{"id":18472,"date":"2016-01-24T03:19:26","date_gmt":"2016-01-24T02:19:26","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=18472"},"modified":"2016-01-24T03:22:50","modified_gmt":"2016-01-24T02:22:50","slug":"lrp-challenge-ostsued-marktredwitz-bericht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=18472","title":{"rendered":"LRP Challenge Ost\/S\u00fcd Marktredwitz 2015\/2016 – Bericht"},"content":{"rendered":"

Am 10.1. ging es zum ersten Challengelauf des neuen Jahres. Wie bereits berichtet, war es ein Lauf, der f\u00fcr die Gruppe Ost und S\u00fcd gewertet wurde. 44 Fahrer hatten sich f\u00fcr die 4 Challengeklassen gefunden.\u00a0 Spitzenreiter war dieses Mal die GT-Klasse mit 20 Fahrern.
\nDie zu fahrende Strecke hatten wir schon vorher vorgestellt. Sie pr\u00e4sentierte sich am Sonntag mit ordentlich Griff und einem fl\u00fcssigen Layout. Wenn man nicht gerade mit Vollgas am Ende der Geraden in die aufgestelllte Schulbank krachte, ging auch nichts am Fahrzeug kaputt. Die Innenbegrenzung war nicht sehr hoch und konnte mit etwas Zeitverlust auch \u00fcberfahren werden.
\nAm Morgen wurde man freundlich eingewiesen und man konnte sich f\u00fcr einen Platz links oder rechts neben der Strecke entscheiden. Die Halle war gro\u00df genug und man musste nirgends wie eine Sardine in der Dose sitzen.<\/p>\n

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Das Team vom MCC Marktredwitz hatte alles ordentlich vorbereitet und die Zeitnahme im Griff. Hier sieht man Matthias Reber und J\u00f6rg Kappauf bei der „Sonntagsarbeit“.<\/figcaption><\/figure>\n

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Rookie…<\/strong><\/p>\n

war ein Aufeinandertreffen der Generationen.\u00a0 Entweder blutjunges (Vor)-Schulkind (Junior) oder\u00a0 „Rentenpunkterechner“ (\u00dc40-Fahrer) – dazwischen gab es nichts.\u00a0 Wer sollte das Rennen f\u00fcr seine Generation gewinnen? Nico Fl\u00f6ter vollzog den Aufstieg nach seinen Podiumsbesuchen bei der LRP-Offroad-DM und der LRP-HPI-DM zur Classic-Challenge. Er konnte nicht f\u00fcr die Jugend in die Bresche springen. Deswegen holte sich Sascha Knodel die Pole vor Sebastian Bajrami und Klaus Dieter Stark. Sascha hat die meiste Erfahrung und war bereits zur LRP-HPI-DM in Burgdorf mit Platz 5 gut dabei. Sebastian und Klaus Dieter trennten nach den 3 Vorl\u00e4ufen nur 0,8 Sekunden. Wer zur Mittagspause noch ein wenig Zeit finden sollte, war im Vorteil und konte vielleicht noch mit Sascha um den Sieg k\u00e4mpfen. Bester Jung-Rookie war Tim Rudolph mit Startplatz 4.
\nIn den Finall\u00e4ufen fuhr Sascha als einziger Fahrer in den 5 Minuten 20 Runden. Sebastian und Klaus konzentrierten sich auf ihren Zweikampf.\u00a0 In den ersten beiden Finalen behielt Sebastian die Oberhand.<\/p>\n

Im zweiten Finale musste er aber richtig um seinen zweiten Rang schwitzen. Klaus r\u00fcckte ihm bis zur letzten Runde auf der Pelle. 0,4 Sekunden rettete Sebastian \u00fcber die Linie. Erst im dritten Finale konnte Klaus Dieter Sebastian hinter sich lassen. Da jedoch Sascha als bereits feststehender Tagessieger trotzdem antrat, war nur der zweite Platze drin. Das bedeutete Tagesplatz 3, da nur ein Laufsieg ihn an Sebastian vorbei gebracht h\u00e4tte. Es half auch nichts, dass die Zeit von seinem dritten Lauf \u00fcber eine Sekunde besser war als die bisherige Bestzeit von Sebastian. Das Duell der Jung-Rookies gewann Tim. Dies war allerdings erst im dritten Finale besiegelt.\u00a0 Beide hatten bis dahin jeweils einen vierten und f\u00fcnften Platz eingefahren. Tim holte anschlie\u00dfend einen dritten Platz und verbesserte noch seine eigene Bestleistung um 1 Sekunde.
\nSascha Knodel gewann (auch die S\u00fcdwertung) vor Sebastian Bajrami, Klaus Dieter Startk, Tim Rudolph, Julius Stein und Mario M\u00fcller. Tim gewann die Wertung f\u00fcr die Gruppe Ost.<\/p>\n

