{"id":187761,"date":"2018-11-21T06:00:27","date_gmt":"2018-11-21T05:00:27","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=187761"},"modified":"2018-11-21T00:49:31","modified_gmt":"2018-11-20T23:49:31","slug":"informationen-zum-mugen-seiki-mtc1-von-patrick-beck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=187761","title":{"rendered":"Informationen zum Mugen Seiki MTC1 von Patrick Beck"},"content":{"rendered":"<p>Zwei Jahre ist es schon her &#8211; wie schnell die Zeit vergeht, da gab uns der nun 37 j\u00e4hrige Patrick Beck einen Einblick \u00fcber den\u00a0<a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2016\/10\/20\/chassisfokus-team-associated-tc7-1-ft-patrick-beck\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Team Associated den TC7.1 als Factory Team Kit<\/a>. In der Zwischenzeit ist einiges passiert. <!--more-->Neue Fahrzeuge kamen auf den Markt und in der Elektro 1\/10 Tourenwagen-Szene gab es an der Weltspitze neue und alte Gesichter zu sehen. Marc Rheinard gewann zum 7.Mal das legend\u00e4re Reedy Race of Champions und Ronald V\u00f6lker wurde als IFMAR-Weltmeister von Bruno Coelho abgel\u00f6st.<\/p>\n<p>Wir blicken in diesem Beitrag auf einen Elektro 1\/10 Tourenwagen von Mugen Seiki Racing.\u00a0Das war Anfang des Jahres 2017 eine faustdicke \u00dcberraschung, als Mugen Seiki Racing den MTC1 ank\u00fcndigte.\u00a0 Die\u00a0Pivot-Ball Aufh\u00e4ngung wie im 1\/8er an der Vorderachse war das auff\u00e4lligste Detail auf den ersten Blick. Vor ein paar Tagen wurden aktuelle News zur neusten Version der <a href=\"https:\/\/mikanews.de\/2018\/11\/19\/mugen-mtc1-performance-edition-kit-2019\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">MTC1 Performance Edition 2019 von Mugen Seiki<\/a> ver\u00f6ffentlicht und wir bekamen von Patrick Beck ein paar interessante Informationen dazu.<\/p>\n<p>Patrick ist in der Szene kein Unbekannter. Er war bei einigen Rennen erfolgreich vertreten und hat einen gro\u00dfen Erfahrungsschatz. Einige werden ihn bestimmt in verschiedenen Videos gesehen, in denen er die ganzen Produktvideos, Technik Tipps und Interviews f\u00fcr <a href=\"http:\/\/www.tonisport.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tonisport<\/a> \u00fcbernimmt. Bei <a href=\"http:\/\/www.tonisport.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tonisport<\/a> ist er noch f\u00fcr alle Produkttexte f\u00fcr den Shop zust\u00e4ndig.<\/p>\n<p>So genug der Vorrede, jetzt ist Patrick dran.<\/p>\n<hr \/>\n<figure id=\"attachment_187762\" aria-describedby=\"caption-attachment-187762\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Titelbild-Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1.jpg\" rel=\"lightbox[187761]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-187762 size-medium\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Titelbild-Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Titelbild-Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1-300x200.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Titelbild-Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-187762\" class=\"wp-caption-text\">Unser Titelbild<\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<p>Ich fahre jetzt seit M\u00e4rz 2018 Mugen und bin sehr zufrieden mit dem Auto. Ich brauchte nach den 3 Jahren mit dem Associated einfach etwas Neues zum schrauben und Mugen hat mich da sehr interessiert und damit ist mir das sehr leicht gefallen.<\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_1.jpg\" rel=\"lightbox[187761]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-187763\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_1-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_1-300x225.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_1.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<hr \/>\n<p>Es macht vor allem sehr viel Spa\u00df und ist sehr interessant, bei diesem Projekt mit dem neuen Mugen Auto dabei zu sein und etwas zu helfen das Auto zu promoten und nach vorne zu bringen. Das Team mit Robert Pietsch, Eric Dankel, Viljami Kutvonen und allen anderen ist ebenfalls sehr cool aufgestellt. Sicher ein eher kleines Team aber das mochte ich schon immer sehr gerne!<\/p>\n<hr \/>\n<figure id=\"attachment_187764\" aria-describedby=\"caption-attachment-187764\" style=\"width: 202px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_3.jpg\" rel=\"lightbox[187761]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-187764\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_3-202x300.jpg\" alt=\"\" width=\"202\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_3-202x300.jpg 202w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_3.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 202px) 100vw, 202px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-187764\" class=\"wp-caption-text\">Patrick Beck findet ihr ab und zu beim Training in der Arena33<\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<p>Die Qualit\u00e4t des Materials ist ja wie bei Mugen bereits bekannt wirklich sensationell gut und auch die Performance des Autos ist sehr gut, vor allem wenn man bedenkt das der MTC1 die erste 1:10 Elektro Tourenwagen Plattform von Mugen ist. Man braucht halt etwas Zeit um an Fahrzeuge wie Xray, Yokomo oder Awesomatix heranzukommen da diese Firmen schon \u00fcber das Know-How aus sehr, sehr vielen Jahren verf\u00fcgen. Wenn man das im Hinterkopf beh\u00e4lt dann steht der MTC1 bereits sehr gut da und ist sehr schnell unterwegs!