{"id":187360,"date":"2018-11-13T17:59:37","date_gmt":"2018-11-13T16:59:37","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=187360"},"modified":"2018-11-13T17:59:37","modified_gmt":"2018-11-13T16:59:37","slug":"renneinstieg-mit-der-brushless-combo-dragster-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=187360","title":{"rendered":"Renneinstieg mit der Brushless Combo DRAGSTER 3"},"content":{"rendered":"

F\u00fcr den Renneinstieg und die Rennteilnahme wird je nach Rennveranstaltung und Rennserie das passende Material ben\u00f6tigt. Durch das Reglement von den Veranstaltungen wissen die Teilnehmer, was verwendet werden darf. Es gibt neben „offenen“ Rennklassen, in denen das eingesetzte Material, angefangen beim Fahrzeug, Motor, Regler, Reifen, Karosserie, Akku usw. freigestellt sind (Marken offen), gilt bei einigen Events und den Rennserien mehr Einschr\u00e4nkungen. Dies ist von der Rennserie \/ Markenpokal abh\u00e4ngig, an dem ihr teilnehmen m\u00f6chtet. Dazu z\u00e4hlen u.a. die Tonisport Onroad Series<\/a>, HPI-Challenge<\/a>, RCK-Kleinserie<\/a>, Nitro-West<\/a>, GT-BLS<\/a>, ETS<\/a>, EOS, <\/a>Xray Racing Series<\/a>, Tamiya Fighter-Cup<\/a> und der Tamiya Euro-Cup<\/a>.<\/p>\n

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Eine der \u00e4ltesten und sehr beliebten Rennserien war der Tamiya Euro-Cup<\/a>, welcher seit \u00fcber 20 Jahren sein gro\u00dfes Deutschlandfinale auf dem Tamyia Raceway in Sonneberg austr\u00e4gt. \u00dcber die Jahre wurde das Reglement angepasst, wobei wie der Name der Rennserie schon verr\u00e4t, es sich um einen Markenpokal der Firma Dickie-Tamiya handelt. So darf es nicht verwundern, dass Produkte von Dickie-Tamiya und Carson-Modellsport eingesetzt werden d\u00fcrfen. Darunter z\u00e4hlt die Carson sensorlose Brushless Combo Dragster 3, welche es in vier Varianten gibt:<\/p>\n