![\"\"](\"https:\/\/mikanews.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Titelbild_Uwe_Baldes.jpg\")
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Name:<\/strong> Uwe Baldes<\/p>\n Alter: <\/strong>56<\/p>\n Wohnort: <\/strong>M\u00fcllenbach am N\u00fcrburgring, aber geboren in Adenau und mit Benzin getauft!<\/p>\n Beruf: <\/strong>Sportjournalist<\/p>\n Lieblingsessen: <\/strong>Einige, z.B. Kasseler, Sauerkraut, Kartoffelp\u00fcree oder Pflaumen-Kn\u00f6del, aber auf eines will ich nie verzichten: Brot!<\/p>\n Lieblingsurlaubsort<\/strong>: Kos (griechische Insel)<\/p>\n Seit wann im DMC<\/strong>: 1993, also 26 Jahre!<\/p>\n Neben RC-Car interessiere ich mich noch f\u00fcr: <\/strong>Motorsport, Radfahren, Eis essen \ud83d\ude0a<\/p>\n Funktionen im DMC bisher<\/strong>: Verbrenner-Glattbahn-Referent im Sportkreis West seit 2013, stellvertretender Sportkreis-Vorsitzender West von 2017 bis 2019, kommissarischer Vorsitzender im Sportkreis West 2018 bis 2019, Leiter von Zeitnehmer-Schulungen, Teamleiter des MSC Adenau und des MAC Adenau; aber auch Initiator und Organisator des Nitro-West-Masters sowie nitro-west.de<\/a><\/p>\n Ortsverein<\/strong>: Mein Verein ist der MSC Adenau, ein Motorsportclub mit aktuell 485 Mitgliedern, den meine Eltern mitgegr\u00fcndet haben und dessen gro\u00dfe 50-Jahr-Feier mit \u00fcber 300 G\u00e4sten ich k\u00fcrzlich moderieren durfte. Zus\u00e4tzlich bin ich noch im MAC Adenau, ein Modellautoverein, der sich 2009 gegr\u00fcndet hat und seit 2010 den Eifel-Ring als permanente Indoor-Strecke betreibt.<\/p>\n Lieblingsfahrzeuge: <\/strong>Zwei innovative 1:8-er: der Serpent Veteq, eine geile Konstruktion mit Schw\u00e4chen, mit der ich bei einer EM sogar als Direktqualifizierter im Finale war, und der Motonica P8.1, mit gebogenen Querlenkern ohne Drehachsen, mit damals neuartiger RC-Einheit etc.<\/p>\n Mikanews: <\/strong>Du bist als SK-Vorsitzender in diesem Jahr nicht angetreten. Was war der Grund? Ich wei\u00df, dass so eine Aufgabe ja ziemlich viel Zeit in Anspruch nicht und du sehr bestrebt bist den RC-Car Sport nach vorne zu bringen.<\/em><\/p>\n Uwe:<\/strong> Als stellvertretender Vorsitzender im Sportkreis West habe ich im Januar 2018 von Heinz Kroezemann kommissarisch das Amt des Vorsitzenden \u00fcbernommen. Eigentlich wollte ich mich auch zur Wahl stellen, jedoch musste ich meine bereits angek\u00fcndigte Kandidatur aus pers\u00f6nlichen und beruflichen Gr\u00fcnden sehr kurzfristig zur\u00fcckziehen. Das hat mir ehrlich sehr schwergefallen und hat mir auch leidgetan, denn ich hatte mich nach den guten Erfahrungen aus 2018 schon sehr darauf gefreut, diese Aufgabe zu \u00fcbernehmen und fortzuf\u00fchren, zumal wir im SK West ein gutes Referenten-Team haben. Nat\u00fcrlich h\u00e4tte ich auch den einen oder anderen Akzent gesetzt. Aber es war leider nicht anders m\u00f6glich. Daf\u00fcr bitte ich um Verst\u00e4ndnis.<\/p>\n Mikanews: <\/strong>Welche Aufgaben hast Du Dir f\u00fcr die n\u00e4chsten Wochen vorgenommen?