{"id":18400,"date":"2016-02-08T13:50:15","date_gmt":"2016-02-08T12:50:15","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=18400"},"modified":"2016-02-08T13:50:49","modified_gmt":"2016-02-08T12:50:49","slug":"carisma-4xs-4wd-wettbewerbsbuggy-von-carisma-praxistest-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=18400","title":{"rendered":"CARISMA 4XS \u2013 4WD WETTBEWERBSBUGGY VON CARISMA \u2013 Praxistest 1"},"content":{"rendered":"<p>Am 02.\/03.01.2016 war es soweit. Mein <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/01\/carisma-4xs-4wd-wettbewerbsbuggy-von-carisma-aufbau\/\" target=\"_blank\">Carisma 4XS<\/a> durfte das erste Mal auf die Strecke. Beim <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/07\/2-lauf-zur-berlin-trophy-201516-rennbericht-teil-1\/\" target=\"_blank\">2.Lauf zur Berlin-Trophy<\/a> drehte ich die ersten Runden zum Training und \u00fcberzeugte mich von den <!--more-->Qualit\u00e4ten des <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/01\/carisma-4xs-4wd-wettbewerbsbuggy-von-carisma-aufbau\/\" target=\"_blank\">Carisma 4XS<\/a>. Ich war mit einem Orion VST Pro 2 6,5 <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/2016_01_02_Berlin-Trophy_2-6791.jpg\" rel=\"lightbox[18400]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-18401 size-thumbnail alignleft\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/2016_01_02_Berlin-Trophy_2-6791-150x150.jpg\" alt=\"2016_01_02_Berlin-Trophy_2-6791\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Turn Motor, LRP Flow Regler, Graupner DS-8418 und Orion 4500 Shorty LiPo-Akku unterwegs. Kurz den Geradeauslauf und Lenkausschlag eingestellt, bevor ich die ersten Runden drehen konnte. Der Carisma 4XS f\u00fchlte sich noch nicht so gut an. Beim Landen versetzte, dann untersteuerte und insgesamt unruhig im Fahrverhalten. Trotzdem gutm\u00fctig zu fahren und kontrollierbar. Bei den n\u00e4chsten Akkus konnte ich mich an ein gutes Setup herantasten und die schnellste<a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Carisma_4XS_0395.jpg\" rel=\"lightbox[18400]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-20832 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Carisma_4XS_0395-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0395\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a> Runde wurde mit dem Fahrzeug gefahren. Am Ende landete ich bei Losi \u00d6l 37,5 WT hinen, Losi 50 WT vorne mit Kyosho-Federn in gelb und Rebound 0. In den Differenzialen verwendete ich nun 100 K Asso\u00f6l, hinten den weichen Stabi und vorne den H\u00e4rteren. Am vorderen D\u00e4mpfer k\u00fcrzte ich noch den Kugelpfanne, um den Ausfederweg zu begrenzen. Leider fehlt ein Anschlag f\u00fcr die Begrenzung am Fahrzeug.<\/p>\n<h6>Testfahrt 1 bei der <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/07\/2-lauf-zur-berlin-trophy-201516-rennbericht-teil-1\/\" target=\"_blank\">Berlin-Trophy<\/a>:<\/h6>\n<p><span class=\"embed-youtube\" style=\"text-align:center; display: block;\"><iframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" width=\"474\" height=\"267\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/04RvPePm6SY?version=3&#038;rel=1&#038;showsearch=0&#038;showinfo=1&#038;iv_load_policy=1&#038;fs=1&#038;hl=de-DE&#038;autohide=2&#038;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" style=\"border:0;\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation allow-popups-to-escape-sandbox\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Carisma_4XS_0347.jpg\" rel=\"lightbox[18400]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-20833 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Carisma_4XS_0347-150x150.jpg\" alt=\"Carisma_4XS_0347\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Was nicht so toll war, dass am vorderen Kegeldifferenzial zwei Z\u00e4hne brachen, mein Servo durch den fehlenden Servo-Saver kaputt ging und ein hinterer Schwingenstift verbogen war. Ein Servo-Saver ist bei vielen 4WD Fahrzeugen auch nicht eingebaut. Da ist die Empfehlung ein starkes Servo einzubauen. Ich habe nun ein Orion Vortex VDS 1605 drin, welches ohne Probleme h\u00e4lt. An dem Problem mit dem Kegelrad wird \u00a0gearbeitet. Da sollen demn\u00e4chst gefr\u00e4ste Kegelr\u00e4der das Problem gerade bei zu &#8222;fester&#8220; Slippereinstellung beheben.<\/p>\n<p>Doch schon der zweite und dritte Praxistest verlief v\u00f6llig erfreulich. Lest dazu die Tage mehr.<\/p>\n<h6>Links:<\/h6>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2015\/11\/08\/carisma-4xs-110-competition-4wd-electric-buggy-kit\/\" target=\"_blank\">Carisma 4XS 1\/10 Competition 4WD Kit<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/01\/carisma-4xs-4wd-wettbewerbsbuggy-von-carisma-aufbau\/\" target=\"_blank\">Carisma 4XS \u2013 Aufbau<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/06\/carisma-4xs-4wd-wettbewerbsbuggy-von-carisma-zusammenbau\/\" target=\"_blank\">Carisma 4XS \u2013 Zusammenbau Teil 1<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/01\/06\/carisma-4xs-4wd-wettbewerbsbuggy-von-carisma-zusammenbau-teil-2\/\" target=\"_blank\">Carisma 4XS \u2013\u00a0Zusammenbau Teil 2<\/a><\/li>\n<li>Carisma 4XS &#8211; Praxistest 2<\/li>\n<\/ul>\n<p>UVP: 429,99 \u20ac<\/p>\n<p>Vertrieb:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.sven-rudig.com\/shop2\/index.php\" target=\"_blank\">RUDDOG Distribution<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 02.\/03.01.2016 war es soweit. 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Beim 2.Lauf zur Berlin-Trophy drehte ich die ersten Runden zum Training und \u00fcberzeugte mich von den<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18411,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[18,20,30,99,397,628,797,808,809,810,1134,1137,1305,1792],"class_list":["post-18400","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testberichte","tag-buggy","tag-20","tag-offroad","tag-ore4wd","tag-ore4wdst","tag-testbericht","tag-rcweb","tag-ruddog-distribution","tag-carisma","tag-4xs","tag-carisma-4xs","tag-ruddog","tag-praxistest","tag-rc"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/2016_01_02_Berlin-Trophy_2-6790.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6wBBU-4MM","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18400"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23541,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18400\/revisions\/23541"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/18411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mikanews.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}