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Das Duell der Rookies<\/figcaption><\/figure>\n
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Julius Stein (vorne) im Zweikampf mit Tim Rudolph (im Hintergrund)<\/figcaption><\/figure>\n

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Classic<\/strong>
\nEin Starter mehr als in Rookie setzte sein Chassis zum Vorlauf vor die Linie.\u00a0 Auch war die Gruppe S\u00fcd wieder vorne zu finden. Jens Ackermann und Manfred Be\u00df k\u00e4mpfen um die Pole. Beide gewannen Vorl\u00e4ufe. Manfred hatte nach 3 Versuchen den besten Lauf und wr TQ. Danch kam Jens (HPI RS4 Sport3) und Michael Klieber, der von einem gl\u00fccklichen Vorlauf mit 2 Punkten profitierte.<\/p>\n

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\nIn den Finalen fuhren sich jetzt die beiden Ostfahrer Andreas Rudolph und Nico Fl\u00f6ter nach vorne. Michael Klieber fiel auf Platz 5 zur\u00fcck. Jens gewann das erste Finale vor Manfred und Nico. Mit 14,316 Sekunden fuhr Jens die schnellste Rundenzeit aller Classic-Cars. Ein Defekt stoppte ihn allerdings im zweiten Finale und so holte Manfred den Laufsieg. Danach kam Andreas ins Ziel, er hatte wieder vom Startplatz 5\u00a0 den Weg nach vorne gefunden.<\/p>\n

Manfred hatte bis jetzt die beste Ausbeute, aber Jens machte seinen Sport3 wieder flott. Sein neuer Dienstwagen hielt und er fuhr sogar riesige 9 Sekunden Vorsprung heraus. Das „Yellow Beast“ von Manfred konnte bei dem Tempo nur Platz 2 sichern. Raketenstarter Andreas wurde Dritter vor Nico Fl\u00f6ter. Jens gewann die Tageswertung vor Manfred, Andreas, Nico Fl\u00f6ter, Michael Klieber, Mark Scharrer und Gerhard Schlack.
\nDie S\u00fcdwertung gewann Jens und in der Ostwertung siegte Andreas Rudolph mit seinem LRP S10 TC.<\/p>\n

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„Yello Beast“ von Manfred<\/figcaption><\/figure>\n

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Jens Ackermann holte mit dem Laufsieg in letzen Finale den Sieg.<\/figcaption><\/figure>\n