<\/em><\/p>\n Uwe:<\/strong> Naja, ich habe immer noch Aufgaben genug und auch die kosten viel Zeit. Man darf ja nicht vergessen, dass ich auch immer noch aktiv Rennen fahre. 2018 waren es immerhin elf VG8-Rennen, und das will ich auch nicht aufgeben. K\u00fcrzlich habe ich meine neunte Zeitnehmer-Schulung seit 2013 abgehalten, aktuell leite ich die DMC-Arbeitsgruppe \u201eDM VG8\/VG10 Einheitsreifen\u201c, k\u00fcmmere mich noch um die Abwicklung der DM VG8 2018 in Ettlingen, unterst\u00fctze den MC Dortmund hinsichtlich der DM EG12 und vor allen Dingen steht mehr und mehr die Organisation und Vorbereitung des Nitro-West-Masters und der Sportkreis-Meisterschaften VG8\/VG10 auf dem Programm. Das ist mehr als genug!<\/p>\n Mikanews: <\/strong>Als n\u00e4chstes gro\u00dfes Event folgt die DM 1\/12 auf der Intermodellbau in Dortmund. Was ist dort geplant, um die Besucher f\u00fcr unser Hobby zu begeistern?<\/em><\/p>\n Uwe:<\/strong> Zun\u00e4chst muss ich erkl\u00e4ren, warum ich bei dieser DM \u00fcberhaupt involviert bin. Als SK-Vorsitzender habe ich es als meine Aufgabe gesehen, die im SK West stattfindenden Deutschen Meisterschaft \u2013 2018 als auch in diesem Jahr immerhin f\u00fcnf DM\u00b4s \u2013 zu unterst\u00fctzen. Das habe ich im vergangenen Jahr gemacht, und daraus resultiert auch die Zusammenarbeit mit dem MC Dortmund f\u00fcr die DM EG12. Zudem versuche ich, meine Erfahrungen aus der DM 2015 beim MAC Adenau einzubringen.<\/p>\n Das vordergr\u00fcndige Ziel ist es, eine 1\/12-er DM auf die Beine zu stellen, die m\u00f6glichst viele Teilnehmer anlockt und am Ende Teilnehmer wie Zuschauer begeistert. Dass die DM im Rahmen der Intermodellbau, die allein im vergangenen Jahr 77.000 Zuschauer anlockte, stattfindet, ist eine gro\u00dfe Chance f\u00fcr unseren Sport und speziell f\u00fcr die 1\/12-er Klasse. Was f\u00fcr die Teilnehmer wichtig ist, ist die Strecke und die Organisation. Deshalb haben wir Markus Mobers die Streckenf\u00fchrung erstellen lassen, damit das Layout den Bed\u00fcrfnissen der 1\/12-er gerecht wird. Zweitens wird ein Tanzboden verlegt, und auf diesem ebenen Holzboden wird der bew\u00e4hrte ETS-Teppich ausgelegt. Wie im Westen \u00fcblich, arbeiten wir bestens zusammen, und deshalb werden die aus der Arena33 bekannten Streckenbegrenzungen \u2013 die CRC-Elemente und die Drift-Curbs \u2013 von Tonisport geliehen. Bei der Organisation kommen durchweg erfahrene Leute zum Einsatz. Bruno Czernik, unser EG-Referent aus dem Westen, ist Rennleiter, der WM\/EM\/DM-erfahrene Hugo Keller aus den Niederlanden Zeitnehmer, und Daniel P. Hoffmanns Schiedsrichter. F\u00fcr die Information speziell der Zuschauer sorgt Kommentator Bjarne Hollund. Neben Livetiming wird es zudem auch einen Videostream geben.<\/p>\n Die Voraussetzungen sind also sehr gut, und ich hoffe auf eine erfolgreiche DM mit vielen Teilnehmern und spannenden Rennen.<\/p>\n Mikanews: <\/strong>Mit Herzblut setzt Du Dich f\u00fcr die Nitro-West-Serie ein. Welche Planung gibt es f\u00fcr die Nitro-West Serie in diesem Jahr?