jahre jung und kommt aus Wiggensbach \/ Allg\u00e4u. Im Alter von 13\/14 Jahren begann er zun\u00e4chst nach der Er\u00f6ffnung eines Modellbaugesch\u00e4ftes mit einem Buggy seine ersten Fahrversuche mit einem RC-Car. Ein Jahr sp\u00e4ter folgte der Wechsel zu den Gro\u00dfmodellen im Glattbahnbereich. In dieser Zeit waren die Fahrzeuge von FG sehr weit verbreitet, wie auch der FG-Cup. Dort nahm er an zahlreichen Rennveranstaltungen teil und konnte in den Klasse TW, Truck und GT zahlreiche Rennsiege feiern.<\/p>\n

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Genius von Markus Michelberger<\/figcaption><\/figure>\n
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Sp\u00e4ter begann er mit seinem Studium und studierte Maschinenbau. Ihm gelang der Sprung in den gro\u00dfen Motorsport. Nach seinem Studium startete er direkt von 2003-2007 zu Augsburg bei Holzer-Rennsport und ab 2008 wechselte er als Ingenieur zu Abt-Motorsport, was einigen bestimmt vom Namen her bekannt sein wird.<\/p>\n

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Genius FR2 von Markus Michelberger<\/figcaption><\/figure>\n
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Wir sprachen mit Markus in Leipzig<\/figcaption><\/figure>\n

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Durch sein technisches Wissen und die gesammelten Erfahrungen mit Gro\u00dfmodellen kam die erste technische Entwicklung, das PL1 (Powerlock 1), welches mit dem Bau eines Prototypen f\u00fcr FG mit Sascha Schweibl begann. Markus sprach mit FG, die im Jahr 2009 mit der Produktion und dem Vertrieb begannen. (An Rande sei erw\u00e4hnt, das FG nun zu T2M geh\u00f6rt). Aktuell gibt es eine neue Version des Differenzial, das PL2.<\/p>\n

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