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GT<\/strong>
\nDurch die 20 Starter gab es sogar ein gut gef\u00fclltes C-Finale. Nat\u00fcrlich waren die Fahrer, die Samstag noch trainieren konnten oder bereits die Strecke aus Rennen anno 2015 kannten, bevorteilt. Trotzdem schafften es 2 Fahrer ohne Vorkenntnisse aus der Gruppe Ost ins A-Finale. Knapp am A vorbei fuhr Norbert Rosenhahn, der mit Startpltz 9 hinter Jens Ackermann (BQ) in die Finale ging. CQ (Startplatz 15) war Fritz Kaufmann, der f\u00fcr uns eine \u00dcberraschung in den H\u00e4nden hielt.
\nAn der Spitze gelang es Daniel P\u00f6hlmann alle drei Vorl\u00e4ufe zu gewinnen. Sein schwarzer ARC R10 2015 rollte superschnell durch alle Kurven dieser Strecke. Heiner Thiersch (XRAY T4, bester Ostfahrer) konnte Startplatz 2 vor\u00a0 Christian M\u00fcller sichern (beide mit 2 Punkten). Knapp dahinter folgten Enrico Jung (Team C TC10<\/a>) und Sebastian Rosenhahn (zweiter Osterfahrer im A). Alexander M\u00fcller und Stefan Kl\u00f6psch vervollst\u00e4ndigten das A-Finale und durften sich nach der Mittagspause 3 mal im Finale beweisen.
\nIm B-Finale konterte Norbert Rosenhahn Jens Ackermann mit dem letzten B-Finale noch aus und gewann das B (8. Gesamtplatz). Matthias Bareuther holte zwei Siege in den\u00a0 C-Finalen und lie\u00df Fritz und den Rest der C-Finalisten hinter sich.
\nEnrico Jung fuhr sich immer nach vorne.\u00a0 Im ersten Finale \u00fcberraschte er sogar alle mit dem Laufsieg vor Heiner und Daniel P\u00f6hlmann. Relativ schnell passierte er erst Sebastin Rosenhahn und sp\u00e4ter auch Heiner Thiersch mit ansehnlichen Man\u00f6vern. Anschlie\u00dfend waren seine Gegner gewarnt. Im zweiten Finale reichte es noch f\u00fcr einen dritten Platz hinter Daniel und Heiner. Enrico fuhr mit 12,43 Sekunden die schnellste Zeit und war der einzige GT-Fahrer unter 12,5 Sekunden pro Umrundung. Heiner\u00a0 k\u00e4mpfte sich durch ein robustes Man\u00f6ver gegen Sebastian Rosenhahn wieder auf den zweiten Platz hinter Daniel. Sebastians Karosserie verklemmte sich bei dieser Aktion und er musste Enrico und sogar Christian M\u00fcller vorbeiziehen lassen. Drei Fahrer hatten jetzt 4 Punkte und k\u00e4mpften um den Sieg – Heiner Thiersch (2+2), Enrico Jung und Daniel P\u00f6hlmann (beide je 3+1).
\nDaniel gewann auch das dritte Finale. Enrico und Heiner k\u00e4mpften um den zweiten Platz. Daniel nutzte das f\u00fcr den Ausbau einer komfortablen L\u00fccke. Nach dieser herausgearbeiteten L\u00fccke war es schon spannender. Enrico und Heiner konnten nicht voneinander lassen. Heiner verteidigte den Platz bis zur letzten Runde mit 0,1 Sekunden. Daniel P\u00f6hlmann gewann die Gesamtwertung und die S\u00fcdwertung vor Enrico. Heiner kam auf Platz 3 und gewann die Ostwertung vor Sebstian, der noch den vierten Gesamtplatz erreichte.<\/p>\n

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Der ARC R10 von Daniel P\u00f6hlmann war das schnellste Auto imn der GT-Challenge.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Enrico<\/a>
Enrico fuhr sich in den 3 Finalen stets nach vorne und landete schlie\u00dflich auf Rang 2.<\/figcaption><\/figure>\n
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Der GT40 von Heiner Thiersch schaffte den Sprung auf das Podest.<\/figcaption><\/figure>\n

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Stock<\/strong>
\n11 Mann gingen hier an den Start. Interessanterweise nannten sich 6 dieser 11 Fahrer f\u00fcr die Gruppe Ost, darunter auch die Mitglieder vom MCC Marktredwitz.
\nDie Vorl\u00e4ufe konnte Johann Thiersch (Awesomtix A800A) aus Niesky alle gewinnen. Mathias Reber war mit nur einer Sekunde R\u00fcckstand nicht weit entfernt und es deutete sich ein Duell an der Spitze an. Durch einen verpatzten Vorlauf von Matthias gelang Enrico Jung ein 2er Lauf und damit der dritte Startplatz vor Steffen Stein und J\u00f6rg Kappauf. Fast alle Fahrer im A hatten sich f\u00fcr die Gruppe Ost genannt. Einzige Fahrer f\u00fcr den S\u00fcden im Finale waren Enrico und Klaus Waldmann.
\nIns B-Finale f\u00fchrte Marco Wolf vor J\u00fcrgen Reber.
\nIm ersten Finale holte Johann einen Start-Ziel-Sieg. Zu Beginn setzte er sich etwas ab, gegen Ende der Laufzeit schlo\u00df Mathias Reber die L\u00fccke und es wurde nochmal eng. Sein Auto rollte nach 5 Minuten besser und nahm mehr Geschwindigkeit mit. Hatte Johann die Reifen zu sehr strapaziert? Es reichte trotzdem f\u00fcr Johann.
\nDas war auch das interessanteste Duell in diesen 7 MInuten. Johann fuhr mit 11,712Sekunden die schnellste Runde, knapp dahinter kam Mathias mit 11.723 Sekunden. Der Rest konnte nicht\u00a0 so recht mithalten.
\nJohann ist aber ein cleverer Kerl und lernte daraus. Im zweiten Finale setzte er sich ab. Mathias konnte nur knapp 2 Minuten folgen.\u00a0 Im 2. A-Finle machte er es besser und zog von Beginn n weg. Die ersten beiden Minuten konnte Mathias noch folgen und danach musste er abrei\u00dfen lassen. Den Vorsprung fuhr Johann dann bequem nach Hause,<\/p>\n