<\/em><\/p>\n Uwe:<\/strong> Das Nitro-West-Masters, kurz NWM, habe ich 2009 ins Leben gerufen. Damals waren es drei Rennen in zwei Klassen, heute sind es sechs Rennen und vier Klassen sowie j\u00e4hrlich \u00fcber 110 Fahrer. Ich freue mich, dass diese Rennserie immer noch so gut ankommt. Dazu geh\u00f6rt auch das Nitro-West-Warmup vor der Saison sowie die Meisterfeier im Rahmen des traditionellen Nitro-West-Brunchs. Die Serie zeichnet sich vor allem auch durch das vorbildliche Miteinander aus, durch Gem\u00fctlichkeit und Freundschaften rechts und links der eigentlichen Rennstrecke. Nicht umsonst spricht man von der Nitro-West-Familie.<\/p>\n Mikanews: <\/strong>Wie bist du zum RC-Car Sport gekommen<\/em>?<\/em><\/p>\n Uwe:<\/strong> Modellbau habe ich schon als Jugendlicher betrieben, damals allerdings Modellsegelflug. Zu den RC Cars bin ich erst sp\u00e4t mit 30 Jahren gekommen, durch meinen Bruder J\u00f6rg. Angefangen hat alles mit einem 1\/8-er Serpent Sprint auf einem Parkplatz.<\/p>\n Mikanews: <\/strong>Was fasziniert Dich am RC-Car Sport?<\/em><\/p>\n Uwe:<\/strong> Es ist ein Sport f\u00fcr Generationen, wie ich gerade auch hautnah erlebe. Mein Neffe Thilo ist mit sechs Jahren sein erstes Rennen gefahren, direkt in der Klasse der Gro\u00dfen, und er wird 2019, nun mit acht Jahren, auch im Nitro-West-Masters starten. Es ist ein technischer Sport, in den sich sogar Erfahrungen aus dem gro\u00dfen Motorsport \u00fcbertragen lassen. Und es ist ein Hobby, dass sowohl drinnen in der Werkstatt als auch drau\u00dfen auf den Rennstrecken stattfindet. Last but not least finde ich es immer noch toll, mich mit Gleichgesinnten zu den Rennen zu treffen.<\/p>\n Mikanews: <\/strong>Was gibt es aus der Sparte zu berichten?<\/em><\/p>\n Uwe:<\/strong> Neu ist die DMC-Klasse VG8S bzw. VG8-Sport. Sie ist identisch mit der Hobby-Cup-Klasse HC8, die wir bereits seit Jahren mit Erfolg im Nitro-West-Masters ausschreiben. Die VG8S steht f\u00fcr Leistungsreduktion, Verschlei\u00dfreduktion, Verbrauchsreduktion und somit vor allem Kostenreduktion \u2013 und das bei uneingeschr\u00e4nktem Erlebnis der einzigartigen Faszination der VG8-Renner. Vor zwei Jahren hat der DMC die Einf\u00fchrung der VG10S beschlossen, beide, also VG10S und VG8S, werden im Rahmen der DM VG10 im August beim AMC Hamm den Deutschland-Cup als h\u00f6chstes Pr\u00e4dikat ausf\u00fchren. Das war schon im vergangenen Jahr eine richtig gute Veranstaltung in Hamm.<\/p>\n Au\u00dferdem geht es darum, den Flurschaden, den die mangelhaften DM-Einheitsreifen bei der DM VG8 in Ettlingen angerichtet haben, in Grenzen zu halten. Daf\u00fcr arbeitet der zuvor angesprochene Arbeitskreis. Es wird weiterhin Einheitsreifen geben, aber wir verst\u00e4rken die Qualit\u00e4tskontrolle, um eine faire DM mit bestm\u00f6glichen Reifen zu gew\u00e4hrleisten. So etwas wie bei der DM in Ettlingen, als ein Reifenhersteller uns offenbar s\u00e4mtliche Reste aus seinem Lager untergejubelt hat, darf es nicht mehr geben.<\/p>\n Ach ja, und es bleibt bei Sprit mit 16 Prozent Nitromethan-Anteil. Der urspr\u00fcngliche Beschluss der EFRA mit 25 Prozent wird nicht umgesetzt.<\/p>\n Mikanews: <\/strong>Welches war dein letztes Rennen?