{"id":19951,"date":"2016-01-20T18:19:03","date_gmt":"2016-01-20T17:19:03","guid":{"rendered":"http:\/\/mikanews.de\/?p=19951"},"modified":"2016-01-20T14:19:46","modified_gmt":"2016-01-20T13:19:46","slug":"zweiter-lauf-zur-german-mini-offroad-series-in-paderborn-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mikanews.de\/?p=19951","title":{"rendered":"Zweiter Lauf zur GERMAN MINI OFFROAD SERIES in Paderborn 2015"},"content":{"rendered":"

Am 16.\/17.01.16 fand das zweite Rennen der neuen \u201eGerman Mini Offroad Series\u201c in Paderborn statt. Die kleinen Buggies durften im Rahmen des dritten Paderborner MC Freundschaftsrennen mitmischen. Im Vorfeld gab es leider ein paar Absagen und ein \"2016_01_17_Paderborn_2_Lauf_German_Mini-7690\"<\/a>Fahrer konnte wegen Winterchaos nicht erscheinen. Somit kamen schlussendlich zehn Fahrer zusammen, immerhin 6 Fahrer mehr als beim ersten Rennen. Es geht also positiv in die richtige Richtung. Besonders, da es sich hierbei um eine privat organisierte Rennserie handelt, ohne (bisherige) Unterst\u00fctzung von gro\u00dfen Firmen. Aber wer wei\u00df was die Zukunft noch bringen mag\u2026.<\/p>\n

\"2016_01_17_Paderborn_2_Lauf_German_Mini--3\"<\/a>Die Location war das B\u00fcrgerhaus Wewer, das ideale Bedingungen f\u00fcr ein Rennen bietet. Die Strecke war f\u00fcr die 1:10er Buggies sehr eng, aber daf\u00fcr umso perfekter f\u00fcr die kleinen 1:14er Buggies. Es herrschte \u201elow grip\u201c, wodurch die Vorderreifen sehr beansprucht wurden. Die hinteren Reifen hingegen sahen nach dem Renntag noch gut aus.
\n\"2016_01_17_Paderborn_2_Lauf_German_Mini-152126\"<\/a>Am Samstag war freies Training mit anschlie\u00dfenden gemeinsamen Abendessen. Am Sonntag wurden dann drei Vorl\u00e4ufe und drei Finall\u00e4ufe gefahren. Alle zehn Teilnehmer sa\u00dfen im Fahrerlager zusammen, so dass ein reger Austausch stattgefunden hat. Jeder hat jedem geholfen, egal welches Auto der jeweils andere gefahren ist. Es war eine gute Mischung aus Fahrern, sowohl erfahrende Piloten, f\u00fcr die z.B. Deutsche Meisterschaften etwas ganz normales sind. Als auch Hobbyfahrer, sowie Fahrer, welche ihr erstes oder zweites Rennen bestritten haben, und genau das ist es was die German Mini Offroad Series m\u00f6chte. Jedem Fahrer, egal ob Profi oder Einsteiger, eine tolle Rennserie bieten in der man u.a. keinen Nachteil hat, egal mit welchem erlaubten Auto man auch antritt. Au\u00dferdem hat kein Fahrer einen Nachteil wegen Unwissenheit dank der offiziellen Facebook-Gruppe, und weil demn\u00e4chst Tipps zu allen Autos auf Mini-Offroad.com online gehen werden.<\/p>\n

\"2016_01_17_Paderborn_2_Lauf_German_Mini-152009\"<\/a>Die vier Carisma GTB Fahrer Marcel Schneider, Marcel R\u00f6ttgerkamp, Eugen Stang und Ren\u00e9 Sagawe gaben von Anfang, wie schon im Samstagtraining, den Ton an. Leider \u00a0musste Eugen nach den Vorl\u00e4ufen, wegen einem immer wieder auftauchenden Defekt, aufgeben. Im Finale stand Marcel Schneider zu recht auf der Pole Position. Dahinter haben Marcel R. und Ren\u00e9 versucht anzugreifen. Im ersten Finale war das Gl\u00fcck nicht auf der Seite der beiden direkten Verfolger, so dass Marcel S. locker das erste Finale gewinnen konnte. Das zweite Finale ging an Ren\u00e9 nach einem hei\u00dfen Fight mit Marcel S., in dem oft die F\u00fchrung der Beiden gewechselt hat, mit harten aber fairen \"2016_01_17_Paderborn_2_Lauf_German_Mini-4465\"<\/a>Zweik\u00e4mpfen. Im dritten Finale hat Marcel R. gleich beim Start fair Platz gemacht und Ren\u00e9 vorbeifahren lassen, um \u00a0sich nicht im Kampf um den Sieg einzumischen. Nach ein paar Runden hing Ren\u00e9 dann auch am Heck von Marcel S., aber er war zu hastig beim \u00dcberrunden und hat sich somit in einen Crash verwickelt, dadurch war Marcel S. uneinholbar. Denn trotz seiner erst 15 Jahren ist er sehr abgekl\u00e4rt und hat keinen gro\u00dfen Fehler gemacht und somit den Sieg verdienterma\u00dfen geholt. Marcel R. hat Platz 3 eingefahren. Hinter den ersten Drei tobte auch ein hei\u00dfer Kampf. So konnte z.B. Eike Sagawe als bester LC EMB-1 Fahrer des \u00d6fteren mithalten. Eike musste sich auch nach hinten immer wieder verteidigen gegen Stefan Schluppeck, welcher wiederum oft mit seinen Kumpel Thomas B\u00e4\u00dfmann im Fight war. Es war im Endeffekt auf allen Positionen spannend und eng.<\/p>\n

\"2016_01_17_Paderborn_2_Lauf_German_Mini-4484\"<\/a>Das Rennen hat gezeigt, dass man nicht unbedingt an den erlaubten Buggies etwas \u00e4ndern muss. Die beiden Carisma GTBs von den zwei Marcels f\u00fchlten sich auf der \u201elow grip\u201c Strecke mit ihrem flexiblen Chassis, und fast Baukastenausstattung, sehr wohl. Ren\u00e9 mit seinem Eigenbau Aluchassis hatte hingegen am Anfang zu wenig Lenkung, welches aber mit Setupanpassungen ge\u00e4ndert wurde. Eike war mit dem RTR Motor (Leopard 4800kv) vom LC EMB-1 unterwegs und auch damit schnell genug. Auch Eugen, welcher sicher mit um den Sieg gefahren w\u00e4re, war mit dem Tenshock 4850kv Motor ausreichend motorisiert. Thomas war der einzige Losi Mini 8ight Fahrer und hat gezeigt, dass man auch mit diesen gut fahren kann.<\/p>\n

\"2016_01_17_Paderborn_2_Lauf_German_Mini-4451\"<\/a>Die kleinen Buggies haben bei vielen Teilnehmern Aufmerksamkeit erlangt. F\u00fcr das dritte Rennen haben sich weitere Fahrer einen passenden Buggy organisiert, und ihre voraussichtliche Teilnahme bekundet. So, dass es dann letztendlich 2 Gruppen geben wird beim n\u00e4chsten Rennen, sofern alle Wort halten.<\/p>\n