\"Nach<\/a>
Nach 2 Finalen stand Johann Thiersch bereits als verdienter Sieger fest.<\/figcaption><\/figure>\n

In der Startaufstellung des dritten Finales stand Johann nicht mehr. Mathias (TRF 419<\/a>) konnte seine geerbte Pole nutzen und sicherte sich den zweiten Platz in der Tageswertung. Dahinter gab es aber ein gutes Duell zwischen Steffen Stein (Hotbodies Pro5) und Enrico Jung (Team C TC10 2015<\/a>). Wenig sp\u00e4ter kam J\u00f6rg Kappauf noch dazu, denn der Zweikampf vor ihm verschlechterte die Rundenzeiten der beiden Fahrer.\u00a0 Enrico musste sich jetzt gegen zwei Leute verteidigen. Zudem kam hinzu, dass seine CPX Reifen gegen die neueren CPX V2 in der Leistung abfielen. Zur Laufmitte wurde ihm ein zu scharf angefahrener Curb zum Verh\u00e4ngnis. Das Versetzen nutze Steffen aus und quetschte sich in die L\u00fccke. Enrico versuchte zu kontern und w\u00e4hlte f\u00fcr die n\u00e4chste Kurve eine aggressivere Linie. Jetzt konnte auch noch J\u00f6rg vorbeiziehen.\u00a0 Enrico kam mit twas Gl\u00fcck gegen Ende noch an J\u00f6rg vorbei.<\/p>\n

Im Endklassement holte Johann Thiersch den Sieg vor Mathias Reber, Steffen Stein, Enrico Jung, J\u00f6rg Kappauf und Klaus Waldmann. Johann gewann nat\u00fcrlich auch die Ostwertung und Enrico war bester S\u00fcdpilot.<\/p>\n

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Enrico Jung trat mit diesem Leihwagen von Andre Severt in der Stock-Klasse an.<\/figcaption><\/figure>\n

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Das B-Finale gewann mit einer 100%igen Ausbeute an Finalsiegen J\u00fcrgen Reber vor Michael Waller und Marco Wolf.<\/p>\n

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Reifen schmieren und dann nah ran an den Curb hei\u00dft es f\u00fcr die Challengefahrer bei der n\u00e4chsten Station in H\u00f6ckendorf (Gruppe Ost) und Crailsheim (Gruppe S\u00fcd).<\/p>\n

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Siegerehrung<\/strong><\/p>\n

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Sieger Rookie (v.l.n.r.): Klaus Dieter Stark, Sascha Knodel, Sebastian Bajrami<\/figcaption><\/figure>\n
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Sieger Classic (v.l.n.r.): Andreas Rudolph, Jens Ackermann, Manfred Be\u00df<\/figcaption><\/figure>\n
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Sieger GT (v.l.n.r.): Heiner Thiersch, Daniel P\u00f6hlmann, Enrico Jung<\/figcaption><\/figure>\n
\"Sieger<\/a>
Sieger Stock (v.l.n.r.): Mathias Reber, Johann Thiersch, Steffen Stein<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0Galerie<\/a><\/p>\n

Chassisfokus ARC R10<\/a><\/p>\n

Chassisfokus Awesomatix A800A<\/a><\/p>\n

Chassisfokus Team C TC10 2015<\/a><\/p>\n

Chassisfokus Tamiya TRF 419<\/a><\/p>\n

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Ergebnis Ostwertung<\/a><\/p>\n

Ergebnis S\u00fcdwertung<\/a><\/p>\n

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Mario M\u00fcller geh\u00f6rt zu den Rooiefahrern der Gruppe Ost.<\/figcaption><\/figure>\n

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Enrico Jung verfolgt Daniel P\u00f6hlmann<\/figcaption><\/figure>\n

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Ein sch\u00f6ner Honda NSX war in der GT-Klasse zu sehen.<\/figcaption><\/figure>\n

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Andreas Heyne mit seinem silbernen Skyline im Vorlauf 2.<\/figcaption><\/figure>\n

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Der Stock TQ Johann Thiersch f\u00e4hrt auf der engen Ideallinie.<\/figcaption><\/figure>\n

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