<\/em><\/p>\n Uwe:<\/strong> Das war ein Elektrorennen mit meinem Xray T4`19 im Januar in Aschaffenburg bzw. das Finale zum Nitro-West-Masters mit meinem Serpent 988 im Oktober in Dormagen. Seit Ende Oktober treffen wir uns jeden Mittwochabend in einer kleinen Gruppe zum gem\u00fctlichen Training mit Pizza und Pasta auf dem Eifel-Ring.<\/p>\n Mikanews: <\/strong>F\u00e4hrst Du noch RC-Cars oder bleibt daf\u00fcr wenig Zeit?<\/em><\/p>\n Uwe:<\/strong> Ja nat\u00fcrlich fahre ich noch Rennen, daf\u00fcr muss immer gen\u00fcgend Zeit sein. Wie zuvor gesagt, 2018 waren es elf VG8-Rennen, vier SM- und sechs NWM-L\u00e4ufe sowie die DM VG8 \u2013 die meisten zusammen mit meinem Bruder J\u00f6rg, auch das ist ein ganz wichtiger Faktor f\u00fcr mich.<\/p>\n Mikanews: <\/strong>Wie siehst Du die Entwicklung des DMC in den letzten Jahren?<\/em><\/p>\n Uwe:\u00a0<\/strong>Ich sehe, wie schwer sich viele Verb\u00e4nde mit den Entwicklungen der Zeit tun. Daher wundert mich die Situation des DMC nur bedingt. Aber diese Erkenntnis ist kein Freifahrtschein f\u00fcr den DMC. Es m\u00fcssen die Arme hochgekrempelt werden. Meiner Meinung nach muss der DMC \u2013 und damit meine ich das gew\u00e4hlte Pr\u00e4sidium \u2013 sich bei allen Entscheidungen unbedingt die Frage stellen, was ist gut f\u00fcr die Vereine, was ist gut f\u00fcr die Fahrer. Dann sollte man bei den Entscheidungen \u00fcberwiegend richtig liegen. Im DMC muss viel freier, offener, schneller und innovativer gehandelt werden, anstatt sich viel zu oft hinter dem DMC-Handbuch als Bibel zu verstecken. Dazu reichen ein Sportbundtag und zwei Pr\u00e4sidiumssitzungen nicht aus. Es bedarf neuer Strukturen und die Verwendung schneller, effizienter Kommunikationsmittel. Beispiel: Im angesprochenen Arbeitskreis sind wir neun Leute, wir arbeiten \u00fcber Telefon- und Webkonferenzen zusammen.<\/p>\n Durch den vorherigen Pr\u00e4sidenten wurden mehrere Jahre verschenkt, aber seine Abl\u00f6sung ist ein erster wichtiger Schritt. Ich denke, dass Dirk Horn als neuer Pr\u00e4sident von seinen Erfahrungen als ehemaliger Vizepr\u00e4sident profitieren kann und auch mutig neue Wege sucht und geht.<\/p>\n Es gibt immer mehr Rennserien, die zeigen, dass es auch ohne DMC geht, teilweise sogar besser. Dar\u00fcber darf man im DMC-Pr\u00e4sidium nicht grollen, sondern muss den Wettbewerb annehmen und alles daransetzen, sein eigenes Angebot zu verbessern, attraktiver zu machen und sich so wieder an die Spitze zu setzen, vielleicht auch im direkten Schulterschluss mit den Mitbewerbern. Auf unterer Ebene wird dies ja teilweise schon erfolgreich praktiziert. Im Sportkreis West werden Wertungsl\u00e4ufe zur SportkreisMeisterschaft beispielsweise gemeinsam mit den Rennen zur Tonisport-Onroad-Series (TOS), zum NRW-Offroad-Cup (NORC), zur Arena 1\/12 League und zum Nitro-WestMasters (NWM) ausgetragen \u2013 davon profitieren vor allem die Fahrer, und darum geht es doch.<\/p>\n Mikanews: <\/strong>Was hast Du Dir f\u00fcr dieses Jahr vorgenommen? Kannst Du uns einen kleinen Ausblick gew\u00e4hren?