<\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_6.jpg\" rel=\"lightbox[187761]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-187769\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_6-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_6-300x225.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_6.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<hr \/>\n<p>Das Mugen Team rund um Designer Robert Pietsch ist aber weiterhin sehr bem\u00fcht das Auto nach vorne zu bringen und auch f\u00fcr jedermann etwas leichter einstellbar zu machen. Es gibt jetzt das ver\u00f6ffentlichte Update-Kit, welches das Auto deutlich aufwertet bzw. die Fahrbarkeit verbessert und das Setup-Fenster vergr\u00f6\u00dfern wird. In diesem Update Kit sind einige neue Teile enthalten sein und alle Mugen Fahrer k\u00f6nnen sich bereits jetzt darauf freuen. Es wird Alu C-Hubs geben, ein neues Topdeck mit Pitch-Rod, neue O-Ringe, ein Steering-Limiter und noch etliche andere Teile\u2026..!<\/p>\n<hr \/>\n<figure id=\"attachment_187771\" aria-describedby=\"caption-attachment-187771\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_2.jpg\" rel=\"lightbox[187761]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-187771\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_2-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_2-300x300.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_2-150x150.jpg 150w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_2.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-187771\" class=\"wp-caption-text\">Quelle: rc-cars-pics.de<\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<p>Das Update-Kit wird separat erh\u00e4ltlich sein, es wird jedoch auch bei allen MTC1 Bauk\u00e4sten dann hinzugef\u00fcgt. Wer also einen neuen Baukasten kaufen m\u00f6chte, hat dann bereits alles dabei um das Auto so aktuell wie m\u00f6glich zu erhalten. Mugen ist weiterhin sehr bem\u00fcht den MTC1 weiter zu entwickeln, auch wenn nicht jedes Jahr ein neuer Baukasten kommt \u2013 aber das muss meiner Meinung auch nicht sein!<\/p>\n<p><b>In meinem Mugen MTC1 fahre ich aktuell folgende Elektronik:<\/b><\/p>\n<p>Regler: Muchmore Fleta Pro V2<br \/>\nMotor: Muchmore Fleta 4.5T und 5.0T<br \/>\nAkku: Muchmore 6400mah<br \/>\nServo: Power HD<br \/>\nSender\/Empf\u00e4nger: Sanwa<br \/>\nKarosserie: Protoform und Montech<\/p>\n<hr \/>\n<p><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_4.jpg\" rel=\"lightbox[187761]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-187770\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_4-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_4-300x225.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_4.jpg 849w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_9.jpg\" rel=\"lightbox[187761]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-187767\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_9-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_9-300x225.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_9.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-187761 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_7.jpg' rel=\"lightbox[187761]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_7-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_5.jpg' rel=\"lightbox[187761]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_5-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_5-150x150.jpg 150w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_5-300x300.jpg 300w, https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_5.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_8.jpg' rel=\"lightbox[187761]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chassisfokus-Patrick-Beck-Mugen_MTC1_8-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<hr \/>\n<p>Wer Tipps braucht, oder mal Hilfe oder ein Ersatzteil auf einem Rennen der kann mich jederzeit gerne ansprechen oder auch anschreiben. Ich bin immer mal beim ETS oder TOS zu finden und nat\u00fcrlich in der Arena 33 zum Trainieren (was mittlerweile sehr n\u00f6tig ist) wenn Zeit ist!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<h5>Weitere Links<\/h5>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2018\/11\/07\/heinz-dewald-goes-ets-mit-mugen-mtc1-team-edition\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2017\/06\/15\/mugen-mtc1-bilder\/<\/p>\n<p>https:\/\/mikanews.de\/2017\/07\/28\/chassisfokus-mugen-mtc1-robert-pietsch\/<\/p>\n<p>#mikanews<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zwei Jahre ist es schon her &#8211; wie schnell die Zeit vergeht, da gab uns der nun 37 j\u00e4hrige Patrick Beck einen Einblick \u00fcber den\u00a0Team Associated den TC7.1 als Factory Team Kit. 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