Der Freitag begann mit dem Training, es folgen die Vorl\u00e4ufe und Sonntag werden in den Finals die Sieger gek\u00fcrt.<\/p>\n F\u00fcr eine \u00dcberraschung in der Stock Klasse sorgten am Freitagabend Martin Wilfinger und Andreas Reifferscheidt. Martin holte sich den \u201e\u00dcbernacht TQ\u201c, gefolgt von Oliver Bultynck und Ollie Payne, dahinter direkt Andreas Reifferscheidt.<\/p>\n Bisher handelte es sich bei den Project Godspeed Autos um Conversion Kits inkl dem bekannten Blackart Chassis. Die lange Entwicklungsarbeit scheint sich am Ende auszuzahlen und wir d\u00fcrfen gespannt sein wie sich der Pace12 am restlichen Wochenende schl\u00e4gt.<\/p>\n Einen gelungenen Einstand feierte das Fahrzeug beim Auftakt der Arena 1\/12 League in der Arena33. Thomas\u00a0Stenger \u2013\u00a0Godspeed<\/a>\u00a0siegte in der 1\/12 Stock Klasse und Andreas\u00a0Reifferscheidt \u2013\u00a0Godspeed<\/a>\u00a0stellte mit Platz 3 das Potenzial des Fahrzeuges unter Beweis.<\/p>\n Neues gibt es noch beim Antrieb der Fahrzeuge zu vermelden. Starrachse (von Roche) ist ein Thema an der Hinterachse, mit der ein paar Fahrer schneller sind, als ohne. Nachdem das Kugeldifferenzial in den letzten Jahren der letzte Schrei war und zuletzt das Kegel-Differential (Fenix und Xray), zeigt sich ein Wandel. Mal schauen, wie die weiteren Erfahrungen sind.<\/p>\n Gefahren werden \u00fcbrigens die Klassen:<\/p>\n Der Samstag war Vorlauftag mit spannenden Duellen an der Spitze. Besonders umk\u00e4mpft war die Klasse Stock. In dieser war die Leistungsdichte besonders hoch. Ein Fehler und man war ein Finale weiter unten, wie sich anhand der Zeiten nachvollziehen lie\u00df. Zum anderen war nat\u00fcrlich ein gutes Setup und die richtige Untersetzung entscheidend. Motor, Motiv, Trinity, Workz…. da setzte jeder auf seinen Favoriten. Einer war erneut schnell unterwegs. Diesmal konnte Ollie Payne aus England nicht nur in Stock \u00fcberzeugen, sondern hielt den mehrfachen Deutschen Meister Markus Mobers in Modified knapp hinter sich. Wahnsinn, da bahnte sich ein hei\u00dfer Fight an, wobei in Stock u.a. mit Olivier Bultynck, Jacques Libar, Martin Wilfinger und Andreas Reifferscheidt durchaus die Chance haben, ums Podium mitzuk\u00e4mpfen. Hier ein Blick auf das Vorlaufergebnis vom Samstag:<\/p>\n Sonntag, der 4.11.2018 stand im Zeichen der drei Finall\u00e4ufe in allen Finalen, wodurch alle nochmal mit ihren Fahrzeugen auf Fahrzeit kamen. Nicht nur in den A-Finals war man gespannt, wer gewinnen werden. Etwas besonders ist es, einen der Pokale mit nach Hause nehmen zu k\u00f6nnen, welche es f\u00fcr die Finalgewinner der unteren L\u00e4ufe gab. F\u00fcr Ansporn war gesorgt. Einige verpassten den Sieg knapp, andere konnten \u00fcbergl\u00fccklich den Sieg einfahren. So ist Racing.