<\/em><\/p>\n Uwe:<\/strong> Ich will vor allem wieder besser vorbereitet zu den Rennen kommen und mich mehr auf mein Fahren konzentrieren. Au\u00dferdem will ich mir die Zeit zu dem einen oder anderen Trainingstag nehmen, einfach Fahren und Spa\u00df haben, mit der eigenen kleinen Kaffeemaschine am Arbeitsplatz, mit einem Einmal-Grill etc. \u2013 einfach einen solchen Tag in vollen Z\u00fcgen genie\u00dfen.<\/p>\n Au\u00dferdem werde ich als VG-Referent alles daf\u00fcr tun, dass es der Nitro-Fraktion im Westen gut geht und wir zudem eine gute DM in Hamm haben werden. Vermutlich werde ich auch wieder bei dem einen oder anderen Rennen als Zeitnehmer im Einsatz sein, was ich super gerne mache.<\/p>\n Mikanews: <\/strong>Nachwuchsarbeit ist besonders wichtig in allen Sparten. Was sollte deiner Meinung nach da passieren?<\/em><\/p>\n Uwe:<\/strong> Ein ganz schwieriges Thema, f\u00fcr das niemand eine wirkliche L\u00f6sung hat. Die gibt es vermutlich nicht, was aber nicht bedeutet, dass man alle Bem\u00fchungen ad acta legen sollte. Es gibt einzelne Aktivit\u00e4ten, beispielsweise Kids Days von Vereinen, den DMC Nitro-West Rookie-Cup im Nitro-Bereich im SK West etc. DMC-Jugendreferent Harald Merten unterst\u00fctzt vielf\u00e4ltige Aktivit\u00e4ten, er hat auch ein gutes Budget, aber viele Vereine nutzen diese M\u00f6glichkeiten gar nicht.<\/p>\n Aber man muss auch neue Wege gehen. Ich habe beim DMC-Sportbundtag 2017 das Thema eSport angesprochen, das wurde aber abgeblockt. Etliche Fu\u00dfball-Bundesligisten haben eSport-Mannschaften, selbst Uli Hoene\u00df besch\u00e4ftigt sich aktuell damit. Im gro\u00dfen Motorsport gibt es immer mehr eSport-Teams, im Automobil-Weltverband FIA fand gerade die erste Konferenz zum eSport statt. Mein Verein, der MSC Adenau, hat eine erfolgreiche eSport-Mannschaft gegr\u00fcndet, die 2018 den neuen Digital-Cup des ADAC-Mittelrhein gewonnen hat. Warum nutzen wir den eSport nicht und versuchen, Jugendliche an unseren Sport heranzuf\u00fchren, zumal es mit dem VRC-System sogar die M\u00f6glichkeit gibt, mit dem RC-Sender online Rennen zu fahren. Es ist schwierig und wohl auch m\u00fchsam, aber wir sollten jede Chance nutzen.<\/p>\n Vielleicht findet sich ja irgendwann wieder ein mutiger Hersteller, der eine Rennserie f\u00fcr die Basis, die J\u00fcngsten und Anf\u00e4nger, aus der Taufe hebt, wie einst den Kyosho World Cup, dann vielleicht sogar als Kombination mit Rennen online (eSport) und real auf der Rennstrecke. Das w\u00e4re doch mal etwas Neues, eine Innovation mit echtem Potenzial.<\/p>\n
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\nGanz wichtig: Das Fundament unseres Sports sind die Rennstrecken. Ohne diese geht es nicht. Also muss man diese bestm\u00f6glich sch\u00fctzen, st\u00e4rken und f\u00f6rdern. Die DMC-Zusch\u00fcsse f\u00fcr Rennen zur Sportkreis-Meisterschaft sind schon mal ein guter Ansatz, ebenso wie die Zusch\u00fcsse f\u00fcr Baukosten und Equipment. So wurden im Sportkreis West 2018 immerhin satte 10.000 Euro an Rennstrecken-betreibende DMC-Ortsclubs ausgezahlt. Aber es geht nat\u00fcrlich nicht nur ums Geld.<\/p>\n
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