<\/p>\n In den Finals war es wie erwartet, kein Selbstl\u00e4ufer f\u00fcr den TQ Ollie Payne in den beiden Klassen. Nachdem \u00fcberraschend Tim Altmann in Modified das erste Finale gewann, konnte sich Ollie doch noch den Sieg sichern. Auf Zwei folgte Tim Altmann gefolgt von Markus Mobers, der sich durchaus Siegchancen ausrechnete. In Stock kam Ollie im zweiten Finale kurz in straucheln, nachdem er das erste Finale gewann. Jaques Libar und Martin Wilfinger kamen vor ihm ins Ziel, was bedeutete, dass das dritten Finale entscheiden musste. Wackelig war es f\u00fcr Ollie, der von Jaques und Martin gejagd wurde. Martin fuhr die schnellsten Zeit, jedoch reichte es f\u00fcr Ollie zum Sieg vor Jaques nach Abrechnung der drei L\u00e4ufe. Olivier Bultnck auf 4 und Andreas Reifferscheidt mit einem super 5.Platz, nachdem er im ersten Finale durch einen Defekt nicht antreten konnte. Da ist er sprichw\u00f6rtlich jemanden ins Auto gefahren, der auf der Geraden parkte. Keine gute Idee in der Aufw\u00e4rmrunde.<\/p>\n Keine \u00dcberraschung in der 17,5 Klasse. Nach seiner Dominanz im Training und den Vorl\u00e4ufen siegte Morgan\u00a0Williams verdient vor Niels\u00a0Degryze und LINCOLN\u00a0DE SIMONE, der im Finale den Sprung aufs Podium schaffte.<\/p>\n Gl\u00fcckwunsch an alle Pokalgewinner und danke an Robert Meulenberg von der Racing Arena Limburg f\u00fcr die super Veranstaltung, auch Dank der vielen Helfer, Markus Mobers (MoF)\u00a0 und Bjarne H\u00f8llund f\u00fcr die Moderation und Rennleitung.<\/p>\n Das n\u00e4chste Rennen sollte ihr euch gleich vormerken. Die Arena 1\/12 League ist am 1.\/02.12.2018 zu Gast. Mehr hier: –Zum Event–<\/a><\/p>\n <\/p>\n B-Finale: Gavin\u00a0Clinch<\/p>\n C-Finale: Heinz\u00a0Dewald<\/p>\n D-Finale: Lewis Barker<\/p>\n E-Finale: Jan\u00a0Larsen<\/p>\n F-Finale: Joachim\u00a0Graul<\/p>\n G-Finale: Niels\u00a0Laursen<\/p>\n B-Finale: Raymond\u00a0LIBAR<\/p>\n B-Finale: Jan\u00a0Larsen<\/p>\n Das Rennen k\u00f6nnt ihr im Onlinestream bei MYRCM mitverfolgen. Hier die Links:<\/p>\n <\/p>\n\n https:\/\/mikanews.de\/2017\/11\/03\/masters-of-foam-mit-teilnehmerrekord\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2018\/04\/09\/hagberg-verteidigt-mit-dem-x12-seinen-em-titel\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2018\/04\/01\/technik-chart-von-der-deutschen-meisterschaft-112-2018-beim-slr-ingolstadt-e-v\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2017\/08\/31\/crc-carpet-knife-twenty5-112-pan-car\/<\/p>\n https:\/\/mikanews.de\/2018\/08\/03\/xray-x122019-der-neue-12er\/<\/p>\n #mikanews<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Es ist angerichtet und die Strecke in der Racing Arena Limburg ist voll in den H\u00e4nden der 1\/12 Fahrer. 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\nBereits bei dem 1. Lauf der neuen Arena 1\/12 League zeigten die beiden deutschen Fahrer (zusammen mit Thomas Stenger, der leider dieses Jahr nicht am MOF teilnimmt), dass in dem neuen Auto von Project Godspeed \u201ePace12\u201c einiges an Potenzial steckt.<\/p>\n
\nAb diesem Jahr gibt es ein komplettes Auto, den Pace12 von Project Godspeed. Die ersten Autos werden in K\u00fcrze ausgeliefert.<\/p>\n
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\n1\/12 Stock<\/h6>\n
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1\/12 17,5<\/h6>\n
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1\/12 Modified<\/h6>\n
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\nEndergebnis des Masters of Foam 2018<\/h6>\n
1\/12 Stock<\/h6>\n
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1\/12 17,5<\/h6>\n
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1\/12 Modified<\/h6>\n
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Weitere Links<\/h5>\n